Заміна антифризу ВАЗ 2110
При заміні антифризу на ВАЗ 2110 необхідно дотримуватися кількох правил. Двигун повинен бути холодним, антифриз – токсична рідина, при роботі з ним необхідно уникати попадання в очі, рота, тривалого контакту зі шкірою.
Антифриз, що охолоджує рідину (антифриз) - спеціальний склад автомобільної рідини на основі етиленгліколю. Застосовується в системі охолодження двигуна внутрішнього згоряння (ДВЗ) для роботи за низьких температур навколишнього повітря. Причин заміни антифризу може бути кілька:
- пробіг автомобіля, 75 - 000 км пробігу;
- тимчасовий інтервал від 3 до 5 років (рекомендується перевіряти стан рідини в автосервісі спеціальним приладом щороку перед початком зимового сезону);
- заміна одного з компонентів системи охолодження, водяної помпи, патрубків, радіатора, печі тощо, при таких замінах антифриз все одно зливається із системи охолодження, і є сенс залити новий.
Цей матеріал допоможе розібратися в системі охолодження двигуна: https://vazweb.ru/desyatka/dvigatel/sistema-ohlazhdeniya-dvigatelya.html
Система охолодження ВАЗ 2110
Порядок роботи
Злив старої ОЖ
Якщо заміна здійснюється в ліфті або в еркері, необхідно зняти захист двигуна, якщо він є. При заміні без ями можна не знімати захист, бо старий антифриз потрапить на захист. Нічого небезпечного в цьому немає, але через кілька днів після заміни може з'явитися запах антифризу, доки він не випарується. Замінили зливальний піддон під правою нижньою частиною радіатора, якщо дозволяють умови.
Якщо не міняти в обладнаному місці і старий антифриз не потрібний, можна просто злити його на землю. Багато хто радить спочатку відкрити пробку розширювального бачка, потім відкрутити пробку внизу радіатора для зливу, але в цьому випадку старий антифриз під високим тиском, якщо двигун не охолонув повністю, виливатися радіатор. Надійніше і зручніше спочатку відкрутити пробку (пластиковий баранчик) радіатора, старий антифриз витікатиме тонким струмком, потім акуратно відкрутити пробку розширювального бачка, тому через герметичність в системі охолодження можна регулювати тиск зливу антифризу.
Злив антифризу ВАЗ 2110
Після зливу антифризу з радіатора необхідно злити рідину з блоку циліндрів. Особливість зливу антифризу на ВАЗ 2110 із блоку циліндрів полягає в тому, що пробка блоку закривається котушкою запалювання (в 16-клапанному інжекторному двигуні). Для цього нам потрібно її розібрати, ключем на 17 відкручуємо нижній гвинт опори котушки, ключем на 13 відкручуємо бічний та центральний гвинт опори та відсуваємо котушку убік. Ключем на 13 відкручуємо зливну пробку із блоку циліндрів. Для повнішого видалення старого антифризу можна підключити повітряний компресор і подати повітря під тиском через заливну горловину розширювального бачка.
Закручуємо пробку блоку циліндрів і пробку радіатора (пробка пластикова радіатора з гумовою прокладкою, затягується вручну без надмірних зусиль, для надійності можна різьблення пробки покрити герметиком). Замініть котушку запалювання.
Залив нової ОЖ
Перед заливкою нового антифризу у ВАЗ 2110 необхідно від'єднати шланг підігріву від дросельної заслінки (на інжекторному двигуні) або шланг від насадки обігріву карбюратора (на карбюраторному двигуні), щоб зайве повітря виходило з системи охолодження. Залийте новий антифриз до верхньої частини кронштейна гумової планки розширювального бачка. Під'єднуємо шланги до дроселя або карбюратора в залежності від моделі. Щільно закрийте корок розширювального бачка. Увімкнули кран пічки в салоні на гаряче.
Заливка антифризу на ВАЗ 2110
Заводимо двигун. Відразу після запуску двигуна ВАЗ 2110 потрібно звернути увагу на рівень антифризу в розширювальному бачку, так як він може відразу впасти, що означатиме, що водяний насос накачав охолодну рідину в систему. Глушимо двигун, заливаємо до рівня і знову заводимо. Прогріваємо машину. Під час прогріву перевірили відсутність течі у моторному відсіку, у місцях зняття шлангів та пробок. Контролюємо температуру двигуна.
Коли робоча температура в межах 90 градусів, включаємо піч, якщо гріє гарячим повітрям, вимикаємо та чекаємо на включення вентилятора охолодження двигуна. При включеному вентиляторі чекаємо на його вимикання, глушимо двигун, чекаємо 10 хвилин поки двигун трохи охолоне, відкручуємо пробку розширювального бачка, перевіряємо рівень охолоджуючої рідини, при необхідності доливаємо.
Інструкцію щодо заміни розширювального бачка на автомобілях ВАЗ 2110-2115 можна знайти тут: https://vazweb.ru/desyatka/zamena-rasshiritelnogo-bachka-vaz-2110.html
особливості заміни
За наявності невеликих теч у системі охолодження двигуна, а автовласник періодично доливає воду або антифриз різних виробників, стара охолоджувальна рідина може окислюватися. Можуть з'явитися сторонні тіла у вигляді дрібної стружки та іржі, що, до речі, може призвести до виходу з ладу основних елементів системи охолодження, водяного насоса, термостата, крана пічки тощо.
Промивання системи охолодження ВАЗ 2110
У зв'язку з цим при заміні старого антифризу в такому стані необхідно промити систему. Це можна зробити за допомогою різних присадок, що не завжди є корисним для системи охолодження. Неякісні присадки, що чистять, не тільки не можуть допомогти, але і виводять з ладу компоненти системи охолодження. Тому необхідно використовувати якісні присадки та не економити.
Детальний опис несправності печі представлений тут: https://vazweb.ru/desyatka/otoplenie/neispravnosti-pechki.html
Ви також можете промити систему природним шляхом дистильованою водою. Після процедури зливу старого антифризу заливається вода. Машина простоює 10-15 хвилин, потім знову зливають та заливають свіжий антифриз. У разі сильного окиснення процедуру можна повторити.
Є більш дешевий та простий спосіб, можна просто промити систему звичайною водою, послідовно відкриваючи кришки радіатора та двигуна. Кришка двигуна викручена і з розширювального бачка ллється вода. Потім закривають пробку двигуна та відкривають зливну пробку радіатора. Робіть це тільки в такій послідовності, тому що радіатор знаходиться в нижній точці і вся вода виллється.
