Заміна комплекту зчеплення Матіз

Експлуатація автомобіля потребує регулярного догляду та обслуговування. Так що навіть при дуже дбайливій та дбайливій експлуатації автомобіля деталі виходять з ладу. Рідкісною, але дуже регулярною поломкою Матіз вважається вихід з ладу зчеплення. Розглянемо процес заміни цього елемента конструкції, а також обговоримо який комплект можна встановити на Матіз.

процес заміни

Процес заміни зчеплення на Матіз практично ідентичний такому всіх інших автомобілях корейського походження, оскільки вони мають схожі конструктивні особливості. Як замінити елемент конструкції, вам знадобиться яма чи витяг, а також набір певних інструментів.

Отже, розглянемо, яка послідовність дій із заміни зчеплення на Матизі:

1. Від'єднайте негативну клему акумулятора. Слід зазначити, що є деякі відмінності у конструкції та встановленні механізму зчеплення цього автомобіля, випуску до 2008 року та після. Але вони в основному пов'язані з розміром шайби та кошика, а в іншому вони абсолютно несуттєві і порядок дій скрізь однаковий. Отже, сьогодні ми встановимо зчеплення марки Trial, до складу якого входять вичавний підшипник, опори пальців, кошик, диск зчеплення та центратор. Слід зазначити, що заміна зчеплення в автомобілі Daewoo Matiz – друга за складністю процедура, яка поступається лише ремонту двигуна. Саме тому готуватися самостійно та братися за нього необхідно лише за наявності відповідного інструменту, всіх необхідних деталей, а головне, власного досвіду проведення подібних ремонтних робіт. Існує кілька різних способів заміни зчеплення Daewoo Matiz. Про це написано у багатьох навчальних та довідниках. У цій статті ми розповімо про один із них, який вважаємо найбільш оптимальним та найменш трудомістким. Також разом із заміною зчеплення рекомендуємо замінити задній сальник коленвала, вилку перемикання, а також встановити новий лівий та правий ШРУС. Отже, спочатку знімаємо корпус повітряного фільтра, послабивши хомут на гофрованому шлангу, що йде до дросельної заслінки, і відкрутивши три болти кріплення повітрозабірника та корпусу фільтра, від'єднавши шланг рециркуляції газів.
   
   Також від'єднуємо від картера шланг рециркуляції газів. Тепер, щоб було зручніше працювати, від'єднуємо та знімаємо акумулятор. Після цього знімаємо майданчик акумулятора, хоча це і не зовсім обов'язково, а також відключаємо всі датчики, розташовані на опорі коробки передач. Тепер виводимо головку на 12 і відкручуємо цю опору. При цьому рекомендуємо всі болти, гайки та шайби по можливості вставляти назад на ті місця, звідки вони були зняті, щоб вони не загубилися, і тоді при складанні можна було їх швидко знайти і не плутайте їх. Відкручений кронштейн краще підняти і закріпити разом із раніше від'єднаними датчиками, щоб вони не заважали подальшому зняттю коробки. Тієї ж головкою на 12 відкручуємо кронштейн патрубка системи охолодження Daewoo Matiz там, де він кріпиться до дзвону КПП.
   
   Далі від'єднуємо трос вибору передач, для чого знімаємо його хомути, якими вони кріпляться до опори. Відчіплюємо та знімаємо опори з валів важелів перемикання передач. Потім знімаємо трос перемикання передач із кронштейнів. Від'єднайте затискач, що утримує обплетення троса під важелями перемикання передач. Також головкою на 12 ми відкрутили болт і від'єднали мінусову клему перемикання передач на коробці Daewoo Matiz.

