Заміна радіатора грубки Мерседес 190
Зміст
Всім привіт. Сьогодні у нас у ремонті Мерседес 190 2.0 бензин. Хазяїн сказав, що грубка погано гріє і під ногами щось тече. Загалом ситуація зрозуміла, чи потрібно замінити або відремонтувати радіатор печі. А під ногами в районі педалі акселератора підтікає антифриз через течію радіатора.
Якщо немає грошей на оригінал, раджу взяти обігрівач Behr-Hella. Ось його стаття: 8FH 351-311. Підходить для автомобілів з/без кондиціонера.
Інструменти:
- шестигранний набір
- зіркоподібна викрутка
- голова на вісім
- десять голів
- плоскогубці
Зняття торпеди Мерседес 190
1. Підчіплюємо сигнал на маховику та знімаємо його.
2. За ним відкручуємо за шестигранник болт кріплення маховика та знімаємо маховик.
3. Далі відкручуємо три гвинти, які тримають "гітару".
4. Тепер відкручуємо два гвинти, які тримають решітки динаміків та знімаємо решітки. Стріляємо із двох сторін.
5. Під сітками вісім болтів, відкручуємо їх.
6. Виймаємо плафон світла в бардачку та вимикаємо.
7. Відкручуємо два гвинти, які тримають трикутник, попередньо знявши жалюзі.
8. Відкрутіть два гвинти у нижній частині бороди.
9. Відкручуємо болт на трикутнику із шестигранником.
10. Зніміть ручки регулювання повітряного потоку. Підставляємо ганчірку і через неї плоскогубцями тягнемо на себе.
11. Відкручуємо три гайки під ручками. У мене такої голівки немає, тож відкрутив пасатижами.
12. Відключаємо два контакти підсвічування на ручках вентиляторів.
13. Знімаємо плату із себе.
14. Беремо два дротяні гачки, акуратно зачіплюємо і тягнемо на себе.
15. Засовуємо руку і від'єднуємо всі роз'єми від панелі приладів, раджу написати, де це було.
16. Відкручуємо два гвинти, які тримають обшивку під кермом.
17. Відкручуємо десять болтів кріплення торпеди вліво.
18. Зніміть ручку вимикача світла, як і регулятори потоку повітря.
19. Відкручуємо гайку під ручкою.
20. Відкручуємо обшивку з боку пасажира, закріплену трьома гвинтами.
21. Відкручуємо гвинт кріплення торпеди праворуч на десять.
22. Торпеду більше нічого не тримає, кидаємо до нас.
Переходимо до зняття радіатора пічки Мерседес 190
1. Відкручуємо два гвинти, які тримають радіатор, вісім гвинтів.
2. Відчіплюємо трос регулювання від мотора пічки.
3. Відкрутити три гвинти, які кріплять кришку радіатора до кузова, десять гвинтів.
4. Виймаємо кожух з радіатором і починаємо розбирання.
5. Відкрийте металеві клямки на периметрі корпусу.
6. Відкручуємо два гвинти, які тримають кожух, він складається з двох частин.
7. Від'єднуємо петлі та розрізаємо кожух радіатора.
8. В одній із половинок знаходиться радіатор, він закріплений рамкою, яка прикручена шістьма гвинтами.
9. Відкручуємо шість гвинтів та знімаємо радіатор.
10. Отже, думаю зрозуміло, беремо новий радіатор і збираємо його назад.
Ремонт радіатора пічки Мерседес 190
Якщо ви маєте фінансові проблеми, ви можете спробувати відремонтувати радіатор. У нашому випадку лопнув пластик ліворуч від радіатора і з'явилася текти.
Тріщина добре видно на фото
Щоб перевірити радіатор на герметичність, необхідно встановити радіатор на автомобіль без кожуха та запустити двигун. За кілька хвилин ви зрозумієте, де потік.
У нашому випадку я розвалював негерметичну сторону і видалив пластик. Я замазав тріщину герметиком, її також можна заварити. Далі зібрав радіатор та встановив радіатор без кожуха в салоні. Перевірив на герметичність та зібрав усе назад.
Якщо вирішили паяти, то хочу порекомендувати паяльну термоповітряну станцію, яку зібрав сам. Зварив за цією схемою. Свердлом скосив тріщину і вирізав. Далі вирізав потрібну мені смужку із відповідного пластику. Я використовуватиму його як електрод. За допомогою гарячого повітря нагріваю наш пластиковий електрод доти, доки він не розплавиться, щоб заповнити тріщину. У мене в іншій руці паяльник, поки заповнюю тріщину, згладжую і скріплюю краю. Якщо комусь складно зрозуміти на словах, пошукайте відео, як ремонтувати автомобільні бампери.
