Вибір вашої мотоциклетної майстерні варто добре

Бічна підставка, центральна стійка, витяг, рейка колісного блоку, підйомний стіл, мотоциклетний ліфт або палуба мотоцикла

Яка система для якої користі? Ми підбираємо підсумки, щоб допомогти вам вибрати ідеальний стенд для майстерні

Як правильно тримати мотоцикл, щоб механічно втрутитися у ньому? Як тільки ви захочете зробити механіку на своєму мотоциклі, виникає питання про його фіксацію та баланс. Дійсно, і бічної стійки, і центральної стійки (коли вона є) ніколи не буває достатньо, щоб зробити все, особливо коли справа доходить до розбирання колеса… або двох. І fortiori, у нас вдома немає мосту. Отже, як підтримувати хороший рівень безпеки і добре тримати мотоцикл відповідно до того, що ви робитимете як механічну роботу? Ми обробили рішення, що дозволяють вам спокійно виконувати ваші механічні та ремонтні роботи безпечно або навіть із комфортом. Так що, швидше за бічна стійка, центральна стійка, підйомник, рейка колісного блоку, підйомний стіл, мотоциклетний підйомник або палуба мотоцикла?

Навіщо милиця для майстерні?

• мастило, натяг та зміна ланцюга
• розбирання колеса
• робота над двигуном
• ...

Доступно кілька варіантів, залежно від вашого простору та бюджету, типу та ваги мотоцикла, а також і, перш за все, того, що ви робитимете на своєму мотоциклі. Важлива його стабільність та підтримка.

бічна стійка

Області застосування: механіка на двигуні, кузов

Він зустрічається майже на всіх мотоциклах і може допомогти, коли ви хочете трохи подумати механіку. Тим не менш, потрібно скарби винахідливості, щоб правильно стабілізувати велосипед, і тому використовувати деякі аксесуари, такі як клини, домкрат та/або ремені. Звісно, ​​бічний не ідеальний.

Велосипед на бічній стійці

Забавний факт: під час землетрусу, що спричинив цунамі 2011 року в Японії, тільки мотоцикли на бічних стендах не потрапляли на склади Honda.

Центральний милиця

Застосування: змащення ланцюга, зміна комплекту ланцюга, зняття переднього та заднього колеса, розбирання вилкових оболонок.

Центральна стійка може бути потворною, важкою і громіздкою (коли вона все ще є на мотоциклі, що все менше і менше корпус), але вона пропонує великі переваги, коли ви хочете працювати на своєму мотоциклі! Чи то опціональний чи стандартний, він дозволяє правильно розмістити велосипед на землі. Це не позбавлене недоліків: його відносна чутливість до поздовжніх рухів може призвести до того, що він спуститься швидше, ніж очікувалося. Він може бути заблокований на місці, зокрема, за допомогою протиугінного пристрою.

Мотоцикл на центральній стійці

Для втручання на колеса мотоцикл буде стабілізовано клином або домкратом, розташованим під двигуном, або у стратегічному та легкодоступному місці.

Бюджет: від 120 євро

Піднімати

Застосування: будь-яке втручання двигуна, частина переднього циклу. Зокрема, спорожнення вилки та заміна ущільнення Spi.

Підйомник дозволяє велосипеду левітувати

Підйомник є ланцюгом, який дозволяє легко піднімати мотоцикл з точки захоплення. Найпростіший варіант - ручна лебідка - чіпляється за балку або високий елемент, здатний витримувати навантаження від 100 до 200 або 300 кілограмів (звичайно є підйомники, що підходять для підйому кількох тонн). Є також електричні підйомники, а також витяги, встановлені на опорі, які потім називаються майстерними кранами. Є також поворотні стебла підйомника. Він використовується як для підйому мотоцикла, так і для вилучення двигуна.

Дуже корисно, однак, підйомник не знерухомлює мотоцикл поодинці. Останній має бути застрахований.

Є ручні підйомники та електричні підйомники, кожна модель пропонує різну висоту підйому зазвичай від 2 до 3 м. Однак ручної лебідки (ми тягнемо за ланцюг) більш ніж достатньо, щоб втрутитися на мотоциклі. Тоді ми подивимося

Бюджет: від 35 євро за ручний витяг, сто євро за електричний витяг.

Стенд для майстерні або підйомний стіл

Невеликий ліфт, стенд для майстерні є «курткою», придатною для мотоциклів. Принаймні на безтурботному мотоциклі. Зазвичай він лежить під мотоциклом, на двигуні, часто маючи на увазі відсутність вихлопної лінії. Стабільність не є зразковою, і мотоцикл має бути добре застрахований, особливо ременями.

Підйомний стіл

Під час реконструкції ZX6R 636 ми протестували і не схвалили цей пристрій для нашого мотоцикла: воно коштувало нам радіатора і трохи гордості.

Бюджет: від 100 євро

Задня майстерня

Використання: стабілізація мотоцикла, дії ланцюга, дії на задньому колесі.

Якщо вам може знадобитися один милиця, це саме це. Прикріплений до заднього колеса (діаболами чи санчатами), він дозволяє легко піднімати задню частину мотоцикла та буквально розміщувати на землі. Широка підставка для майстерні забезпечує необхідну стабільність та повністю гарантує її здатність твердо стояти навіть при дії на щільні болти.

Стенд задньої майстерні

Добре відомий пістердам, які використовують його як для одягу ковдри, що обігрівається, так і для швидкої зміни коліс (або шин), стенд майстерні зарекомендував себе ще більше, тому що він дуже доступний за ціною. Підраховуйте від 35 євро за простий та ефективний милиця, 75 євро за відмінний та 100 євро за верхню частину верхньої частини.

