Я роблю собі фургон 4х4 і ось як я його вибираю

Світ автомобілів, особливо з моменту появи всюдисущі позашляховикистає все більше і більше моделями з повним приводом. У деяких випадках це корисне рішення, але іноді це звичка, яка не надто окупає вкладені кошти.

Те саме можна сказати і про фургони, які тепер повні версій a. повний привід, від невеликих фургонів до великих, що проходять через середину. Але тепер, завдяки технологіям, варіантів багато, вони відрізняються один від одного і не знають, ринок ви ризикуєте зробити невірний вибір. Отже, ось один керівництво купити відповідний фургон з правильною тягою.

Дві великі сім'ї

Не гублячись у непотрібних технічних деталях та поясненнях, ми можемо виділити два основні типи повного приводу: м'який e вставляється.

Перші, як випливає з назви, в основному передні, здатні активувати задні колеса через центральний шарнір обмеженого ковзання з механічною чи електронною активацією. Рішення присутнє, наприклад, у Volkswagen Transporter з повним приводом, який діє тільки тоді, коли система визначає певні умови, такі як слизький грунт.

Останні є більш спеціалізованими, постійний або вставляється вручнуз можливістю блокування диференціалів. Справжня позашляхова схема також доступна на Volkswagen Crafter, який супроводжував нас у відео.

Куди ми йдемо?

Так що, якщо ваша робота в основному веде вас до міста або ідеально вимощені дороги, краще вибрати один. м'яке рішення. Якщо ж, з іншого боку, вам потрібно їхати пересіченою місцевістю з невеликим зчепленням, дійсні інтеграли вони вам обов'язково допоможуть.

Не забуваючи, однак, що маючи правильні шини через умови, з якими нам доведеться зіткнутися, це спростить та підвищить ефективність роботи менш спеціалізованих систем повного приводу.