Заміна ременя ГРМ на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Зміст

Місцезнаходження ременя ГРМ
Коли потрібно міняти ремінь?

Заміна ременя ГРМ на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115

Ремінь ГРМ синхронізує роботу двигуна. Без нього машина просто не заведеться, а якщо працює і ремінь обірветься, вилітає, двигун одразу глухне. А якщо двигун гне клапана, то він не тільки зупиниться, а й загне клапана. Щоправда, це не стосується 8-клапанних автомобілів сімейства "Самара-2". Ремінець необхідно вчасно змінювати, контролювати та перевіряти. Обрив ременя, виліт та інші проблеми залежать від якості ременя та помпи. Ми рекомендуємо завжди возити з собою новий ремінь у багажнику, тому заміна — це простий і недовгий процес. Така перспектива набагато приємніша, ніж поломка далеко від будинку, гаража чи заправки. Тут вас врятує лише буксир чи кран.

Примітка!

Вам знадобляться наступні інструменти: гайкові ключі, торцевий ключ «на 10», монтажний шпатель (продається в автомагазині за доступною ціною, але замість нього підійде товста і міцна викрутка), спеціальний ключ для провертання натяжного ролика (замість нього підійдуть два тонкі свердла та викрутка ), хомут із накидними головками.

Місцезнаходження ременя ГРМ

Ремінь захований під покровом бруду та іншого сміття. Ця кришка виготовлена з пластику і легко знімається - відкручуються кріпильні гвинти. Після зняття кришки перед вашим поглядом з'явиться весь механізм ГРМ (крім поршнів, їх шатунів, клапанів і т.д., що знаходяться в блоці циліндрів). Далі публікуємо фото, де чітко видно ремінь (вказано червоною стрілкою), а синьою стрілкою вказуємо шків розподільного валу, зеленою стрілкою вказана помпа, вказаний натяжний ролик (регулює натяг ременя) жовтою стрілкою. Запам'ятайте наведені вище деталі.

Коли потрібно міняти ремінь?

Його бажано оглядати кожні 15-20 тисяч кілометрів. Візуальні ознаки зносу очевидні: сліди олії, сліди зносу на зубчастій поверхні ременя (зміцнює шківи та утримує ремінь), різні тріщини, складки, відшаровування гуми та інші дефекти. Виробник рекомендує заміну кожні 60 000 км, але ми не рекомендуємо такі великі інтервали.

Заміна ременя ГРМ на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115

зняття

1) Спочатку зніміть пластикову кришку, що закриває ремінець, від бруду, різного роду води та жиру. Кришка знімається так: береш гайковий або накидний ключ і відкручуєш три гвинти, які тримають кришку (на нижньому фото гвинти вже відкручені). Два болти є збоку і скріплюють кришку, а один знаходиться посередині. Відкрутивши їх, можна зняти кожух двигуна з автомобіля.

2) Тепер вимкніть автомобіль, знявши мінусову клему акумулятора. Потім зніміть ремінь генератора; подробиці читайте у статті: "Заміна ременя генератора на ВАЗ". Встановити поршень четвертого та першого циліндрів у ВМТ (ВМТ). Простіше кажучи, обидва поршні абсолютно прямі, без кутів. Вам буде корисною публікація: «Встановлення поршня четвертого циліндра в ВМТ на автомобілі».

3) Потім візьміть ключ на 13 і з його допомогою злегка послабте гайку кріплення натяжного ролика. Послаблюйте, доки ролик не почне обертатися. Потім поверніть ролик вручну, щоб ремінь послабився. Візьміться за ремінь та обережно зніміть його з роликів та шківів. Починати треба згори, зі шківа распредвала. Зняти з усіх шківів не вийде, тому просто скидаємо ремінь зверху.

4) Далі знімаємо праве переднє колесо (інструкція зі зняття доступна тут: "Правильна заміна коліс на сучасних автомобілях"). Тепер візьміть торцеву головку або будь-який інший ключ, яким можна відкрутити болт, що утримує шків приводу генератора (шків вказаний червоною стрілкою).

Примітка!

Болт відкручується за допомогою другої людини (помічника) та монтажного шпателя (або товстої викрутки з прямим лезом). Зліва (по ходу руху автомобіля) картера зчеплення зніміть заглушку, позначену червоним. Потім між зубами маховика вставляється шпатель або викрутка (зуб'я позначені синім кольором); кермо не може повертатися. Прийде застосувати силу, головне не переборщити. Відкрутивши болт, знімаємо шків і відкладаємо убік!

5) Тепер у вас є відмінний доступ до шківа колінчастого валу та ременя. В останній момент ремінь знімається із нижнього шківа. Наразі його повністю видалили.

Примітка!

Хоча це і не стосується 8-клапанних автомобілів сімейства «Самара», пояснимо для загального ознайомлення: не звикати до зміщення шківів розподільного валу та колінвала при знятому ремені. Якщо ні, то збиває фази газорозподілу (вони легко виставляються, потрібно виставити маховик та шків за маркуванням). При провертанні шківа, наприклад, на більш ранній 16 клапанній, клапан зійдеться з поршневою групою і вони можуть трохи погнутися.

Встановлення

1. Виконується у порядку, зворотному зняття з послідовності, з урахуванням деяких нюансів:

в першу чергу рекомендуємо очистити ролики та натяжний ролик від бруду та різних видів мастила, які накопичуються з часом;
після очищення знежирте шківи та натяжний ролик уайт-спіритом;
запустіть інсталяцію.

Встановіть ремінь спочатку на шків знизу, йдучи вгору. Під час редагування вона перекошуватиметься, тому потягніть її руками і переконайтеся, що вона пряма, а шківи не перекошені. Після встановлення переконайтеся, що мітки збігаються, а потім приступайте до встановлення натяжного ролика. Встановіть ремінь на натяжний шків (див. фото 1), потім посуньте вниз і встановіть на його місце шків приводу генератора. Переконайтеся, що отвір шківа, позначений літерою А, відповідає монтажній втулці, позначеній літерою В на другій фотографії. Якщо у вас є динамометричний ключ (зручна річ, яка дозволяє затягувати болти та гайки до певного моменту, не затягуючи їх занадто сильно), затягніть болт, що утримує шків приводу генератора. Момент затяжки 99-110 Н·м (9,9-11,0 кгс·м).

Якщо він повертається приблизно на 90° (фото 4), ремінь відрегульований правильно. Якщо ні, повторіть налаштування.

Примітка!

Надмірно натягнутий ремінь призведе до виходу з ладу ролика, ременя та насоса. Слабкий і погано натягнутий ремінь зіскакуватиме з зубів шківа під час руху на високих швидкостях і порушуватиме фази газорозподілу; двигун не працюватиме належним чином.

2. Після встановлення деталей на місце обов'язково перевірте збіг міток та перевірте натяг ременя.