Задня підставка для майстерні доступна як стандартних, так одиночних важелів, і в цьому випадку вона кріпиться до осі колеса.

Бюджет: від 45 євро

Передній стенд для майстерні

Застосування: дії на передньому колесі, гальмівні супорти та колодки, а також деякі елементи частини циклу, такі як вилка, задній амортизатор і т.д.

Зокрема, цей милиця в основному використовується для дій, що виконуються на колесі та на носовій шестірні. Знову ж таки, він блискуче працює на кругових стендах, де дозволяє пройти ковдру, що підігрівається, або швидко і легко отримати доступ до всього, що пов'язане з гальмуванням.

Майстерня стоїть перед мотоциклом

Передню підставку можна легко використовувати для заміни підшипників колеса або очищення вилки. Тим не менш, будьте обережні, щоб правильно застрахувати мотоцикл, тому він використовується разом зі свічками або задньою підставкою для майстерні.

Передня стійка майстерні зазвичай розміщується під кермовою колонкою, у порожнині її осі. В результаті його неможливо використовувати для заміни підшипників кермової колони. логіка.

Бюджет: від 60 євро

милиця витривалості

Застосування: дії на передніх та задніх колесах, гальмівних супортах та колодках, а також деякі елементи частини циклу, такі як вилка, задній амортизатор тощо.

На наш погляд, невелике подив, що дозволяє повністю підвішений мотоциклу, знімаючи переднє колесо і заднє колесо із землі. Потім ми можемо оптимально втрутитись у бажані елементи, не ризикуючи. Ще краще моделі з колесами дозволяють їздити на мотоциклі, навіть без коліс. Будьте обережні, щоб забезпечити це.

Стенд на витривалість ConStands

Підставка для витривалості кріпиться до рами, як правило, за допомогою двох шпильок, що входять до осі двигуна. Увага, адаптери специфічні для певних мотоциклів та продаються окремо. Виберіть повний комплект, але запропонувавши заміну розеток.

Бюджет: від 140 євро повний

Центральний стенд для майстерень

Застосування: дії на передніх та задніх колесах, гальмівних супортах та колодках, а також деякі елементи частини циклу, такі як вилка, задній амортизатор тощо.

Центральний стенд Constands

Менш рухлива, ніж стійка на витривалість, ця модель виконує ту саму функцію, але кріпиться по обидва боки рами. Це ідеальне поєднання милиці майстерні та стійки на витривалість.

Бюджет: від 100 євро

Рейка з колісним блоком

Застосування: все, що не діє на передню трансмісію.

Цей тип обладнання пропонує можливість тримати мотоцикл прямо та безпечно. Колісний блок також може використовуватись автономно, без рейки, але стабільність менша. Цей пристрій також може бути використаний для перевезення мотоцикла, якщо він прикріплений до причепа або транспортного засобу загального призначення.

Бюджет: від 120 євро

Блокатор коліс або опора переднього колеса

Блокатор передніх коліс Rothewald

Застосування: проста механіка, крім втручання на передньому колесі

Цей інструмент є обов'язковим для DIYers, оскільки він ідеально захищає велосипед затягуючи переднє або заднє колесо. Однак він не допускає одночасних операцій на носовій та задній осях, якщо колеса мають бути розібрані.

Корисно у механіці, також корисно для транспорту. З іншого боку, він забутий для паркування, тому що вимагає від вас прямого напрямку і, отже, розблокування. Якщо заднє колесо не затягнулося. Це залежить від тебе.

Бюджет: від 75 євро

свічки

Застосування: додаткова стійкість із милицею або підйомником. Поставте колесо або іншу дію на двигун.

Ми бачимо 36 моделей, але вони є цінними союзниками у разі потреби стабілізації. Розміщені під підставками для ніг або ті, що їх затягують, вони працюють як клини, дозволяючи підтримувати опору на передньому або задньому колесі.

Не дуже корисно соло через їх зростання (іноді регульоване, але менш тонке, ніж домкрат), за винятком випрямлення мотоцикла, ви можете вибрати моделі, які працюють менш добре, ніж найсильніші з них або конкретні мотоцикли. Вони корисні переважно парами і здатні витримувати великі навантаження.

Залишилося знайти хорошу точку кріплення та переконатися, що велосипед утримуватиметься на місці. Висновок? Свічки - це дуже спеціалізований "інструмент", який можна вигідно замінити іншим обладнанням, яке ми вам представляємо, більш практичним та простим у використанні. Якщо ваш бюджет не відповідає, тоді є моделі від 30 євро за пару.

Міст моторний

Застосування: Будь-який тип механіки мотоциклів, але додаткові опори

Ідеальне рішення для роботи на мотоциклі, гідравлічний витяг є родзинкою будь-якої майстерні. Ідеально підходить для операцій з технічного обслуговування та для роботи на висоті людини, він вимагає трохи додаткової техніки та обладнання для всього, що діятиме на підшипники колони та вилку або на задній амортизатор.

Мотоміст Ротвальда

Звичайно, палуба мотоцикла призначена для механіків, які мають місце в гаражі, і це значна вартість, навіть якщо в даний час є моделі, ціна яких починається приблизно в 400 євро, виключаючи систему іммобілізації мотоциклів і менше 600 євро за гідравлічний міст із системою кріплення , рейкою та обладнанням.

Якщо вам часто доводиться діяти на двигуні, вихлоп або просто якщо можете, не соромтеся інвестувати.

Бюджет: від 400 євро