Wreck Race Silesia 2012 – для любителів законних руйнувань

У неділю, 15.07.2012, відбувся черговий етап Wrak Race Silesia Round «2», тобто змагання Silesian Wrak Race на трасі Dakar Drift у Руда-Сленську. Що це таке? Що ж, правила дуже прості. У гонці можуть брати участь автомобілі, ринкова вартість яких не перевищує 1000 злотих, а кількість кіл визначає перемогу.

Про що це досить незвичайна подія? Правила дуже прості. На старт гонки виходять шістнадцять екіпажів, ціль яких гранично проста – вижити! Гонка триває 30 хвилин, і наприкінці враховується не ваша позиція, а кількість кіл. Коли справа доходить до «автомобілів», які беруть участь у гонці, існує велика свобода дій, хоча не можна порушувати одне правило – ринкова вартість автомобіля не може перевищувати 1000 злотих. Таким чином, ми можемо зважитися на стару руїну та «професійно» відновити її за допомогою фанери, молотка та шурупів, а також купити спортивну машину в хорошому стані та прикрасити її витонченою графікою.

Також варто згадати, що Wreck Race – це відносно нове явище в нашій країні, хоча у світі цей вид перегонів проводиться вже давно. Найближче до нас Скандинавія, де подібні заходи організовуються практично кожних вихідних, і в них беруть участь майже всі – від підлітків до пенсіонерів. Це відмінний спосіб розрядити емоції на роботі, що накопичилися за тиждень - замість того, щоб порушувати правила в місті, можна виїхати на трасу, трохи допрацювати свій автомобіль, а потім спокійно і безпечно їздити дорогами загального користування.

Ми також були на Wrak Race та підтримали одну з команд, та нижче подаємо вам звіт з гонки, підготовлений учасником.

У неділю вранці на старт вийшли 16 команд. Було чотири кваліфікаційні заїзди, два з яких вийшли у фінал.

Среди экипажей была и команда AutoCentrum.pl, т.е. мы: Марек – водитель, Матеуш – пилот. Изначально мы должны были завести Caro 1,6 GLI Polonaise, купленный специально для этого случая ранее. К сожалению, несмотря на то, что машина была в очень хорошем состоянии, в субботу она не доехала до Руды Силезской и около 18.00:22.00 умерла в Кобиорски Лас. Мы остались на льду. К счастью, последняя машина, прибывшая за «Полонезом», еще работала. Вместо денежного эквивалента веса «Полонеза» нам удалось получить замену на другой ездовой автомобиль. Единственное, что можно было использовать, это красный Citroen AX, работающий только на газе. Citroen определенно не был машиной мечты, но мы все еще были в игре. В вечера мы смогли пойти домой и спокойно открыть свое пиво.

Недільний ранок ми провели, готуючи машину до гонки, як механічно – заливаючи рідини, забираючи непотрібні елементи устаткування, і естетично, тобто. обклеюючи машину і забарвлюючи її більш ралійні кольори.

Перегони були дуже захоплюючими. Багато екіпажів не закінчили своїх рейсів, і на маршруті залишилося більше уламків. Переможці генеральної класифікації складали шини під час кваліфікаційних заїздів та змінювали колесо під час гонки. На щастя для них, два інші учасники постійно мучили свої уламки. Переможці Super Wreck мали замінити радіатор у своєму гольфі між гонками.

На жаль, нам не вдалося вийти у фінал. У нашій сокирі порвався ремінь і відвалився хомут. Швидке обслуговування на трасі дозволило нам повернутися в гру, але ми втратили одне коло та Ризикантовський гольф вийшов у фінал.

Обіцяємо, у наступному випуску буде краще.