1. За допомогою підготовленого набору інструментів розбираємо болти кріплення коробки до силового агрегату і роз'єднуємо елементи. Варто бути дуже обережним, щоб не зашкодити інші елементи конструкції. Під кронштейном перемикання КПП знаходяться два болти та гайка, які потрібно відкрутити все тією ж головкою на 12. Тепер у нас нарешті є прямий доступ до КПП. Щоб розпочати розбирання коробки, треба завести верхній передній гвинт на 14 від його кріплення до двигуна. Додатково необхідно витягнути нижній передній болт, розташований за датчиком положення розподільного валу. Тепер за допомогою головки на 14 дюймів та довгої ручки відкручуємо задній верхній болт із коробки передач Daewoo Matiz. Наступним етапом буде робота під машиною. Для цього підніміть його на витягу або домкратом. Після цього знімаємо переднє ліве колесо. Розширюємо та відвертаємо ступичну гайку. Тепер ключем на 17 кріпимо болт поворотного кулака до стійки підвіски, а іншим ключем відкручуємо гайку.
2. Виконайте те саме з другим гвинтом. Витягаємо болти і потім знімаємо кулак із кронштейна, який на стійці підвіски. Тепер відводимо кулак трохи убік і знімаємо ШРУС із поворотного кулака. Після цього повертаємо манжету на місце у кронштейні, щоб уникнути навантаження на ваш шланг. При цьому все працює біля кінців коліс і потрібно переходити до операцій під автомобілем. Тут потрібно зняти захист коробки і злити масло з коробки Daewoo Matiz. Якщо він чистий, варто його злити в чисту ємність, щоб потім залити назад. Якщо ні, перелийте будь-яку ємність. Це, до речі, хороша процедура заміни зчеплення, яке можна змінювати одночасно, та олії в коробці передач автомобіля Daewoo Matiz. Також потрібно зняти лівий привід із коробки передач і зняти його. У нашому випадку виявилося, що порвалася втулка троса зчеплення, а сам трос абсолютно сухий.
3. Від'єднавши дві найважливіші деталі, можна побачити комплект зчеплення. Насамперед необхідно провести зовнішній огляд кошика, а точніше її пелюсток на предмет зношування. Але, як свідчить практика, комплект зчеплення на Матізі необхідно міняти повністю. Це економічно вигідно, а також набагато зручніше. Це, звісно, ​​привід його замінити. Тим часом звільняємо трос, відкручуємо гайку, що фіксує, на 10 і знімаємо його з фіксатора і кронштейна. Тепер беремо головку на 24 і на чотири нитки відвертаємо заливний затор коробки передач автомобіля Daewoo Matiz. Це робиться для того, щоб через нього в коробку надходило повітря. Після цього беремо тетраедр та відкручуємо зливну пробку на коробці. Тепер зливаємо масло|мастило|, а за цей час прочистимо зливну пробку. Після закінчення роботи акуратно вставте скобу між приводом і коробкою передач.
   
   Після цього натискання на неї видаляє лівий диск. Проводимо його ретельний огляд, на предмет виявлення пошкоджень і пиляків, що лопнули. Після цього встановіть зливну пробку на місце і добре затягніть її. Після цього, як і раніше, також показуємо правий внутрішній ШРУС. Але оскільки він вільно ходить, його можна залишити в напіврозтягнутому положенні. Поруч із зливною пробкою редуктора знаходиться ще один гвинт на 12, який зміцнює дротяне обплетення. Відкрутити також. Ми просто знімаємо болт, відкладаємо скобу убік та вкручуємо болт назад у гніздо. Від'єднуємо та знімаємо датчик швидкості, який також кріпиться до коробки передач. Відкручуємо та знімаємо опору тросів вибору передач із коробки передач. Тепер знімаємо поздовжній стрижень, відкрутивши гайку на 10 та два болти на 12.
4. Послабте кришку зчеплення. Знімаємо кожух, що перешкоджає попаданню бруду, і промиваємо його в картері («півмісяць»), відкрутивши для цього два маленькі гвинти на 10. Тепер під стартером знаходиться ще одна гайка 14, яка утримує коробку передач у з'єднанні з двигуном. Відкрутити також. Тепер коробку практично нема на чому підтримувати, тому її доводиться підтримувати скобою або чимось ще. Далі відкручуємо кріплення подушки коробки, оскільки тепер вона тримається виключно на цій подушці і направляється. Це два болти на 14. Тепер коробка повністю звільнена, тому потрібно поступово послабити стійку та відсунути її трохи ліворуч по ходу руху автомобіля. Таким чином він від'єднається від напрямних і його можна буде опустити. У цьому випадку стабілізатор цього трохи заважатиме. Але треба уважно показати блокпост спочатку наліво, потім униз і все запрацює.
   
   За виконання цієї операції бажано мати поруч помічника, оскільки сама КПП досить важка. Тепер ми маємо повний доступ до механізму зчеплення Daewoo Matiz. Крім того, є можливість повністю оглянути коробку передач, замінити вичавку та вилку зчеплення. При огляді коробки потрібно звернути увагу на напрямні. Кожен має бути на своєму місці. Якщо в корпусі двигуна чи стартері щось залишилося, як у нас, то це потрібно звідти вийняти, трохи розплющити та забити на місце у корпус Daewoo Matiz. При цьому головне, щоб всі напрямні були щільно затягнуті, інакше вони можуть потрапити в дзвін або коробку передач при роботі двигуна і доставити масу неприємностей. Після цього візьміть монтування з плоским кінцем або широку викрутку і заклиніть кермо так, щоб він не міг прокручуватися і фіксувався в одному положенні.
5. Закріплюємо колінвал, зафіксувавши маховик. Тепер видираємо шість гвинтів, які тримають маховик. Викрутіть, а потім зніміть кошик зчеплення та диск. Після цього відкручуємо шість гвинтів, попередньо зафіксувавши кермо, а потім знімаємо його. При цьому слід звернути увагу, що всередині маховика знаходиться спеціальний штифт, який при встановленні маховика повинен потрапити у відповідне місце на стрижні колінчастого валу. Якщо цього не станеться, то датчик колінвала даватиме вам неправильну інформацію, оскільки маховик буде встановлений з певним усуненням. Тепер огляньте сальник колінчастого валу на наявність течі олії.
   
