Заміна олії у варіаторі Mitsubishi Outlander

Для роботи трансмісії необхідно використовувати якісне мастило. Нижче наведено інструкцію, як замінити масло у варіаторі Мітсубісі Аутлендер та рекомендації щодо термінів виконання цього завдання.

Як часто потрібно міняти масло?

Для початку проаналізуємо, при якому пробігу автовласники змінюють мастило та фільтр на Mitsubishi Outlander 2008, 2011, 2012, 2013 та 2014 років. В офіційній інструкції з експлуатації не вказано, коли і як часто слід змінювати трансмісійну рідину. Заміну витратної рідини виробником не передбачено, вона заливається в автомобіль на весь термін експлуатації транспортного засобу. Але це не означає, що мастило міняти не треба.

Зміну речовини необхідно проводити при появі наступних ознак:

• при їзді рівним асфальтом періодично з'являється пробуксовка;
• у районі селектора трансмісії у салоні можуть відчуватися вібрації, що виникають періодично чи постійно;
• стали чути нехарактерні для трансмісії звуки: деренчання, шум;
• виникають труднощі під час перемикання важеля перемикання передач.

Такі ознаки можуть виявлятися на різних автомобілях по-різному, все залежить від умов та правильної експлуатації трансмісії. У середньому, необхідність заміни рідини у автовласників виникає після 100-150 тисяч кілометрів пробігу. Щоб уникнути проблем у роботі трансмісії, фахівці рекомендують проводити заміну витратних матеріалів кожні 90 тисяч кілометрів пробігу.

вибір масла

Оригінальний варіатор Outlander для Outlander

У Mitsubishi Outlander слід заливати лише оригінальний продукт. Мастило DIA QUEEN CVTF-J1 було розроблено спеціально для варіаторів цих автомобілів. Він призначений для роботи з коробками JF011FE, якими оснащуються Outlander. Виробник не рекомендує використовувати інші олії.

Хоча багато автовласників успішно заливають у коробки передач свої автомобільні рідини Motul. За словами автовиробника, використання неоригінальних та неякісних олій може призвести до виходу з ладу трансмісії та ускладнити обслуговування чи ремонт агрегату.

Контроль рівня та необхідний обсяг

Щоб перевірити рівень мастила в коробці, використовуйте щуп, розташований на коробці. Розташування лічильника показано на фото. Для діагностики рівня запустіть двигун та прогрійте його до робочої температури. Олія стане менш в'язкою, а процедура перевірки буде точною. Вийміть щуп із варіатора. Він має дві позначки: ГАРЯЧИЙ та ХОЛОДНИЙ. На прогрітому двигуні мастило має бути на рівні HOT.

Розташування щупа для контролю рівня

Як замінити олію своїми руками?

Заміна змащення – відносно проста процедура. Для цього можна заощадити на заправках та зробити все самому.

Інструменти і матеріали

Перед заміною підготуйте:

• ключі на 10 та 19, рекомендується використовувати накидні ключі;
• нове масло для заливки варіатора знадобиться близько 12 літрів;
• герметик для встановлення на піддон;
• нова шайба для встановлення на пробку піддону, якщо стара деталь зношена або пошкоджена;
• очищувач сковороди для видалення продуктів зношування можна використовувати звичайний ацетон або спеціальну рідину;
• лійка;
• канцелярський ніж або хрестова викрутка;
• ємність, куди ви зливатимете старий жир.

Канал Works Garage надав інструкцію з експлуатації, в якій детально описано процес заміни мастила у варіаторі.

Покрокова інструкція

Заміна олії у варіаторі Mitsubishi Outlander здійснюється наступним чином:

1. Двигун автомобіля нагрівається до 70 градусів, для цього можна керувати автомобілем. Чим гаряче мастило, тим більше воно вийде з редуктора.
2. Автомобіль заганяють на яму чи естакаду.
3. Залізте під днище автомобіля та знайдіть захист картера, його потрібно демонтувати. Для зняття відкрутіть два гвинти на передній панелі. Інші болти відкручуються, після чого захист висувається вперед і розбирається.
4. Після зняття ви побачите зливну пробку приводу. На своїй ділянці необхідно встановити лійку, для її фіксації використовуйте стяжки або дріт. Після фіксації лійки душа відкрутіть зливну пробку. Попередньо необхідно замінити контейнер, щоби зібрати «роботу» під ним».
5. Зачекайте, поки з варіатора Мітсубісі Аутлендер не вийде все мастило. Дренаж зазвичай займає щонайменше 30 хвилин. Загалом із системи вийде близько шести літрів мастила.
6. Закрутіть пробку зливу назад. Якщо є друга лійка, встановіть її в отвір для діагностики рівня мастила. Вийміть щуп і перевірте, скільки саме рідини вийшло із системи при зливі, стільки ж і має бути залито.
7. Запустіть двигун автомобіля та зачекайте кілька хвилин, поки він прогріється. Якщо двигун працює, перемкніть селектор передач на всі режими по черзі. У кожному їх важіль необхідно утримувати півхвилини. Цей процес потрібно повторити кілька разів.
8. Зупиніть двигун і знову виконайте процедуру зливу мастила. Із системи має вийти близько шести літрів рідини.
9. Послабте гвинти, що тримають лоток. При розбиранні будьте обережні, у піддоні є олія. За наявності бруду та продуктів зносу піддон промивають ацетоном або спеціальною рідиною. Не забувайте чистити магніти.
10. Зніміть старий витратний фільтр.
11. Видаліть залишки старого ущільнювача з піддону канцелярським ножем. Після розбирання жувальну гумку не можна використовувати повторно. Нове прокладання необхідно зафіксувати на герметиці.
12. Встановіть новий фільтруючий пристрій, магніти та поставте лоток на місце, закріпивши все болтами. Закрутіть зливний затор.
13. Залийте в коробку передач нове масло. Його обсяг повинен відповідати кількості раніше злитої рідини.
14. Запустіть агрегат. Проведіть маніпуляції із важелем перемикання передач.
15. Перевірте рівень мастила за допомогою щупа. При необхідності долийте масло в коробку.

Зливаємо старе мастило з варіаторної трансмісії Зніміть піддон коробки передач та очистіть його Залити свіже мастило в блок

Ціна питання

Чотирилітрова каністра оригінальної рідини коштує в середньому близько 3500 рублів. Для повної зміни речовини потрібно 12 л. Отже, процедура заміни обійдеться споживачеві в середньому 10 500 рублів. Від 2 до 5 тисяч рублів можна замовити на СТО за обслуговування, якщо ви вирішите довірити заміну фахівцям.

Наслідки несвоєчасної заміни

Якщо в коробці CVT використовується неякісне мастило, вона не зможе виконувати покладені на неї функції. В результаті збільшиться тертя у внутрішніх деталях трансмісії, що призведе до передчасного зношування компонентів трансмісії. Через це продукти зносу забиватимуть канали системи мастила. Виникнуть складності при зміні різних режимів коробки, коробка почне працювати з ривками і ривками.

Найсумнішим наслідком невчасної заміни мастила є повний вихід вузла з ладу.

Відео «Наочний посібник зі зміни мастила»

На каналі «Гараж-Регіон 51» опубліковано відео, що наочно демонструє процедуру заміни розхідника в варіаторній коробці Outlander.