Навіщо по краях скла в авто малюють чорні крапки
Зміст
Якщо уважно подивитися на лобове або заднє скло, то по краях його можна розглянути нешироку чорну смугу, нанесену навколо всього скла і переходить в чорні точки. Це так звані фріти — маленькі крапельки керамічної фарби, яка наноситься на скло, а потім запікається у спеціальній камері. Фарбу наносять трафаретним способом, тому чорну смугу іноді називають шовкографією, а фріти - шовкографічними точками. Під впливом високої температури фарба утворює шорсткий шар, який не змивається ні водою, ні засобами, що чистять.
Шар фарби з крапками потрібний для захисту герметика.
Основна функція керамічної фарби – захист поліуретанового герметичного клею. Герметик склеює скло та кузов автомобіля, перешкоджаючи попаданню вологи в салон. Слабкість цього клею в тому, що поліуретан втрачає свої властивості під впливом ультрафіолету, а значить, сонячні промені для герметика є згубними. Зате під шаром шовкографії герметик для сонця недосяжний. Крім того, на шорсткій фарбі клей тримається краще, ніж на гладкій скляній поверхні.
Шар фарби з крапками робить скло більш привабливим
Фріти виконують і декоративну функцію. Герметик неможливо нанести рівномірно, тому через прозоре скло було б видно неакуратні потіки та нерівномірність нанесення клею. Смуга чорної фарби чудово маскує подібні дефекти. Сам шаблон нанесення фриттів, коли чорна смуга розпадається на маленькі точки і поступово сходить нанівець, теж має своє завдання. Під час переміщення погляду по фриттам очі менше напружуються через плавніше фокусування.
Фріти іноді наносять на скло для захисту водія
Третє завдання фриттів – захист водія від засліплення. Чорні точки, розташовані за центральним дзеркалом заднього виду, виконують роль передніх сонцезахисних козирків. При погляді водія у дзеркало його не засліплять промені сонця, що падають на лобове скло. До того ж чорна фарба по краях вигнутого лобового скла запобігає ефекту лінзування, через який об'єкти можуть здаватися спотвореними. Ще одна корисна властивість фриттів - згладжування різкого світлового розмаїття на стику скла та кузова. Інакше при яскравих сонячних променях ефект засліплення для водія був би набагато сильнішим.
У сучасному автомобілі навіть така нехитра річ, як чорна смуга на склі, відіграє важливу роль. Її виробництво – складний технологічний процес.
