Ви мрієте стати гонщиком ралі? Зустрічайте KJS!

Якщо ви давно відчуваєте, що стандартного водіння державними дорогами вам недостатньо, і шукаєте складніші завдання, виявите інтерес до KJS. Це абревіатура від Competition Car Driving, автомобільного заходу для водіїв-аматорів. Подія, в якій ви можете взяти участь.

Складні маршрути. Суперництво. Безліч автолюбителів. До того ж, все зроблено на законних підставах.

Звучить цікаво? Ви потираєте руки, просто думаючи про себе як про ралійного гонщика? Зробіть паузу та прочитайте статтю. Там ви знайдете всю необхідну інформацію про KJS і про те, як ви розпочнете свою пригоду у змаганні.

Що таке мітинги KJS?

KJS були створені для водіїв, які мріють брати участь у перегонах з іншими учасниками та боротися за найкращий час. Ви берете участь у змаганнях на власному автомобілі, але для класичної гонки вам не обов'язково виконувати якісь складні умови.

Трохи інакша справа з Super KJS, про яку ви можете прочитати пізніше в цій статті.

Докладно про самі змагання ви дізнаєтесь у кожному автоклубі. Подивіться довкола, ви обов'язково знайдете хоча б один. Якщо ви серйозно ставитеся до перегонів, підпишіться на них. Ви зустрінете досвідчених людей, завдяки яким зробите перші кроки у автоспорті.

Ви також можете знайти повний список автомобільних клубів на офіційному сайті Польської автомобільної асоціації (pzm.pl).

Цікавим фактом є те, що – згідно з офіційною позицією PZM – у випадку KJS ми не повинні використовувати терміни «конкурент» та «ралі». Чому? Тому що вони розповсюджуються на професійних водіїв, які мають спортивні ліцензії.

Про що перегони?

Перед тим, як розпочати вступні заняття, уважно перевірте, про що йдеться на заходах KJS. Нижче ми підготували вам їх короткий опис.

Змагання проводяться за аналогією до чемпіонату Польщі. Тому перед злетом приготуйтеся до огляду кожного автомобіля. Крім того, організатори призначають контрольно-пропускні пункти, де вимірюється час.

Сам конкурс складається як мінімум із 6 так званих «Фітнес-тестів» загальною довжиною не більше 25 км. Кожен тест складає максимум 2 км - якщо гонка не проводиться на трасі, що має ліцензію, що діє, PZM. Тоді довжина випробувань вбирається у 4,2 км.

Організатори проклали маршрут, використовуючи шикани (шини, конуси чи природні перешкоди). Вони роблять це таким чином, що водії проїжджають на кожній ділянці зі швидкістю не більше 45 км/год.

Адже гравці любителі.

Перегони зазвичай проходять на трасах, стоянках чи великих площах. Іноді організатори також призначають тест на дорозі загального користування, але тоді вони повинні відповідати додатковим вимогам (наявність картки швидкої допомоги, дорожньо-рятувальної машини тощо) і мати відповідні дозволи.

Правила KJS – хто водить машину?

У KJS, як і у випадку професійних ралі, екіпаж складається з водія та пілота. Якщо у вас є права водія категорії B, ви вже маєте право на першу роль. Вам не потрібні додаткові дозволи чи спеціальні ліцензії.

Вимоги до ролі пілота ще нижчі. Можливий і кандидат без прав водія, йому має бути всього 17 років. Однак, низькі вимоги не означають, що кожному знайдеться місце на цій посаді. Оскільки пілот направляє водія і попереджає про майбутні повороти та небезпеки, виберіть когось із гарним розумінням місцевості. Організованість та стійкість стануть додатковими активами.

Є ще один момент. Якщо ви берете участь у KJS на автомобілі, що належить іншій особі, вам буде потрібно його письмовий дозвіл.

KJS – з чого розпочати?

Як тільки ви станете членом автомобільного клубу, вам відкриється доступ до всіх автомобільних подій. Однак перед злетом виконайте всі необхідні формальності. Не забувайте про це, без них вам не поїхати.

Це про:

• сплата внеску за участь у заході (ціна коливається від 50 до 250 злотих),
• водійські права та посвідчення особи,
• страхування поточної відповідальності та страхування від нещасних випадків.

Підготуйте все в день заходу, і ви уникнете ситуації, коли організатори дискваліфікують вас до початку змагань.

Як підготуватись до автопробігів для любителів?

