Заміна опори стійки – робіть це правильно!

Кріплення стійки, також зване опорою стійки підвіски, є одним з найважливіших компонентів шасі і відповідає за точність рульового управління. Несправності та дефекти кріплення стійки виявляються дуже швидко і мають бути усунені якнайшвидше. У наступному огляді ми розповімо вам, чи потрібна майстерня для ремонту, які витрати ви можете очікувати та як ви можете виконати ремонт чи заміну самостійно.

Кріплення стійки та його функції

Функція кріплення стійки полягає в тому, щоб з'єднати стійку з кузовом автомобіля . Обидві опори на передній осі дозволяють амортизаційній стійці обертатися в так званому куполі амортизаційної стійки під час повороту кермового колеса.

Таким чином, для точного кермового керування необхідні опорні опори амортизаційних стійок. , так як за допомогою їх можливий як поворот, так і кут нахилу до корпусу стійки. Крім того, опори стійок мають демпфуючий ефект, так що шуми, а також вібрації шасі знижуються і лише в незначній мірі передаються на кузов.

Симптоми дефекту кріплення стійки

Дефекти опор стійок зазвичай виявляються досить швидко . Проте чи всі ці симптоми обов'язково вказують на несправність кріплення стійки. Тому завжди слід перевіряти працездатність опори стійки перед її заміною.

Проте такі три ознаки типові для несправної опори стійки:

1. Рульове управління значно млявіше, ніж зазвичай. Рухи керма часто різкі.

2. Рульове керування слабке або із затримкою реагує на рухи керма.

3. Проїзд по вибоїнах супроводжується гучним стукотом або деренчанням. Також при поворотах керма можна почути незвичайний тріск чи гуркіт.

Заміна опори стійки самостійно чи у майстерні?

В принципі, заміна опори стійки не така вже й складна. але досить трудомістка.

Для цього зазвичай потрібні спеціальні інструменти, такі як пружинний компресор, так як для заміни зазвичай доводиться знімати амортизатори. Якщо у вас немає такого інструменту під рукою або ніколи раніше не працювали з пружинним компресором, вам слід доручити заміну в спеціалізованій майстерні.

Неправильне поводження з амортизаторами, які перебувають під напругою, може призвести до серйозних травм. . За наявності необхідних інструментів та досвіду ви легко зможете замінити амортизатори самостійно.

Чи є опора стійки деталлю, що зношується?

Як правило, опори стійок не є деталями, що зношуються.

Завдяки своєму дизайну та функціям вони розраховані на весь термін служби автомобіля. Однак такі фактори, як стиль водіння, зовнішні впливи, наприклад, мороз, дорожня сіль чи сильні перепади температур , можуть значно скоротити термін служби і цим викликати передчасне знос.

Важливо замінити несправну опору стійки на ранній стадії , тому що можуть виникнути додаткові витрати, якщо ремонт не буде виконано або заміна буде відкладена. Несправні опори стійок надають особливо велике навантаження на амортизатори і, отже, можуть призвести до витрат на ремонт.

Витрати, які необхідно враховувати

Стопорні опори коштують не так вже й дорого. Залежно від автомобіля та виробника ви можете розраховувати на витрати від 15 до 70 євро за кріплення стійки.
Тому може бути доцільно замінити другу опору стійки одночасно з першою. Особливо якщо у вас є робота, виконана фахівцем гаража. Залежно від типу та конструкції автомобіля заміна зазвичай займає від двох до чотирьох годин. Більшість спеціалізованих майстерень беруть від 130 до 300 євро за заміну однієї опори стойки, включаючи нову опору стойки. Якщо обидві опори стійки замінено, витрати зростуть до 200-500 євро. Однак після заміни колію автомобіля має бути відрегульовано. Необхідне розвал-сходження та нове регулювання обійдуться вам ще від 70 до 120 євро.

Необхідні інструменти для заміни:

Якщо ви хочете замінити опору стійки самостійно, у вас має бути як мінімум добре обладнана майстерня. У будь-якому випадку вам знадобиться підйомна платформа . Робота з простими домкратами явно надто складна і не підходить для того, щоби намагатися тут. Також вам знадобляться:

- Динамометричний ключ – Набір накидних ключів – Набір гайок – Пристрій для стиснення пружин

Покрокова інструкція із заміни опори стійки

Зняття та заміна опори стійки може змінюватись від автомобіля до автомобіля та від виробника до виробника на окремих етапах роботи. Спортивні автомобілі часто мають набагато компактнішу конструкцію і вимагають набагато більше зусиль при заміні. У будь-якому випадку працюйте спокійно, оскільки поводження з амортизаторами може швидко стати небезпечним при допущенні помилок.

1. Щоб замінити опору стійки, просто виконайте такі дії:

– Спочатку заженіть автомобіль на підйомну платформу та підніміть його. – Як наступний крок тепер можна зняти колеса. – Потім зніміть з'єднувальні тяги, які з'єднані зі стійкою підвіскою. – Тепер від'єднайте амортизаційну стійку від поворотного кулака згідно з інструкціями виробника автомобіля. – Звільнити амортизаційну стійку за допомогою пристрою для стиснення пружин та зафіксувати її. – Тепер відверніть гайку амортизатора. – Тепер опору стійки можна зняти та замінити на запчастину. – Зараз час збирання. – Перевірте, чи гайка амортизатора затягнута з правильним моментом. Занадто сильний тиск може призвести до прокручування болта. – Тепер можна встановити амортизаційну стійку. Виконайте всі дії у зворотному порядку. – Заміну завершено. – Тепер машина має вийти на схід-розвал, бо колія має бути переналаштована. Для цього слід негайно доїхати до найближчої спеціалізованої майстерні.

2. При заміні опор стійки зверніть увагу на таке:

– Приблизно через кожні 20 000 км. пробігу слід перевіряти роботу опор стійок. – Заздалегідь подумайте, чи хочете ви замінити одну опору стійки чи обидві. – Будьте дуже обережні при поводженні з амортизаторами. Помилки, допущені під час роботи з амортизаторами, можуть мати фатальний результат. – Одразу після заміни зверніться у спеціалізовану майстерню для регулювання гусениці. Це важливо для забезпечення безпеки водіння.