Заміна прокладання клапанної кришки - як зробити і скільки доведеться заплатити?

Розподільний вал, що керує роботою клапанів, рухається в масляній плівці. Щоб підкапотний простір залишався чистим і масло не губилося, використовується сальник клапанної кришки. Зазвичай основним компонентом цього є сама прокладка, складання якої здійснюється якісно та швидко. Заміна прокладки клапанної кришки не потребує великих витрат, хоча є винятки. Перевірте, які витрати на вас чекають, і дізнайтеся, як замінити ущільнювач крок за кроком. Ми пропонуємо, що робити!

Заміна прокладання клапанної кришки – ціна

Скільки коштує заміна прокладки клапанної кришки? Вартість не повинна перевищувати 5 євро за роботу. На додаток до цього потрібно додати вартість деталей, але у випадку багатьох малолітражних двигунів вона не буде високою. Ви заплатите за них 15-2 євро, виняток становлять більші агрегати (наприклад, 6-циліндрові), де необхідно використовувати дві прокладки. Іноді вони коштують 100-15 євро. У деяких ситуаціях заміна прокладки клапанної кришки проводиться з нагоди капітального ремонту, наприклад заміна прокладки ГБЦ. Втім, якщо ви помітили, що двигун потіє з-під клавіатури, можна зупинити свій вибір на самоклейці.

Поетапна заміна прокладки клапанної кришки

Як замінити прокладку клапанної кришки? Ця операція проста, але потребує акуратності. Основна причина – невелика ширина самого ущільнення та його чимала довжина. І це може ускладнити отримання рівної поверхні. Наслідком цього є витік олії. Крім того, при знятті кришки і прокладки у верхню частину ГБЦ може потрапити багато пилу, пилу і бруду з підкапотного простору. миття або хоча б хороше чищення чутливих контактних зон точно не зашкодить.

Підготовка робочого місця – необхідні аксесуари

Заміна прокладки під клапанною кришкою неможлива без кількох аксесуарів. Це про:

• комплект ущільнювача;
• моторний силікон для високих температур;
• запас серветок, що чистять;
• тріскачка та торцевий ключ (розмір залежить від моделі автомобіля);
• плоска викрутка та викрутка;
• рідкий препарат для очищення це може бути екстракційний бензин;
• додатковий динамометричний ключ.

Заміна прокладання клапанної кришки. Крок перший – відкручування елементів покриття

Якщо ви замінюєте прокладку під клапанною кришкою, то спочатку може знадобитися демонтувати елементи, що закривають саму кришку. Це може бути елемент, що йде від сепаратора пневмотораксного до системи всмоктування, патрубок від турбокомпресора або елемент електроустановки агрегату. Вам потрібно буде демонтувати все це до того, як почнете відкручувати болти, що кріплять клапанну кришку. Тому спокійно позбавтеся всіх компонентів, які заважають вільно змикати кришку.

Заміна прокладання клапанної кришки. Крок другий - відкручування самої кришки

На наступному кроці знайдіть гайки, що кріплять кришку. У різних моделях двигунів це різне рішення. Деякі з них мають всього по 3 гайки, розташовані по осі двигуна посередині і з кожної крайньої сторони. В інших їх 6, 8 або навіть 10, розташовані навколо всієї кришки. Заміна прокладання клапанної кришки вимагає зняття всіх цих гайок. Порядок відкручування не має значення при експлуатації.

Заміна прокладання клапанної кришки. Крок третій – зняття кришки та очищення поверхні

Коли все, що можна відкрутити вже лежить на інструментальному столі, залишається тільки підняти кришку. Це може бути складніше, ніж ви вважаєте, якщо попередник наносив незліченні шари силікону «просто для впевненості». Далі нічого не залишається, як акуратно підчепити кришку плоскою викруткою. Робити це потрібно обережно, щоб не пошкодити якийсь елемент і при цьому підняти кришку. Після того, як ви піднімете його та відірвете прокладку, вам потрібно дуже ретельно очистити всі контактні елементи на головці та клапанній кришці. Деталі головки блоку циліндрів повинні мати металевий блиск, а клапанна кришка не повинна бути забруднена.

Заміна прокладання клапанної кришки. Крок четвертий – нанесення нової прокладки

У місцях розташування розподільного валу з його кріпленнями прокладка під клапанами має спеціальне виштамповування. Зазвичай вони мають напівкруглу форму. На них необхідно нанести додатковий шар силікону. У таких місцях важко отримати оптимальний тиск, тому спробуйте додати герметик у чутливих місцях. Тепер надягніть прокладку по напрямних точках. Заміна прокладки клапанної кришки не закінчується її правильною установкою.

Заміна прокладання клапанної кришки. Крок п'ятий – затягування клапанної кришки

Чому тече масло із двигуна в районі заміненого елемента? Причин дві – знос прокладки та неправильне встановлення. Так що вам доведеться докласти зусиль, щоб затягнути кришку. Якщо горіхи з усіх боків, почніть з центру, а потім рухайтеся хрест-навхрест. Зробіть два оберти ключа та йдіть до наступного місця. Коли відчуєте опір, затягніть на півоберта (180 градусів) і залиште. Ніколи не починайте з крайніх боків, тому що кришка може перекоситись, і прокладка не впорається зі своїм завданням.

Заміна прокладання клапанної кришки. Крок шостий - налаштування інших елементів

Настав час завершального етапу заміни прокладання клапанної кришки. Як тільки кришка буде на місці, ви можете приступити до збирання частин, які ви відкрутили, щоб дістатися до неї. Варто перевірити герметичність гумових шлангів та їх з'єднань. Ви будете впевнені, що вони у хорошому стані. Заміна прокладки під клапанною кришкою пройшла успішно, браво!

Заміна прокладання клапанної кришки – на що звернути увагу?

Одним з найважливіших правил у механіці є дотримання чистоти при розбиранні та складанні деталей. Потрапляння бруду під «клавіатуру» може призвести до зносу розподільних валів та інших елементів. Тому найкраще прибирати все довкола, якщо це необхідно, звичайно. На наступному етапі не забудьте замінити прокладку клапанної кришки правильно затягнувши болти. Без цього про збереження герметичності не може бути й мови. І ще один важливий момент – перед тим, як поставити прокладку на голівку, очистіть контактну поверхню. І не перестарайтеся з силіконом, тому що прокладка не впорається зі своїм завданням.

Чи варто змінювати прокладку клапанної кришки самостійно? Вибрати його варто, якщо ви помітили підтікання олії на блоці циліндрів. Завдяки цьому ви покращите естетику самої камери та вузла приводу, зупиніть втрати олії та усуньте ризик випаровування гарячої олії та її вдихання під час руху. А заміна в домашньому гаражі заощадить вам навіть більше 10 євро, якщо у вас у машині дві голови.