   Якщо все нормально, то сенсу міняти нема. Якщо є витік олії, краще замінити вказаний сальник. Хоча в будь-якому випадку краще замінити його, а заразом і підшипник первинного валу в маховику автомобіля Daewoo Matiz. Отже, виймаємо кабельне введення з гнізда за допомогою гачка, зробленого зі старої викрутки. При цьому необхідно бути обережними, щоб не пошкодити поверхню колінчастого валу і алюмінієве кільце ущільнювача. Можна зробити це й іншим способом: акуратно загорнути два шурупи в кабельний введення, а потім з їх допомогою витягнути його з гнізда. Після цього ретельно та акуратно очистіть все посадкове гніздо. Тепер беремо новий сальник і наносимо на нього сучасний та дорогий високотемпературний герметик, щоб унеможливити дорогий та непередбачений ремонт у майбутньому. Після цього розрівняли пальцем герметик, щоб вийшов тонкий шар на сальнику, і встановили його врівень з корпусом двигуна.
6. Виймаємо кошик та диск. Тепер випресуйте підшипник первинного валу на маховику. Для цього ми маємо спеціальний прес. З його допомогою встановлюємо новий підшипник на його місце. Це не вимагає ніякого мастила. Тепер перейдемо до КПП автомобіля Daewoo Matiz. Послабте та зніміть важіль перемикання. Потім уважно оглядаємо його і з появою тріщин чи інших пошкоджень краще замінити на новий. Тепер трохи підгодовуємо та заганяємо вижимний підшипник у редуктор.
   
   Перед встановленням нової версії рекомендуємо поміняти і форк. Справа в тому, що у будь-якому випадку він потрапляє в підшипник, внаслідок чого у ньому утворюються характерні механізми. При роботі з новим гладким підшипником він знову спробує врізатися в нього, викликаючи вібрацію і згодом перекіс самого підшипника. А через трос зчеплення відповідно вібруватиме педаль зчеплення в салоні автомобіля. Щоб зняти заглушку, потрібно взяти простий пристрій, як у нас. Отже, беремо цей пристрій, встановлюємо його на корпус вилки з внутрішньої сторони, і за допомогою молотка знімаємо сальник і бронзову втулку, які фіксують заглушку в «дзвоні» коробки передач. Після цього легко знімається. Тепер ще один важливий момент: потрібно вийняти зі старого виделки напрямний штифт і запресувати його в новий.
7. Після встановлення необхідно перевірити працездатність ноди. Наступний момент – ретельно очистити вал, на який ми ставитимемо вичавний підшипник. Але попередньо змащуємо його внутрішню поверхню синтетичним мастилом. У цьому випадку він краще обертатиметься навколо своєї осі. Після цього встановлюємо вилку та вичавний підшипник на місце, розміщуючи їх на відповідному зчіпці. Тепер у зворотному порядку за допомогою вже відомих пристроїв вибиваємо втулку та сальник вилки зчеплення Daewoo Matiz. Тут ще треба пам'ятати, що якщо тече сальник на півосях коробки передач, то зараз час їх теж замінити. Якщо у вас все гаразд, то ремонтні роботи на КПП можна вважати завершеними. Тепер приступимо до збирання механізму зчеплення. Для цього встановіть маховик на своє місце, сумісивши його штифт з відповідним місцем на двигуні. Для правильного затягування болтів кріплення маховика найкраще використовувати динамометричний ключ. Налаштувавши голову на 14, за допомогою цього ключа ми переконаємося, що всі болти правильно затягнуті з необхідним зусиллям 45 Н/м. Також потрібно пам'ятати, що кріплення всіх великих деталей автомобіля, у тому числі Daewoo Matiz, затягується в кілька прийомів і завжди по діагоналі. Далі встановлюємо кошик зчеплення.
   
   В цьому випадку диск з товстою стороною поміщається всередину кошика. Тим же центратором фіксуємо весь вузол кошика і потім підправляємо диск щодо кошика по краях, стежачи за тим, щоб не було люфта. Тепер встановлюємо кошик на маховик та приманку з трьома ботами, а потім обтискаємо їх за динамікою. Після цього можна послабити центратор та сміливо його знімати. Лоток для дисків на місці. Після цього замість КПП встановлюється автомобіль Daewoo Matiz.

