Заміна олії в редукторі Ніссан Кашкай

Рівень олії в редукторі заднього моста потрібний кожні 15 000 км. Змінюйте масло кожні 60 000 км або 4 роки (залежно від того, що настане раніше). Однак іноді необхідність заміни олії може виникнути і раніше: наприклад, при заміні на олію іншої в'язкості, при ремонті редуктора заднього моста і т.д.

КОРИСНА ПОРАДА.

Зливати масло рекомендується протягом 15 хвилин після поїздки, поки воно не охололо і не набуло хорошої плинності.

Для перевірки рівня, доливки або заміни масла в редукторі заднього моста виконайте такі дії:

Відкручуємо заливний затор довгим шестигранником або з подовжувачем (на задньому редукторі все видно, без проблем заливна зверху а зливна знизу)

Рівень олії повинен бути на краю отвору або трохи нижче!

У диференціалах (задній редуктор і роздавальна коробка) потрібна однакова олія, в кількості одного літра на обидва вузли.

вам будуть потрібні

• шестигранний ключ «10»
• шприц
• широка ємність для зливу олії
• оригінальна олія Nissan Differential Fluid (номер - KE907-99932) - всього 1 літр в обидва вузли.
  
  (Можна використовувати інші масла, що відповідають допускам: в'язкість API GL-5 та SAE 80W90)
• шайби ущільнювальні (номер - 11026-4N200) - 4 шт, по 1 на кожну заглушку на кожній

ПРИМІТКА.

Роботу з перевірки рівня та заміни олії в редукторі заднього мосту зручніше проводити на підйомнику або на оглядовій ямі.

один два 3 4 5 6 7 коробка передач

процедура заміни

1. Через отвір у поперечці задньої підвіски послабити заглушку контрольного отвору (заливного), розташованого в картері коробки передач заднього моста
2. Перевірте рівень масла у редукторі заднього моста. Рівень олії повинен бути на рівні або трохи нижче краю отвору
3. Якщо рівень масла дуже низький (неможливо перевірити), залийте масло шприцом в отвір до нижнього краю отвору контрольного. Закрутіть пробку контрольного отвору та усуньте текти олії.
4. Для заміни олії в редукторі заднього моста відверніть пробку контрольного отвору (заливка
5. Відкрутіть зливну пробку (нижню) і злийте масло в заздалегідь підготовлену ємність
6. Зливна пробка ущільнена алюмінієвою шайбою. Не забудьте замінити шайбу під час встановлення зливної пробки.
7. Дрантя видалити металеву стружку (якщо є) з магніту пробки, ввернути пробку в зливний отвір і затягнути з моментом 35 Н·м.
8. Залийте масло в редуктор заднього моста по краю контрольного отвору за допомогою спеціального шприца або тюбика з лійкою.
   
   Вкрутіть пробку в контрольний отвір і затягніть з моментом 35 Нм.

Вартість робіт у сервісі