Вихлоп після видалення каталізатора - які можуть бути причини

Компонент вихлопної траси вирізати легко: це можна зробити самостійно або в автосервісах. У Росії така дія не розцінюється як протизаконна, якщо в машині встановлено лише одну групу лямбда-зондів. Але з повним комплектом кисневих датчиків автоінспектори до каталізатора не виявляють підвищеного інтересу.

У каталітичному нейтралізаторі автомобіля відбувається догоряння вихлопних газів. Деталь, яка відповідає за чистоту викидів в атмосферу, багато водіїв видаляють. Відразу підвищується динаміка бензинового двигуна внутрішнього згоряння (ДВЗ), скорочується витрата палива. Але тут-таки виникає і проблема. Водій зауважує: щойно видалив каталізатор, з'явився дим із вихлопної труби. У чому причина явища і як повернути систему вихлопів у норму – тема дискусій на водійських форумах.

Чому машина сильно димить після видалення каталізаторів

Конвертер-нейтралізатор (каталізатор, КТ, кат), розташований між мотором і глушником, виконаний у формі металевої труби з керамічними стільниками всередині. Останні покриті напиленням із благородних металів (частіше – платини), що й обумовлює дорожнечу катів.

Дим після видалення каталізаторів

Елемент встановлений між першою та другою групами кисневих датчиків (лямбда-зондів), що контролюють параметри газів, що відпрацювали: температуру, вміст шкідливих домішок. Соти створюють опір потоку вихлопів, гальмують їхню швидкість. У цей момент на напиленні сот відбувається догоряння газів, що надходять з циліндрів двигуна. Внаслідок хімічної реакції (каталізації) скорочується токсичність речовин, що викидаються зовні.

Система допалювання палива називається EGR, а встановлення її у випускному тракті вимагають сучасні норми та стандарти – Євро 1-5.

Після видалення КТ у вихлопній системі відбувається таке:

• Очікувано з'являється велика кількість газів, тому з глушника йде сильний дим.
• ЕБУ двигуном, спантеличеним спотвореними відомостями з датчиків, дає команду збагатити або збіднити паливоповітряну суміш для циліндрів мотора. Що також супроводжується димленням.
• Протитиск у вихлопному вузлі змінюється. Воно компенсується підвищеною витратою олії. Тому структура вихлопу стає іншою, і автомобіліст бачить шлейф за машиною.

Якщо поява диму одержала логічне обґрунтування, то з кольором слід розібратися окремо.

Різновиди диму із вихлопної труби

Після видалення ката необхідно поправити "мозок" машини - перепрошити ЕБУ. Не зробивши цього, чекайте на «хвіст» наступних кольорів:

• Чорний дим свідчить про надто збагачену бензином суміші, що йде в циліндри. Не встигаючи вигоряти, частина палива викидається у випускну трасу. Тут вина лягає на електронний блок керування двигуном. Зробивши якісну прошивку, ви позбавитеся проблеми.
• Синій або сіро-синій колір вихлопів говорить про надлишки олії у тракті. Надмірна кількість змащувального матеріалу з'являється через посилене протитиск після видалення каталізатора. Вирішення проблеми - в установці полум'ягасника на місце вирізаного елемента.
• Білий дим із вихлопної труби після видалення каталізатора з'являється від попадання в систему охолодної рідини. Хоча КТ може бути ні до чого: можливо, це парить конденсат.

Щоб точніше визначити причину задимлення, потрібно помітити, на яких оборотах та швидкостях відбувається явище: при перегазовуванні та прискоренні автомобіля, на холостому ходу.

Що робити, якщо авто димить після видалення каталізатора

Компонент вихлопної траси вирізати легко: це можна зробити самостійно або в автосервісах. В

Росії така дія не розцінюється як протизаконна, якщо в машині встановлено лише одну групу лямбда-зондів.

Але з повним комплектом кисневих датчиків автоінспектори до каталізатора не виявляють підвищеного інтересу.

Дим з вихлопної труби

Однак треба розуміти, що видалення ката – грубе втручання у конструкцію автомобіля. Це спричиняє появу неприємностей: диму різних відтінків, різкого запаху та сторонніх звуків з-під днища.

Читайте також: Демпфер рульової рейки – призначення та правила встановлення

Після видалення елемента зробіть наступні кроки:

1. Встановіть на місце нейтралізатора полум'ягасник або стронгер, які за вартістю набагато менші за каталізатор. Це стосується випадків, коли видалення деталі було вимушеним заходом (наприклад, після поломки).
2. Переналаштуйте, а точніше, відключіть лямбда-зонди. Інакше на дошці приладів горітиме помилка Check Engine, оскільки двигун постійно працює в аварійному режимі.
3. Змініть програму ЕБУ двигуном, завантажте нову прошивку.

Вигоди від вирізування каталізатора невеликі, тоді як проблеми значно значніші.

outlander xl 2.4 димить вранці після видалення каталізатора+ зроблено прошивку євро 2