Заміна порогів ВАЗ 2109 своїми руками: ознаки та покроковий процес

ВАЗ 2109 є відносно старим автомобілем і сьогодні більша частина цих машин вимагає уваги як до вузлів і агрегатів, так і до кузова. Найчастіше корозії піддаються пороги, які без антикорозійного захисту досить швидко приходять у непридатність і втрачають свою здатність. В результаті їх доводиться замінювати новими елементами, вдаючись до зварювальних робіт.

Чому відбувається знос порогів

Пороги є несучими елементами, які забезпечують кузову додаткову жорсткість. В силу того, що ці деталі розташовуються в нижній частині кузова, вони постійно піддаються впливу негативних факторів:

• вода;
• бруд;
• пісок;
• камені;
• сіль;
• хімічні речовини.

Все це помітно скорочує термін служби порогів. До того ж посередню якість фарбування і антикорозійної обробки кузовних елементів з заводу призводить до того, що практично кожен власник «дев'ятки» стикається з необхідністю заміни порогів на своєму авто.

Ознаки необхідності заміни порогів на ВАЗ 2109

Поява навіть невеликих ділянок корозії на порогах - це перша ознака того, що на ці кузовні елементи потрібно звернути увагу.

Незначна корозія порогів лише на перший погляд може не представляти ніяких проблем

На перший погляд такі ділянки можуть здаватися нешкідливими, але якщо їх розглянути більш детально, зачистити, то може виявитися, що під шаром фарби ховається серйозний вогнище корозії або зовсім гнилий метал.

При більш детальної діагностики порога можна виявити наскрізні діри

Важливо не упустити момент, коли заміна порога ще можлива. Часто буває так, що поріг прогниває по периметру і приварювати нову деталь просто ні до чого. В цьому випадку будуть потрібні більш серйозні і трудомісткі кузовні роботи.

Варіанти ремонту порогів

Ремонт розглянутих кузовних елементів можна виконати двома способами:

• зварюванням латок;
• повною заміною деталей.

Перший варіант вимагає менших зусиль і фінансових вкладень. Однак на цьому його переваги закінчуються. Якщо дотримуватися рекомендацій фахівців, то ремонтувати несучу частину кузова латками - не найкращий варіант. Обумовлено це недовговічністю такого ремонту.

Повністю видалити корозію при частковому ремонті не вдасться, а її подальше поширення призведе до нової іржі і дірок.

Якщо ж у вас немає можливості виконати повну заміну порогів або розглянутий кузовний елемент має мінімальне пошкодження, можна частково замінити пошкоджену ділянку. Для цього необхідно вирізати гниле місце, максимально добре зачистити метал від корозії і наварити латку з кузовного металу потрібної товщини або застосувати ремонтну вставку.

Частковий ремонт має на увазі заміну пошкодженої ділянки шматком кузовного металу або ремонтної вставкою

Після цього поріг ретельно захищають від впливу корозії, щоб якомога довше зберегти його цілісність.

Як замінити пороги ВАЗ 2109 своїми руками

Якщо корозією пошкоджена значна частина порогів, то ніяких варіантів крім повної заміни цих кузовних елементів не залишається. Для проведення ремонтних робіт знадобиться наступний перелік інструментів і матеріалів:

• напівавтоматичний зварювальний апарат;
• нові пороги;
• болгарка;
• дриль;
• наждачний папір;
• шпаклівка і грунтовка;
• антикорозійний склад (мастика).

Особливості заміни і підготовка до неї

При плануванні кузовного ремонту потрібно розуміти, що конструкція порогів ВАЗ 2109 складається з таких елементів:

• зовнішнього короба;
• внутрішнього короби;
• підсилювача.

Пороги складаються із зовнішнього і внутрішнього короби, а також підсилювача і з'єднувача

Зовнішній і внутрішній короб є зовнішніми стінками порога. Зовнішній елемент виходить назовні і знаходиться під дверима, а внутрішній розташовується в салоні. Підсилювач являє собою елемент, розташований між двома коробами всередині. Найчастіше корозії піддається зовнішній короб і при заміні порогів мають на увазі саме цю кузовную деталь.

