Заміна маслознімних ковпачків на ВАЗ 2105-2107
Маслознімні ковпачки перешкоджають проникненню моторної олії з ГБЦ в камеру згоряння. Якщо вони зношені, то згодом олія потраплятиме під клапан і, відповідно, витрата його збільшиться. У такому разі необхідно виконати заміну ковпачків. Робота ця не з простих, але все ж таки з наявністю потрібного інструменту, з нею можна впоратися без будь-яких проблем. А знадобиться для цього таке:
- Розсухарувач клапанів
- Пристрій для знімання ковпачків
- Пінцет, довгогубці або магнітна рукоятка
Так як двигуни автомобілів "класика" мають ідентичну конструкцію, то процедура заміни сальників буде однаковою для всіх, включаючи ВАЗ 2105 і 2107. Насамперед потрібно буде зняти клапанну кришку, потім розподільний вал, а також рокера зі пружинами.
Потім викрутити свічки з головки та встановити поршень першого циліндра у верхню мертву точку. А потім в отвір вставити гнучку трубку можна олов'яну, щоб вона не давала клапану під час розсухарювання потопати вниз.
Потім встановлюємо розсухарувач, одягнувши його на шпильку кріплення розподільного валу навпроти того клапана, який розсухарюватимемо.
І притискаємо важіль вниз, щоб пружина клапана стиснулася доти, щоб сухарі можна було витягти. На фото нижче показано все наочніше:
Тепер магнітною рукояткою або пінцетом виймаємо сухарики:
Далі можна прибирати пристрій, знімати верхню тарілку і пружини з клапана. І потім нам знадобиться інший знімач, яким витягуватимемо ковпачки. Його потрібно напресувати на сальник, і притиснувши сильніше грузиком вниз, постаратися зняти ковпачок, потягнувши вгору:
В результаті отримуємо наступну картину:
Щоб ставити нові, потрібно їх занурити в масло. Потім надягти на клапан захисний ковпачок, який зазвичай йде в комплекті, і акуратно напресовуємо новий сальник. Робиться це тим самим пристроєм, тільки знімач ковпачків потрібно перевернути зворотним боком. Ну а далі все робиться у зворотному порядку, гадаю, що проблем виникнути не повинно.
