Заміна ременя ГРМ Хендай Гетц
Зміст
Заміна ременя ГРМ – процедура, яку слід робити кожні 60 тисяч перегонів. Деякі виробники, наприклад Nissan або Toyota, у деяких своїх двигунах рекомендують міняти ГРМ кожні 90 тисяч кілометрів, але ми до них не належимо. Стан старого ременя ГРМ практично не діагностується, тому якщо ви взяли машину і не знаєте, чи виконував попередній власник цю процедуру, то вам слід.
Рекомендований інтервал заміни ременя ГРМ: кожні 60 тисяч кілометрів
Коли час міняти ремінь ГРМ
У деяких джерелах з авторемонту є картинки, за якими можна діагностувати ремінь ГРМ за такими ознаками: тріщина, зношений шнур гумовий, зламаний зуб і т.д. Але ж це вже екстремальні поясні умови! Немає потреби згадувати про це. Загалом ремінь розтягується на пробігу 50-60 тисяч, прогинається і починає скрипіти. Цих ознак має бути достатньо для ухвалення рішення про заміну.
При обриві ременя ГРМ найчастіше знадобиться заміна клапанів і капітальний ремонт двигуна.
Інструкція із заміни ременя ГРМ крок-за-кроком
1. Насамперед, перед зняттям ременів ГУР, генератора та кондиціонера, раджу послабити 4 болти, під головкою на 10, які тримають шків помпи.
2. Зніміть ремінь гідропідсилювача керма. Послабте кріплення ГУРу - це довгий болт на нижньому кріпленні під головкою на 12
3. Зніміть ремінь ГУР;
4. Знімаємо корпус насоса гідропідсилювача з двигуна та фіксуємо, затягнувши болти;
5. Послаблюємо верхній кронштейн генератора (болт з боку натяжної тяги) та болт натягу ременя
6. Зніміть праву пластикову накладку в нижній частині автомобіля
7. Ослабте нижній болт кріплення генератора
8. Зніміть ремінь генератора
9. Зніміть шківи водяного насоса (болти яких ми послабили на початку)
10. Ослабте ролик натягувача ременя кондиціонера
11. Послабте регулювальний гвинт натягу ременя кондиціонера
12. Зніміть ремінь кондиціонера
13. Зніміть натягувач ременя кондиціонера, замініть на новий
14. Приступаємо безпосередньо до зняття ременя ГРМ. Перший крок - полагодити гальма, щоб при спробі відкрутити шків колінчастого валу двигун не запускався.
15. Увімкніть 5-у передачу на автомобілях з механічною коробкою передач
Для блокування колінвала на машинах з АКПП зніміть стартер і зафіксуйте його через отвір поруч із кільцем маховика
16. Ключем на 22 послабте болт кріплення шківа колінчастого валу
17. Зніміть шків колінчастого валу
18. Зніміть стопор педалі гальма
19. Зніміть кожух ременя ГРМ. Складається з двох частин, верхньої та нижньої
20. Поддомкратьте праве переднє колесо.
21. Поверніть колесо, щоб поєднати мітки на шестернях розподільного та колінчастого валів
22. Перевірте ще раз етикетки. На колінвалі це тепер мітка на зірочці та корпусі масляного насоса, на розподільнику це круглий отвір у шківі та червона мітка на корпусі підшипника, розташованому відразу за шківом валу кулачків.
23. Головкою на 12 відкручуємо 2 болти, що тримають ролик натягувача ГРМ, акуратно знімаємо його утримуючи пружину натягувача запам'ятовуємо як вийшло
24. Відкручуємо регулювальний болт і болт кріплення ролика натягувача, знімаємо ролик із пружиною
25. Зніміть ремінь ГРМ
26. Як правило, ремінь ГРМ змінюємо разом із роликами, змінюємо їх. Головкою на 14 відкручуємо верхній обвідний ролик. Закріплюємо новий, зволікаючи з моментом 43-55 Нм.
27. Встановіть натяжний ролик із пружиною. Спочатку закручуємо болт отруки, потім підчіплюємо його викруткою та набиваємо пробкою.
28. Для зручності перед встановленням ременя ГРМ витягніть натяжний ролик до упору та зафіксуйте його, затягнувши правий гвинт.
29. Одягаємо новий ремінь. Якщо на ремені є стрілки, що вказують напрямок, то звертаємо на них увагу. Рух газорозподільного механізму спрямований за годинниковою стрілкою, якщо простіше, то стрілки на ремені направляємо на радіатори. При встановленні ременя важливо, щоб праве плече було в натягнутому стані з виставленими мітками розподільного валу та колінвала, ліве плече буде натягнуте механізмом натягу. Процедуру встановлення ременя показано на наступній схемі
1 – зубчастий шків колінчастого валу; 2 - обвідний ролик; 3 – зубчастий шків розподільчого валу; 4 - натяжний ролик
30. Відпускаємо обидва болти натяжного ролика, в результаті чого сам ролик притискатиметься до ременя пружиною з необхідним зусиллям
31. Провертаємо колінвал на два обороти, повертаючи нерухоме колесо. Перевіряємо збіг обох тимчасових міток. Якщо обидві позначки збігаються, затягніть натяжний ролик з 20-27 Нм. Якщо позначки "зникли", повторіть.
32. Перевірте натяг ременя ГРМ. При натягу натяжного ролика та натягнутої гілки зубчастого ременя із зусиллям 5 кг від руки зубчастий ремінь повинен прогинатися до центру головки болта кріплення натяжного ролика
33. Спускаємо автомобіль з домкрата та встановлюємо все у зворотному порядку.
Список необхідних запчастин
- Ролик натяжний - 24410-26000;
- Ролик обвідний - 24810-26020;
- Ремінь ГРМ - 24312-26001;
- Водяний насос (помпа) - 25100-26902.
Час: 2-3 години.
Аналогічна процедура заміни проводиться на двигунах Hyundai Getz із двигунами 1,5 G4EC та 1,6 G4ED.