Незважаючи на те що при заміні порогів використовуються нові деталі, вони все ж потребують підготовки. Із заводу вони покриті транспортувальним грунтом, який перед установкою необхідно зачистити, т. Е. Метал повинен блищати. Робиться це за допомогою наждачки або насадок на болгарку. Після зачистки елементи знежирюють і покривають епоксидним грунтом.

Пороги перед монтажем очищають від транспортувального грунту

Остаточна підготовка порогів зводиться до свердління отворів діаметром 5-7 мм під зварювання в місцях прилягання деталей до кузова.

Для кріплення порогів до кузова необхідно зробити отвори під зварювання

До підготовчих процедур також відноситься демонтаж дверей, алюмінієвих накладок з порогів і елементів салону (сидіння, підлогове покриття і т. П.). Перед безпосереднім початком робіт з видалення старих порогів зсередини салону до стійок приварюють металевий куточок. Він забезпечить кузову жорсткість і не дасть йому деформуватися після зрізки порогів.

Щоб забезпечити кузову жорсткість при зрізанні порогів необхідно зафіксувати куточок до стійок

Покрокова інструкція по заміні

Підготувавши все необхідне, можна приступати до ремонту. Процедура складається з наступних кроків:

1. Прикладають новий поріг на старий і окреслюють маркером.
   

   Прикладають новий поріг на старий та маркером відзначають лінію відрізу
2. Болгаркою зрізають зовнішню частину порога трохи нижче за намічену лінію. Роблять це для того, щоб залишити невеликий запас металу.
   

   По наміченій лінії зрізають поріг болгаркою
3. Остаточно збивають зовнішню частину порога зубилом.
   

   Зубілом остаточно зрубують поріг
4. Знаходять на підсилювачі точки контактного зварювання та зачищають їх для зняття елемента. Якщо підсилювач перебуває у хорошому стані, його дають спокій.
   

   На підсилювачі зрізають точки зварювання
5. Зрубують підсилювач зубилом.
   

   Зубілом зрубують підсилювач із кузова
6. За аналогією видаляють з'єднувач (якщо потрібно). Якщо зубило не справляється, застосовують болгарку.
   

   За допомогою зубила видаляють з кузова з'єднувач
7. Якщо є вогнища корозії на інших прилеглих деталях, їх зачищають, вирізають гнилі ділянки і наварюють латки.
   

   Пошкоджені ділянки кузова ремонтують латками
8. Підганяють і приварюють з'єднувач.
9. Виконують припасування, а потім фіксують зварюванням підсилювач.
   

   Підсилювач підганяють за місцем і фіксують зварюванням
10. Зачищають зварні крапки.
    

    Зварні крапки зачищають болгаркою
11. Підганяють поріг за місцем таким чином, щоб тиснення на задньому крилі збігалося з поглибленням на порозі.
12. Поріг тимчасово фіксують до кузова спеціальними струбцинами.
    

    Для фіксації порога використовують спеціальні струбцини.
13. Прихоплюють деталь у кількох місцях.
    

    Для надійного кріплення пороги потрібно зафіксувати струбцинами у кількох місцях.
14. Ставлять двері і переконуються, що вони ніде не зачіпають поріг.
15. Приварюють кузовний елемент.
    

    Після фіксації порогів виконують зварювання напівавтоматом.
16. Зачистним колом та болгаркою зачищають зварні шви.
    

    Зварні шви зачищають спеціальним колом та болгаркою
17. Обробляють поверхню великою наждачкою, знежирюють і наносять шпаклівку зі скловолокном, після чого фінішну шпаклівку.
    

    Після зварювальних робіт шви обробляють шпаклівкою.
18. Поверхню зачищають, знежирюють, ґрунтують, готують під фарбування.
    

    Після зачистки шпаклівки пороги покривають ґрунтом і готують під фарбування.
19. Наносять лакофарбове покриття, а знизу бітумну мастику.

Відео: заміна порогів на ВАЗ 2109

Ваз2109.Заміна порогів #2.

Пошкодження порогів корозією на ВАЗівської «дев'ятці» є звичайною справою. Заміну цих кузовних елементів може виконати кожен автовласник, що вміє поводитися з болгаркою і напівавтоматичного зварюванням. Якщо ж такого досвіду немає, то краще довіритися фахівцям. Тільки в цьому випадку можна сподіватися на якісне проведення ремонтних робіт і тривалий термін служби порогів.