Заміна решітки радіатора BMW – акуратний тюнінг шляхом заміни

У Mercedes є своя зірка, Citroën — подвійна буква V, а BMW безпомилкова відмінна риса — нирка. Ідея нирки полягала у створенні двосекційної решітки радіатора як відмінність. Його форма та розмір були адаптовані до різних моделей, але ніколи не зникали. Навіть найплощі передні частини автомобілів, такі як M1 або 840i, демонструють цю особливість. Електричний BMW i3 продовжує цю традицію, хоч і не у вигляді двосекційної решітки радіатора - у електромобіля немає радіатора.

Навіщо міняти решітку радіатора?

За даними компанії Daimler-Benz , її зірка є найчастіше замовленою запчастиною, оскільки цей незахищений компонент легко вкрасти. З іншого боку, решітка радіатора BMW в основному залишається у спокої. Існують інші причини заміни, такі як :

- Ремонт аварійних пошкоджень. - Створення іншого образу.

В обох випадках нирку необхідно зняти з передньої решітки, капота або переднього бампера, перш ніж замінювати її запасною частиною .

Будівництво ниркових грат

Решітки радіатора BMW сильно різняться за розміром та формою . хоча його конструкція майже завжди однакова. Грати для нирок можна розібрати повністю або навпіл.

У будь-якому випадку вони складаються з двох частин:

• Одна частина являє собою справжні пластикові грати , від якої при встановленні видно лише поздовжні ребра.
• Інша частина - рама . Традиційно BMW використовує металевий хром.

Адже тавро БМВ має бути видно здалеку, а що може бути краще, ніж використовувати миготливий хром ? Проте, не всі власники BMW зачаровані помітністю, що кричить.

Пошкодження грат нирки

Решітка радіатора є досить відкритим компонентом. , в основному виготовлений з пластика . Тому він чутливий до будь-якого виду зіткнення.Особливо небезпечні фаркопи автомобілів, що стоять перед BMW. Невеликих ударів часто буває достатньо, щоб серйозно зашкодити нирці.

Його ремонт проводиться тільки тоді, коли він більше не доступний як запасна частина . Можливо вам вдасться трохи відновити зовнішній вигляд. Ремонт за допомогою клею, наклейок або акрилу навряд чи буде задовільним. Це тимчасові рішення у найкращому разі.

Візуальні недоліки решітки радіатора

Традиційно дизайн BMW передбачає прогрес . Динаміка водіння, спортивний вигляд та домінування мають бути очевидні навіть на припаркованій моделі. За старих часів це часто підкреслювалося хромуванням та кричащим декором . В даний час багато водіїв BMW схильні цінувати заниження.
На думку багатьох власників BMW, стриманий колір решітки радіатора виробляє набагато більш прохолодне враження, ніж дещо старомодний хром. Спеціально для цієї цільової групи було розроблено змінні бруньки, які можуть відновити цей занижений вид на передній частині BMW .

Проблеми заміни решітки нирки

Решітка для нирок кріпиться до ґрат BMW за допомогою гвинтів та затискачів. .

• Пластикові кліпси мають прикру звичку обламуватись. Конструкція є такою, що компонент легко встановити, але важко демонтувати.
• Це стосується і ґрат для нирок . Таким чином, завдання заміни нирки полягає в тому, щоб зняти її з бампера або радіаторної решітки без пошкоджень.
• Сама нирка в ідеалі теж має залишатися непошкодженою . Його можна продати за гарною ціною або поставити на зберігання як резерву у разі ремонту.

Поради початківцям: видаліть якнайбільше

• Професіонали, які звикли поводитися з пластиковими затискачами, повинні бути в змозі повністю замінити радіаторні грати. .
• Це не рекомендується для початківців . Ризик поломки важливих деталей або появи подряпин на кузові дуже високий.
• Тому новачкам слід видаляти нирку « ззаду наперед ». Якщо це означає повне зняття решітки радіатора або бампера , ви повинні бути готові до цього.

Дуже важливо бути максимально уважним та повністю розуміти склад кріплення .

• Гвинти можна відкрутити.
• Металеві затискачі легко знімаються .

У вас повинен бути деякий досвід роботи зі ковзними штифтами , щоб безпечно їх знімати:

• Ковзаючі штифти є заклепками , Що складаються з двох частин, що складаються з голівки з плоскою частиною з прикріпленим дюбелем. Якщо ви спробуєте підняти штифт плоскою стороною, ви пошкодите його.
• Плоска частина зламається, коли втисніть іншу сторону в бампер.
• Послабивши головку заклепувального штифта пластиковим заклепувальним клином , весь компонент можна витягнути гострими плоскогубцями.

На BMW F10 ці компоненти встановлені на верхній стороні бампера. .

• Щоб уникнути подряпин , використовуйте якнайбільше спеціальних інструментів для роботи із пластиком. Спеціальні « підрізні клини » aбо « важільні інструменти для заклепок » та « знімники пластикових затискачів », які можна придбати в магазині, краще плоскої викрутки.
• Ці інструменти коштують лише кілька фунтів . З їх допомогою робота набагато спрощується, і ви запобігаєте безліч неприємних ушкоджень.

Установка проста

Після вилучення нирки з гнізда встановлення запасної частини значно спрощується .

• Рекомендується розбирати запчастину на два її окремі модулі та встановлювати їх один за одним.
• Потім пластикові грати вставляються в гніздо і щільно закріплюються. Поки декоративна кришка не ставиться назад, всі місця кріплення краще видно.
• Тільки коли все на місці можна ставити кришку назад. У більшості моделей його можна просто зафіксувати на місці.
• Легкого ручного натискання достатньо, щоб встановити його на місце .
• Нарешті , ставиш все на свої місця – і готове.
• Сліпучий вигляд відремонтованого переду BMW супроводжується задоволенням від того, що все зроблено правильно.