Перш ніж записатися на перше змагання, спробуйте свої сили у складних умовах ралійної траси самостійно. KJS сильно відрізняється від традиційного водіння автомобіля. Навіть якщо ви почуваєтеся комфортно за кермом державними дорогами, гонка, ймовірно, буде для вас досить складною.

Ось чому така важлива передзмагальна підготовка.

Запустіть його зараз, тобто перед екраном комп'ютера або телефону. Знайдіть в Інтернеті статті про правильну техніку бігу (і багато іншого) і почніть вчитися з теорії. Завдяки отриманим знанням ви набагато впевненіше переходите до практики.

Найкраще робити перші спроби в місці, закритому для руху транспорту, наприклад, на площі без безлічі перешкод або на покинутій парковці. Не думайте про гонку відразу, краще почніть з основ, таких як правильне положення при керуванні автомобілем, спортивне перемикання передач або рушання з місця, прискорення та гальмування (у тому числі на поворотах).

У вас все вийде, якщо ви слідуватимете тестам, які проходять в реальному KJS. Сплануйте маршрут, візьміть із собою друга з секундоміром та спробуйте. Завдяки таймінгу можна легко перевірити свій прогрес.

Тренування з пілотом

І останнє, але не менш важливе – це контакт із пілотом. Ви формуєте з ним команду, тому ваша хімія – більшість гонки. Визначте, які команди найкраще підходять для вашого випадку, та відпрацюйте під час водіння. Наприклад, хай ваш пілот підготує маршрут, про який ви нічого не знаєте. Тоді ведіть його тільки за його командами.

Завдяки цій вправі ви навчитеся взаємодії під час водіння.

каска

Насамкінець відзначимо технічну сторону підготовки. Каски потрібні і вам і вашому пілоту - це вимога KJS. Тут відразу постає питання: який захист голови буде кращим?

Немає однозначної правильної відповіді.

Краще уникати найдешевших моделей, оскільки їхня якість залишає бажати кращого. А найдорожчі шоломи здаються перебільшенням, якщо ви тільки починаєте і не знаєте, як піде ваша гоночна кар'єра. Тому найкращим вибором буде продукт середньої якості, ціна якого не перевищує 1000 злотих.

Хороший спосіб вчитися - картинг

Якщо ви хочете спробувати свої сили в гонках на справжній трасі, немає кращого способу, ніж картинг. Ви обов'язково знайдете хоча б одну трасу для картингу у вашому районі. Продовжуйте практикуватися і ви досить добре вивчите основи гонок.

Багато зірок ралі починали з картингу. Чому?

Тому що ви можете легко зіткнутися з перевантаженнями, які впливають на автомобіль на високій швидкості і в складних умовах. Крім того, ви навчитеся кращому рульовому управлінню та правильній поведінці, не кажучи вже про тренувальні якості, такі як чуйність і уважність до змін на дорозі.

Автомобіль для KJS – це обов'язково має бути дорогим?

Навпаки. У змаганнях KJS змагаються різні автомобілі, більшість із яких – літні. Причина дуже проста – гонка сильно навантажує автомобіль, тому його механізми швидко зношуються.

Візьмемо, наприклад, Каєтана Каєтановича. Він тричі вигравав титул чемпіона Європи і лише починав у KJS. Що він тоді водив?

Старий добрий Fiat 126p.

Як бачите, автоспорт призначений не лише для заможних людей. Для KJS вам знадобиться машина лише за кілька сотень злотих.

Тим не менш, він, як і раніше, повинен відповідати кільком вимогам. Однак не хвилюйтеся, вони не надто забороняються. Вони існують насамперед для того, щоб гарантувати безпеку кожного учасника перегонів.

Таким чином, крім базового (у перегонах беруть участь лише легкові, легкові та вантажні автомобілі, яким дозволено рух польськими дорогами), кожен транспортний засіб повинен мати:

• ремінь безпеки,
• підголівники в кріслах водія та пілота,
• вогнегасник (мін. 1 кг),
• аптечка першої допомоги,
• однакові колеса кожної осі (як обода, і шини – останні мають знак офіційного затвердження як мінімум E)
• обидва бампера.

Крім того, обов'язково надійно закріпити кожну річ у багажнику.

Як бачите, це не якісь особливі вимоги. Ви навіть можете взяти участь у KJS на машині, де кожен день їздите на роботу. Проте ми не радимо використовувати цю ідею. Перегони та пов'язані з ними перевантаження, ймовірно, швидко перетворять вашу улюблену машину на марний металобрухт.

