Навіщо в сучасному автомобілі потрібний тахометр
Сучасному водієві зовсім необов'язково досконально знати пристрій автомобіля, щоб їздити на ньому щодня на роботу і назад. Погодьтеся, в наш час знайдеться чимало автовласників із значним стажем водіння, які досі не знають чіткої відповіді на риторичне запитання: навіщо на панелі приладів встановлено тахометр?
Навіть якщо рано чи пізно зазирнути в інтернет і вивчити напам'ять сакраментальну фразу: "Тахометр - це прилад, який вимірює частоту обертання колінчастого валу автомобіля за одну хвилину", далеко не кожному водієві стане зрозуміло, з якою метою він повинен за цим слідкувати. Адже для більшості головне, щоб крутилися кермо та колеса.
З іншого боку — якщо автовиробники витрачають гроші на встановлення цього пристрою в кожній серійній машині, то вони впевнені, що «кермо» це необхідно. Але, на жаль, насправді показання тахометра контролюють в основному лише просунуті водії, які їздять, як правило, на машинах з МКП або використовують ручний режим «автомата».
У таких любителів драйву є можливість розкрутити двигун до високих обертів для покращення динаміки. Але не секрет, що постійна їзда у подібному режимі суттєво скорочує термін життя ДВЗ. Так само, як і систематичний рух на низьких оборотах не найкраще позначається на його здоров'ї. Тому кожному шоферу бажано контролювати цей показник, у чому полягає головна функція тахометра.
Для тих, кому важливо забезпечити безпечну роботу мотора, керуючи автомобілем слід дотримуватися оптимального режиму оборотів, тримаючи стрілку в межах допустимих показників. Це дозволить не тільки збільшити ресурс двигуна, а й заощадити зайві літри пального.
У кожного автомобіля оптимальна зона, де стрілка приладу «гуляє» в безпечному режимі, може бути різною залежно від типу силового агрегату та його характеристик. Але найчастіше вона знаходиться між відмітками 2000 та 3000 обертів на хвилину.
У машинах з "механікою" та з ручним режимом "автомата" оберти на циферблаті тахометра контролюються перемиканням передач. За наявності АКП це роблять за допомогою маніпуляцій педаллю газу. Крім того, по тахометр можна діагностувати несправний двигун, не виходячи з машини. Якщо на холостому ходу оберти «плавають» і стрілка несанкціоновано блукає циферблатом, то для поінформованого водія це буде переконливим сигналом, що настав час відвідати автосервіс.
Втім, більшість автовласників взагалі не паряться на цю тему і ніколи не дивляться на тахометр, повністю довіряючись автоматичній коробці передач. Так що зрештою справедливо визнати, що цей прилад встановлюється в автомобілях не для водіїв, а все-таки для автомеханіків, які користуються ним під час діагностики мотора.
