Ви можете уникнути крадіжки коліс
Жертвою злодіїв стають не тільки алюмінієві, але й сталеві диски позашляховиків. Щоб цього не допустити, достатньо придбати спеціальні кріпильні гвинти.
Крадіжки коліс зараз набагато рідші, ніж кілька років тому, але, на жаль, це все ще проблема для автовласників.
Втрата чотирьох колісних дисків із гумою – це серйозно, адже в автомобілі середнього класу або позашляховику покупка такого комплекту часто коштує навіть 8. злотий. Щоб уникнути такої витрати можна встановити гвинти, які ускладнять або навіть унеможливлять відкручування коліс злодієм.
На безпеці заощаджувати не варто. Дешевші лише в невеликій мірі захищають від крадіжки, так як у них немає кільця, що обертається, на головці гвинта. Так що мало 
ефективним, адже такий болт можна відкрутити пасатижами або навіть пробиваючи звичайним ключем. З іншого боку, гвинт з кільцем, що обертається, таким чином не викрутити.
Якщо у нас є два комплекти дисків, наприклад, сталеві та алюмінієві, може виявитися, що вам знадобляться два типи болтів для кріплення, тому що для деяких легкосплавних дисків вам потрібно використовувати болти з іншою головкою або з іншою довжиною.
Вибір болтів або контргайок великий, і ми можемо купити їх у більшості автомобільних магазинів та у будь-якому авторизованому сервісному центрі. Різниця в ціні суттєва, але й якість теж. І на жаль, чим вища ціна, тим краще гвинти. Хоча це правило не завжди працює, тому що в магазині Ніссан можна купити гайки без поворотного кільця за 150 злотих, а в Сеаті можна купити якісні болти за 80 злотих.
Стопорні гвинти дороги, тому що головка повинна бути виготовлена з якісних матеріалів і мати незвичайну форму. І чим складніша і менш геометрична форма, тим складніше такий ключ викувати. Купуючи найдешевші болти, ми захистимо колеса тільки від звичайних дилетантів. Крім того, якість виготовлення таких гвинтів бажає кращого. Термін служби буде дуже коротким і при першому відкручуванні можуть виникнути проблеми.
Кріпильні болти не можна затягувати або відкручувати за допомогою пневматичного ключа, тому що різкий характер цього ключа швидко зруйнує головку. В ідеалі всі колісні болти мають бути затягнуті вручну. Пневматичні колеса здебільшого тугі, і при необхідності заміни колеса в дорозі у нас можуть виникнути проблеми з його відкручуванням, маючи у своєму розпорядженні тільки заводський ключ із не надто довгою ручкою.
Коли у вас є комплект болтів кріплення, ви завжди повинні возити в машині спеціальну гайку, завдяки якій можна відкрутити болт. За цим треба стежити, якщо машина на ділянці. При його втраті здебільшого доводиться купувати новий комплект шурупів, а з відкручуванням шурупів ще більша проблема.
Ціни на безпеку
Сидіння | 80 zł |
Opel | 160 zł |
Nissan | 150 zł |
Honda | 190 zł |
ATT | 75 zł |
Занадто багато погано і надто дорого
Через зручність та швидкість складання на сайтах використовуються пневматичні ключі, а це означає, що колеса прикручуються занадто туго. Як правило, ми дізнаємося про це під час заміни колеса в дорозі. Маючи тільки заводський ключ, ми матимемо серйозні проблеми з його відкручуванням. Болт може зірватися, і навіть якщо його викрутити, може зашкодити різьблення маточини.
Це, у свою чергу, викликає необхідність заміни підшипника, розбирання поворотного кулака, а потім ще й регулювання геометрії підвіски. Витрати високі, а провину важко довести. У більшості легкових автомобілів зусилля, з яким необхідно затягувати колесо, становить приблизно 110 Нм. Найкраще затягувати колесо динамометричним ключем, тому що тоді ми зможемо зробити це правильно. Це те, що мають робити веб-сайти. Водієві для затягування потрібен тільки заводський ключ. Вам не потрібно надягати на нього якусь трубку, щоб подовжити його та затягнути з ще більшою силою.
Правильна затяжка коліс
Перед встановленням колеса очистіть маточину та обід, бажано дротяною щіткою, щоб обід рівно прилягав до маточини. Коли виникли проблеми зі зняттям обода, варто змастити маточину на мідній основі. Потім найкраще вкрутити всі болти від руки, переконавшись, що обід упирається в маточину всім своїм колом, і перед тим, як опустити колесо на землю, затягнути болти гайковим ключем. Наступний крок – опустити машину, але не повністю, і це наступний крок затягування. Болти необхідно затягувати по діагоналі, щоб обід був прикручений рівномірно.
