Заміна кульових опор самотужки на ВАЗ 2107-2105

Зазвичай, якщо ви купували новий ВАЗ 2107, то зазвичай навіть після 50 000 км рідні кульові опори ще цілком стерпні і можуть ходити кілька тисяч. Але якщо при експлуатації, особливо по ґрунтовій дорозі з боку передніх коліс чути постукування, то, швидше за все, справа саме в опорах і їх необхідно буде замінити новими. Так як на автомобілі ВАЗ 2107 і 2105 порядок заміни цих деталей повністю однаковий, то на прикладі сімки показуватиму виконання цієї процедури.

Отже, щоб зробити ремонт, нам знадобиться наступний перелік інструментів:

1. Ріжковий або накидний ключ на 13
2. Головка на 13 з комірів і тріскачкою
3. Накидний ключ на 22
4. Молоток
5. монтування

Спочатку я хотів би продемонструвати виконання цього ремонту на відео прикладі, який зробив нещодавно спеціально для цієї статті. У представленому нижче відео ролику буде доступною мовою і цілком наочно показаний весь процес роботи із заміни кульових на автомобілях ВАЗ 2107:

Заміна кульових опор на ВАЗ 2101, 2107, 2106, 2103, 2105 та 2104

Тепер детальніше розпишу порядок виконання роботи. По-перше, необхідно підняти домкратом передню частину автомобіля з того боку, де плануєте виконувати заміну.

Потім ретельно наносимо проникаючу мастило на всі різьбові з'єднання:

Після цього беремо ключ на 22 і відкручуємо нижню гайку кульового пальця верхньої опори:

Але до донця її не варто відвертати, бо потім упиратиметься в неї монтуванням, щоб випресувати палець із посадкового місця:

Тиснути необхідно з чималим зусиллям, можна навіть ривками, навалюючись на монтування власною вагою, і тоді опора вийде з поворотного важеля.

Після того, як з нею впоралися, можна приступати до кріплення корпусу опори, і відгвинчувати три гайки ключем на 13, як показано на фотографії нижче:

Тепер без жодних проблем виймаємо опору ВАЗ 2107-2105, оскільки її більше нічого не тримає і маточина з гальмівним дисків зверху звільнена:

Кульова виймається простим зусиллям руки, зрозуміло, попередньо відкрутивши до кінця нижню гайку кріплення її пальця:

Далі можна приступати до виконання заміни нижньої опори і дана операція проходить в аналогічному порядку. Тільки там монтуванням не дуже зручно збивати її. І доведеться це робити або ударами молотка по поворотному важелю, або використовую спеціальний знімач. Після чого виходить такий результат:

Для виконання заміни, купуємо нові запчастини та встановлюємо їх у зворотній послідовності. Ціна кульових опор на ВАЗ "класику" складає близько 250 рублів за штуку!