Заміна радіатора печі Kia Sorento
Заміна радіатора грубки Кіа Соренто справа не дуже швидка та проста. Вам потрібно буде перевернути половину салону, тобто вам доведеться зняти панель. Це можна зробити своїми руками, але треба добре пограти.
Процес заміру радіатора печі Кіа Соренто виглядає так:
1. Відкриваємо капот, зливаємо рідину, що охолоджує, через краник на радіаторі (зливається, на відміну від інших машин, майже все). Від'єднуємо дві трубки, що підходять до печі, з трубок обігрівача знімаємо металеву пластину та гумову прокладку (відкручуємо гайку та прикручуємо).
2. Заходимо всередину машини. Знімаємо бардачок: з правого боку (при відкритих дверцятах бардачка) є різьблення, що дозволяє плавно відкривати кришку, з правої стінки знімаємо заглушку, знімаємо різьблення. Стопор бардачка зліва, відгинаємо бардачок, щоб вийшов стопор і знімаємо бардачок.
3. Знімаємо тунель, для цього піднімаємо кришку ящика зі зворотного боку тунелю, виймаємо внутрішню частину ящика, просто вставляємо в клямки, відкручуємо 2 гвинти.
4. Виймаємо попільничку із задньої частини тунелю, під нею саморіз, відкручуємо, знімаємо задню панель тунелю з підсклянниками та прикурювачем, кріпиться прищіпками.
5. Під задньою панеллю тунелю є ще 2 шурупи.
6. У передній частині тунелю виймаємо заглушки, відкручуємо гвинти, знімаємо тунель.
7. Зніміть декоративні накладки з торців передньої панелі (на клямках), зніміть декоративні накладки з дефлекторами повітроводів з боків передньої консолі (на клямках).
8. Зніміть обшивку керма (три гвинти знизу) та одну декоративну накладку на ногах водія (три гвинти з боку «торпеди», два знизу обшивки, зверху клямки).
9. Також зняли нижню частину «торпеди» справа, що навколо бардачка. За кермом знімаємо заглушки, відкручуємо подушку безпеки водія, знімаємо кермо.
10. Відкручуємо два гвинти на обшивці панелі приладів, знімаємо її, знімаємо панель приладів. Відкручуємо кермовий вал (2 болти, 2 гайки), опускаємо на підлогу, поперечки відкручувати не треба, нехай лежить на підлозі. Відкручуємо все на передній консолі (всі саморізи видно).
Рознімання всі різні, переплутати при складанні неможливо. Відкручуємо всю «торпеду» по периметру (повітроводи на кінцях відкручувати не треба, вони знімаються разом з «торпедою»), відкручуємо подушку безпеки пасажира та додаткові кріплення поряд з нею, відкручуємо гайку під радіо та під панеллю приладів.
Знімаємо накладки передніх стійок (згори, під дахом, болти під заглушками, під клямкою).
11. Знімаємо «торпеду», а тут потрібна ще одна пара рук (теж при установці), вона велика та важка, плюс фіксуючий відлив (виділений червоним) на підсилювачі «торпеди» теж заважає багато. Підніміть задню частину «торпеди» так, щоб повітропроводи йшли над оберненим і убік від лобового скла.
Під лобовим склом "торпеда" кріпиться на клямках.
12. "Торпедо" ліквідовано - Ура. Від'єднуємо всі джгути, блоки запобіжників та реле від підсилювача торпеди.
13. Знімаємо підсилювач «торпеди» та повітропровід у ногах задніх пасажирів (фіксується 6 пластиковими заглушками).
14. Підходимо до грубки. Відкручуємо гвинти кріплення печі, так само послаблюємо гвинти кріплення кулера, щоб корпус кулера трохи рухався. Від'єднуємо корпус печі від корпусу кулера (між собою вони ніяк не кріпляться, просто вставляються один в одного).
Прийде трохи покрутити (особливо коли потрібно вставити кожух назад), це не дуже зручно, але варто не випускати і потім не закачувати фреон в кондиціонер.
15. Пічку винесли. Для заміни радіатора не обов'язково розбирати всю піч, достатньо зняти верхній повітропровід, відкрутивши три саморізи з корпусу пічки і зняти радіатор.
16. Задній монтаж – у зворотному порядку