вибір вироби

Як показує практика, більшість автомобілістів недбало ставляться до вибору комплекту трансмісій. Як правило, вони покладаються на вартість та намагаються заощадити гроші. Саме тому цей вузол часто досить швидко виходить із ладу. Тому до вибору зчеплення на Матіз потрібно поставитися серйозно.

При цьому слід уважно стежити, щоб ніщо не заважало встановленню коробки на своє місце. Також перевірте ще раз, щоб усі напрямні були на місці. Установку робимо у зворотному порядку: спочатку подаємо редуктор зліва по ходу автомобіля, а потім вирівнюємо по напрямних. Також потрібно отримати правильний привід від внутрішнього ШРУС, щоб потрапити в сальник картера. Тому повільно рухаємо коробку вперед і вгору, щоб первинний вал збігся з отвором у кошику та увійшов у підшипник. Ще раз перевірте, чи не заважає щось встановити коробку передач на своє місце, чи немає між нею та двигуном інших агрегатів. І як тільки коробка опиниться на місці, зафіксуйте її гайкою, яка знаходиться між ШРУС автомобіля Daewoo Matiz і його стартером. Це зроблено для того, щоб редуктор не дав заднього ходу і тепер можна сміливо вставляти всі болти на місце. Перед цим рекомендуємо при складанні змастити всі різьбові з'єднання консистентним мастилом. Крім того, перед початком операції Рекомендуємо відразу відрегулювати зчеплення, оскільки трос було знято.

І тоді спочатку радимо їздити обережно, без зайвої агресивності, щоб зчеплення спрацювало. Також слід мати на увазі, що через кілька днів після зносу зчеплення ваша педаль може опуститися трохи нижче або, навпаки, піднятися трохи вище. У цьому немає нічого страшного, просто потрібне додаткове регулювання зчеплення. Ще одна дуже важлива порада. Якщо ви все-таки змінюєте зчеплення в автосервісі, то коли їздитимете на машині після ремонту, переконайтеся, що педаль зчеплення не вібрує, немає стуку та сторонніх шумів при роботі двигуна. Сам автомобіль рушає плавно і легко без ривків. Це свідчить про те, що зчеплення встановлено правильно. Ось і закінчився наш ремонт із заміни зчеплення Daewoo Matiz, ваша педаль може опуститися трохи нижче або навпаки, стати трохи вищою. У цьому немає нічого страшного, просто потрібне додаткове регулювання зчеплення.

Ще одна дуже важлива порада. Якщо ви все-таки змінюєте зчеплення в автосервісі, то коли їздитимете на машині після ремонту, переконайтеся, що педаль зчеплення не вібрує, немає стуку та сторонніх шумів при роботі двигуна. Сам автомобіль рушає плавно і легко без ривків. Це свідчить про те, що зчеплення встановлено правильно. Ось і закінчився наш ремонт із заміни зчеплення Daewoo Matiz, ваша педаль може опуститися трохи нижче або навпаки, стати трохи вищою. У цьому немає нічого страшного, просто потрібне додаткове регулювання зчеплення. Ще одна дуже важлива порада. Якщо ви все-таки змінюєте зчеплення в автосервісі, то коли їздитимете на машині після ремонту, переконайтеся, що педаль зчеплення не вібрує, немає стуку та сторонніх шумів при роботі двигуна. Сам автомобіль рушає плавно і легко без ривків. Це свідчить про те, що зчеплення встановлено правильно.

І ось наш ремонт із заміни зчеплення Daewoo Matiz закінчено, стукотів та сторонніх шумів при роботі двигуна немає. Сам автомобіль рушає плавно і легко без ривків. Це свідчить про те, що зчеплення встановлено правильно. І ось наш ремонт із заміни зчеплення Daewoo Matiz закінчено, стукотів та сторонніх шумів при роботі двигуна немає. Сам автомобіль рушає плавно і легко без ривків. Це свідчить про те, що зчеплення встановлено правильно. Ось і закінчився ремонт зчеплення Daewoo Matiz.

Більшість автолюбителів звертаються за заміною блоку на автосервіс, де підбирають комплекти за статтею. Неодноразово пропоную автолюбителям аналоги, які не поступаються за якістю оригіналу, а за деякими позиціями перевершують його.

Оригінал

96249465 (виробництво General Motors) - оригінальний диск зчеплення для Матіз. Середня ціна складає 10 000 рублів.

96563582 (General Motors) - оригінальний натискний диск (кошик) зчеплення на Матіз. Вартість 2500 руб.

96564141 (General Motors) — каталожний номер вичавного підшипника. Середня вартість складає 1500 рублів.

Висновок

Замінити комплект зчеплення на Матізі досить просто, навіть голими руками. Для цього потрібна свердловина, набір інструментів, руки, які ростуть із потрібного місця та знання конструктивних особливостей транспортного засобу.