Взаємодія з вашим мотоциклістом

Якщо ви самі не механік і не маєте майстерні, ви віддаєте свій мотоцикл мотоциклістові. Позиція меншини професіоналів породила у байкерів певну параною, при якій слід уникати падінь. Очевидно, що ми хочемо, щоб робота була зроблена добре, але не торпедувати рахунком. Ось процедура заокруглення кутів.

1 Підготуйте свій мотоцикл

Якщо ви принесете свій мотоцикл у ремонт, коли він брудний, як ви вважаєте, той, хто дістанеться до нього, буде щасливий? Він думатиме, що за нею погано доглядають, що не є гарною мотивацією для акуратної роботи. Як мінімум, очистіть мотоцикл струменем води (фото 1 а навпаки) або очищувачем високого тиску. І поки ви це робите, маленька ганчірка для полірування (фото 1b нижче) не зашкодить. Для роботи, яку ви запитуєте, не питайте заздалегідь точний кошторис ремонту. Запитайте діапазон цін, тому що точну пропозицію можна зробити лише після мінімального розбирання. Не робіть помилки, відразу ж виявляючи підозрілість. Якщо ви стикаєтеся з недобросовісною людиною, це його бавить, а свідомого професіонала – дратує. Просто та зрозуміло поясніть, що ви хочете від роботи, що вказано у аркуші техобслуговування для серйозного мотоцикліста.

2 Інформуйте чітко

Вкрай важливо, щоб механік був проінформований про спроби ремонту, які ви зробили, а також про деталі, які ви замінили, перш ніж приїхати до нього. Ви змогли усунути ознаки несправностей і, можливо, навіть створили інші несправності через свою недолугості. Якщо ви не граєте у франшизу з Механіком, ви його збиваєте з пантелику. Відносна складність сучасних мотоциклів вже може викликати серйозну головний біль при пошуку причини несправності. Не приховуйте нічого про те, що ви намагалися зробити, щоб значна кількість годин не було витрачено даремно на складні дослідження, які додадуть до рахунку.

3 зрозуміти білінг

Для виставлення рахунків за робочий час співіснують дві системи: ціноутворення в реальному часі, що витрачається механіком (фото 3a нижче), або відповідно до часу, встановленим технічними службами виробника (наприклад, BMW, Honda) для класичних капітальних ремонтів і ремонтів. Для поточного обслуговування Yamaha пропонує пакет обслуговування (фото 3b навпаки) із зазначенням пробігу і цін, пакет обслуговування, з яким можна ознайомитися навіть перед покупкою мотоцикла. Навіть якщо марка вашого мотоцикла встановила шкалу праці, зрозумійте, що якщо механік впаде на штифт або заклинив болт, він обов'язково вважатиме час, яке витратить на вирішення проблеми за вас. Поверніть мотоцикл в хорошому стані (фото 3c нижче). Якщо у вас є які-небудь сумніви, вкажіть час і запитайте про причини перевитрат, якщо ви помітите одну з них.

4- Заміна "витратників"

Для запасних частин ви можете заздалегідь попросити забрати колишні у вживанні деталі, які були замінені. Таким чином, ви побачите їх знос. Для цін на нові запчастини імпортер встановлює рекомендовані роздрібні ціни, але мотоцикліст має повне право збільшити свою націнку. Конфлікт може виникнути, якщо було проведено ремонт, який ви не запитували. Якщо мотоцикл був знятий для капітального ремонту або періодичного обслуговування, рекомендованого виробником, механік зобов'язаний замінити будь-яку зношену деталь. Приклад: ваші гальмівні колодки були замінені, коли вони могли прослужити 2 або 3 000 км. Механік їх поміняв, бо до наступного обслуговування їх не вистачило б. Ви можете застрахуватися від такого сюрпризу, замовивши ремонт. Потім фахівець вказує в рахунку-фактурі операції, які необхідно виконати в найближчому майбутньому для забезпечення безпеки і належного функціонування.

5 Спостерігати, вести переговори

Забираючи мотоцикл, не соромтеся просити пояснень з приводу всього, що вам здається незрозумілим. Не сідай на високий кінь, не соромся. Хороші переговори з механіком краще, ніж нерозуміння. Якщо рахунок виявиться більше, ніж очікувалося, попросіть чітких пояснень з питань, які здаються вам спірними. Якщо є невирішена проблема з мотоциклом, повідомте про це, як тільки ви про це дізнаєтеся. На механіка покладається «обов'язок результату», як тільки він виставить вам рахунок за ремонт. Чим більше часу ви відпускаєте, тим менше це буде турбувати, особливо якщо ви тим часом багато катаєтеся. Якщо ваш дилер залишається непохитним у питанні, який, як вам здається, залежить від гарантії виробника, ви можете зв'язатися з імпортером, зателефонувавши йому або написавши йому.

етикет

– Нехтування зберіганням рахунків за попередні втручання.

– Недовіра та почуття «обдуреного» дуже легко виникають, коли ви не знаєтеся на механіці, але «Зроби сам» є, щоб поінформувати вас, навіть якщо ви зовсім не різноробочий.

– Вас може завести за ніс несумлінний професіонал, коли він просто не вважає вас прохідним «борсуком». Хороше рішення – завоювати лояльність мотоциклісту. Його вибір визначається близькістю, досвідом чи стосунками. Послухайте поради друзів, світ байкерів єдиний.