Ви досягнете більшого успіху, якщо купите додаткову машину для конкурсу за 2-3 XNUMX злотих.

Як новачок, виберіть щось дешеве та довговічне. Знайдіть машину, яка не піддасть вам дорогого ремонту. Таким чином, невдача не зіпсує ваш бюджет, тому ви зможете витратити деякий час на здобуття досвіду.

Також оберіть шини з нижньої полиці, найвикористаніші. Чому? Адже при агресивній їзді найшвидше зношуються шини.

Ось і все, що стосується класичного KJS. Для гонок Super KJS додатковою вимогою є встановлення клітки на автомобіль.

KJS – автомобілі та їх класи

Як і в боксі, учасники борються у різних вагових категоріях, тому у гонках автомобілі діляться на класи залежно від обсягу двигуна. Причина проста. Автомобіль із двигуном 1100 см³ ви не потрапите в чесну сутичку з одним із двигуном 2000 куб.³.

Ось чому водії змагаються у своїх класах на KJS. Найбільш поширені такі категорії:

• До 1150 см³ - 1 клас
• 1151-1400 см³ - 2 клас
• 1401-1600 см³ - 3 клас
• 1601-2000 см³ - 4 клас
• Понад 2000 см³ - 5 клас

Дещо інша ситуація з автомобілями з турбонаддувом. Потім розраховуємо клас на основі множника, отриманого від номінального об'єму двигуна. Для бензину із запалюванням ЗІ коефіцієнт 1,7, для дизеля із запаленням ЗС – 1,5.

Тобто якщо у вас є машина з бензиновим двигуном об'ємом 1100 куб.³ а з турбонаддувом ви належите до класу 4 (1100 куб.³ * 1,7 = 1870 см³).

На додаток до перерахованого вище ви знайдете додаткові класи. Один – 4×4 для автомобілів з повним приводом, а другий – клас GUEST для учасників зі спортивною ліцензією, які хочуть стартувати у KJS.

Однак пам'ятайте, що наведені вище класи гнучкі. Кожен організатор заходу визначає їх незалежно, виходячи з кількості машин та рангу гонки.

Перший підхід до KJS

Уявіть, що ви їдете на перший автопробіг. Як почати і не загубитися серед того, що відбувається на місці?

На щастя, організатори завжди пояснюють основи.

Перед початком гонки ви дізнаєтеся про перебіг заходу (включаючи кількість випробувань), тип покриття, а також про місце та час перевірки. Однак не чекайте, доки технічні фахівці KJS підтвердять відсутність несправностей. Перед заходом самостійно перевірте стан автомобіля та переконайтеся, що все гаразд.

Також не забувайте про повноцінний відпочинок напередодні змагань.

І коли ви вперше на трасі, не турбуйтесь про стрес. Це цілком нормальна реакція. Знайте, що ніхто не чекає від вас приголомшливих результатів, коли ви тільки починаєте. Якщо ви хочете помилятися, зараз саме час. Не боріться за найкращий результат за будь-яку ціну, а зосередьтеся на водінні та усуненні помилок.

Після кожної репетиції ваш пілот перевіряє час і ви переходите до наступного епізоду.

Ви маєте право на коротку поїздку, тому скористайтеся нею. Проведіть попереднє дослідження, і ваш пілот за необхідності оновить зразок креслення. Зробіть на ньому позначки та позначте всі небезпечні елементи маршруту та все інше, що варто знати.

Крім того, слідкуйте за іншими драйверами. Зверніть особливу увагу на те, з чим вони мають найбільшу проблему, і використовуйте ці знання під час поїздки.

Що дає вам виграш у KJS?

Звичайно ж, величезна доза задоволення та незабутніх вражень. Крім того, найкращі гонщики одержують матеріальні призи, тип яких багато в чому залежить від спонсора.

Оскільки KJS зазвичай залучає фінансування від автомобільних компаній, у призовий фонд найчастіше потрапляють автомобільні продукти чи запчастини, такі як акумулятори, моторні олії тощо. буд. Крім того, автоклуби часто готують кубки для переможців. Це чудовий сувенір, яким ви також можете похвалитися своїм друзям та близьким.

Як бачите, ралійна машина чи величезні гроші для KJS не потрібні. Крім того, організатори не вимагають від Вас ні спортивної ліцензії, ні додаткового навчання. Все, що вам потрібно - це звичайна машина, сміливість і трохи наполегливості. Коли ви стоїте на трасі змагань, ви маєте ті ж емоції, що й професійні ралійні гонщики.