Заміна передніх гальмівних колодок на Лада Веста
Своєчасна заміна передніх гальмівних колодок на Лада Веста забезпечує безперебійну та ефективну роботу гальмівної системи, що підвищує безпеку водіння.
. 
Гальмівна система будь-якого автомобіля, в тому числі і Лада Веста, є однією з найважливіших, тому що від неї залежить безпека не тільки пасажирів автомобіля, але й інших учасників дорожнього руху. Це означає, що підтримка гальмівної системи у хорошому стані завжди є пріоритетом. Це своєчасна заміна гальмівних колодок.
Самостійна заміна гальмівних колодок Вести – це не тільки спосіб заощадити на СТО, але й чудова нагода попрацювати над своїм автомобілем самостійно.
Вибір колодок
Для початку потрібно придбати комплект гальмівних колодок.
Важливо! Колодки на одній осі слід міняти одночасно. В іншому випадку Vesta може бути відкинуто убік при гальмуванні.
Варіантів на ринку зараз багато, тому перед покупкою рекомендується їх оцінити та вибрати найбільш підходящі, як за ціною та якістю, так і за стилем водіння. У процесі заводського складання на VESTA встановлюються колодки марки TRW. Номер за каталогом 8200 432 336.
Є кілька простих критеріїв, яким мають відповідати колодки:
- Немає тріщин;
- Не допускається деформація опорної плити;
- Фрикційний матеріал не повинен містити сторонніх тіл;
- Бажано не купувати прокладки, до складу яких входить азбест.
Найбільш популярні варіанти гальмівних колодок на Лада Веста представлені в таблиці
| відмітка | Код постачальником | Ціна, руб.) |
| Союзницький Ніппон (Індія) | 22841 | 1112 |
| RENAULT (Італія) | 28110 | 1644 |
| ЛАВС (Росія) | 21280 | 461 |
| Фенокс (Білорусь) | 17151 | 737 |
| Сансін (Республіка Корея) | 9947 | 1216 |
| Кедр (Росія) | MK410608481R | 490 |
| Фрікс | 00-00001678 | 1500 |
| Brembo | 00-00001680 | 2240 |
| Трв | 00-00001679 | 2150 |
Як бачите, товарів дуже багато і не всі вони відображені у таблиці, тому що є ще товари від FORTECH, Nibk та інших.
Встановлення
Самостійна заміна гальмівних колодок на Лада Веста виконується просто. Спочатку треба підготуватися до роботи.
Необхідні інструменти:
- викрутка;
- Ключ від 13;
- Ключ 15.
Для початку потрібно відкрити капот і перевірити рівень гальмівної рідини у бачку. Якщо він знаходиться на позначці Max, вам потрібно відкачати частину шприцом, щоб, поки поршень втоплений в циліндр, гальмівна рідина не перетікала через обід. Як тільки це буде зроблено, залишиться лише підняти Весту та зняти колесо. Не забудьте одягнути бандаж для безпеки.
Першим кроком є вдавлювання поршня в циліндр. Для цього між поршнем та (внутрішньою) гальмівною колодкою вставляється плоска викрутка, якою натискається поршень. Однак працювати потрібно акуратно, щоб не пошкодити пильовик циліндра, інакше його потрібно замінити.
Спочатку вставте поршень у циліндр.
Потім приступаємо до відкручування гвинта, що фіксує гальмівний супорт з напрямним штифтом (нижнім). Сам палець кріпиться ключем на 15, а болт відкручується ключем на 13.
Потім відкрутіть болт.
Потім підніміть гальмівний супорт. Шланг подачі гальмівної рідини не потрібно від'єднувати.
Коли супорт піднятий, залишається лише зняти зношені гальмівні колодки та зняти пружинні супорти. Ймовірно, на них та на посадкових місцях колодок є сліди корозії та бруду; їх слід почистити металевою щіткою.
Перед встановленням нових колодок необхідно оглянути стан пильовиків напрямних пальців. Якщо кришка має дефекти (тріщини тощо), необхідно зняти шкарпетку та замінити пильовик. Нижній штифт просто відкручується, але якщо на верхній штифт потрібно надіти новий пильовик, то при його відкручуванні доведеться знімати супорт. При встановленні пальців назад потрібно нанести на них трохи мастила.
Після перевірки залишається лише надіти нові колодки та закріпити їх пружинними затискачами. Складання проводиться у зворотному порядку.
Коли заміну гальмівних колодок на Весті завершено, залишається лише кілька разів натиснути на педаль гальма, а також перевірити рівень гальмівної рідини у бачку. Якщо він менший за норму, необхідно підзарядитися.
Механіки рекомендують після заміни колодок на Весті хоча б перші 100 км (а краще 500 км) їздити акуратно та розмірено. Щоб нові колодки зносилися, гальмування має бути плавним.
Автоматична заміна колодок на Весті не займає багато часу, до того ж для виконання роботи не потрібні специфічні інструменти та навички. Тому це буде чудова можливість попрацювати над автомобілем самостійно та заощадити, адже на СТО за заміну беруть близько 500 рублів.
