Заміна кермової колонки на ВАЗ 2107
Відразу хочеться попередити, що виконувати заміну кермової колонки на ВАЗ 2107 - заняття не з приємних, і не кожен захоче вовтузитися з цією роботою самостійно. Але якщо ж ви все ж таки вирішили виконати цей ремонт самотужки, то варто запастися терпінням і необхідним для цього інструментом, список якого наведено нижче:
- Рожковий та накидний ключ на 17
- Головки торцеві на 17 та 30
- трещеточний рукоятка
- Молоток
- монтування
- Потужний комір
Порядок ремонту та заміни рульової колонки на ВАЗ "класика"
Хочу також сказати, що виконував цю роботу досить давно і можу деякі моменти не згадати, але основну суть виконаної роботи, постараюся привести з фотографіями та описом виконуваних дій.
Отже, насамперед необхідно витягти рульовий вал. який затиснутий у колонці.
Потім беремо ключ на 30, бажано звичайно головку і потужний довгий комір, і намагаємося зірвати гайку кріплення рульової колонки:
Після цього відкручуємо три болти кріплення колонки до кузова автомобіля. Якщо чесно, то це досить незручно робити, тому що відстань між гайками (під капотом) і самим кузовом дуже мало і доводиться вивертати ключ мало не навиворіт, щоб утримувати болти від провертання.
На фото вище показаний нижній болт, який є найбільш незручним для відвертання. Зі зворотного боку відкручуємо гайки тріскачкою, щоб усе було зручніше і набагато швидше:
Після того, як усі гайки відкручені, колонка відходь убік від кузова, але все ще тримається на шліцях кермової тяги. і збити її з валу не так просто. Можна спочатку підчепити монтуванням і пробувати ривками збити, або упираючись ногами:
Після того, як удалося збити колонку, можна приступати до її встановлення. Зрозуміло, попередньо купуємо нову колонку для ВАЗ 2107, ціна якої становить приблизно 2 рублів. Заміна здійснюється у строго певній послідовності.
