Заміна термостата ВАЗ 2110

У системі охолодження двигуна термостат автомобіля по праву вважається одним із найважливіших компонентів. Модель ВАЗ 2110 не є винятком. Вихід з ладу термостата може призвести до перегріву двигуна або, навпаки, до того, що двигун не досягне робочої температури.

Набагато небезпечніше перегрів (вихід з ладу ГБЦ, БЦ та інших деталей), а недогрів призводить до підвищеного зносу поршневої групи, перевитрати палива тощо.

Тому дуже важливо не тільки стежити за працездатністю термостата, але і вчасно проводити технічне обслуговування системи охолодження відповідно до термінів, прописаних у сервісній книжці автомобіля. Далі розглянемо, коли міняти термостат і як поміняти термостат ВАЗ 2110.

Термостат ВАЗ 2110 інжектор: де розташований, як влаштований та працює

Отже, термостат в автомобілі є невеликим пробкоподібним елементом, що автоматично відкривається при нагріванні охолоджувальної рідини (ОЖ) до оптимальної температури (75-90°С) для підключення сорочки охолодження двигуна і радіатора до охолоджуючої системи.

Термостат 2110 не тільки допомагає швидко прогріти двигун автомобіля до необхідної температури, підвищуючи його зносостійкість, а й обмежує викид шкідливих речовин, захищає двигун від перегріву і т.д.

По суті, термостат на автомобілі ВАЗ 2110 та багатьох інших автомобілях є клапаном, керованим термочутливим елементом. На «десятці» термостат знаходиться всередині кришки, розташованої під капотом автомобіля, трохи нижче за корпус повітряного фільтра.

Принцип роботи термостата, виконаного у вигляді пружного перепускного клапана, полягає в здатності термодатчика змінювати витрату теплоносія (антифризу) залежно від його температури:

• закриття шлюзу - відправка антифризу по малому колу, минаючи радіатор системи охолодження (ОЖ циркулює навколо циліндрів та головки блоку);
• відкриття замку - охолодна рідина циркулює по повному колу, захоплюючи радіатор, водяний насос, сорочку охолодження двигуна.

Основні компоненти терморегулятора:

• рами;
• вихідний патрубок та вхідний патрубок малого та великого кіл;
• термочутливий елемент;
• байпасний та головний клапан малого кола.

Ознаки несправностей термостата та діагностика

Клапан термостата в процесі експлуатації піддається експлуатаційним та тепловим навантаженням, тобто може вийти з ладу з багатьох причин. Серед основних:

• неякісна або вживана охолодна рідина (антифриз);
• механічне або корозійне знос приводу клапана і т.д.

Несправність термостата можна визначити за такими ознаками:

• Двигун внутрішнього згоряння автомобіля, не зазнаючи особливих навантажень, перегрівається – термоелемент термостата перестав виконувати свої функції. Якщо з вентилятором охолодження все гаразд, розбирається термостат і перевіряється клапан; ДВЗ автомобіля не прогрівається до потрібної температури (особливо в холодну пору року) - термопара термостата заклинила у відкритому положенні і перестала виконувати свої функції (охолоджувальна рідина не нагрівається до температури бажана температура), вентилятор радіатора охолодження не включається. У цьому випадку необхідно розібрати термостат і перевірити роботу клапана.
• ДВЗ довго закипає або гріється, застряє у проміжному положенні між відкритими та заритими каналами або нестійка робота клапанів. Аналогічно сигналам, описаним вище, потрібно розібрати та перевірити працездатність термостата та всіх його компонентів.

Для перевірки термостата на ВАЗ 2110 можна використовувати різні методи, оскільки існує кілька методів діагностики поломки термостата:

• Заведіть автомобіль та прогрійте двигун до потрібної температури, попередньо відкривши капот. Знайдіть нижній шланг, що йде від термостата, та помацайте його на наявність тепла. Якщо термостат справний, труба швидко нагріватиметься;
• Розберіть термостат, зніміть з нього термопару, що відповідає за запуск циркуляції рідини, що охолоджує. Термоелемент, занурений у воду, нагріту до температури 75 градусів, витримують доти, доки вода не стане гарячішою (до 90 градусів). У хороших умовах при нагріванні води до 90 градусів шток термопари має висуватися.

Якщо виявлено проблеми з термостатом, необхідно замінити його. До речі, при покупці нового термостата його слід перевірити, продувши штуцер (повітря не повинно виходити). Також деякі власники перед встановленням замку замочують новий пристрій у гарячій воді, як описано вище. Це унеможливлює встановлення несправного пристрою.

Заміна термостата ВАЗ 2110 своїми руками

Якщо після перевірки термостат 2110 виявився несправним, його розбирають та замінюють новим. У ВАЗ 2110 заміна термостата не становить складності, але процес вимагає акуратності та дотримання покрокової інструкції щодо його зняття та встановлення.

Замінити його можна самостійно, попередньо підготувавши необхідні інструменти (ключ на «5», ключ на «8», ключ шестигранний на «6», рідину, що охолоджує, викрутки, ганчір'я і т.д.).

Щоб зняти елемент з автомобіля та встановити новий:

• відвернувши пробку, злити охолоджувальну рідину з радіатора та блоку, попередньо заглушивши та охолодивши двигун автомобіля (кран радіатора відкрутити «від руки», пробка блоку ключем на «13»);
• після зняття повітряного фільтра знайдіть хомут на шлангу радіатора охолодження, трохи послабивши його;
• від'єднайте шланг від термостата, від'єднайте шланг від насоса охолоджуючої рідини;
• ключем на «5» відкручуємо три болти кріплення термостата ВАЗ 2110, знімаємо його кришку;
• зніміть термостат і гумові кільця ущільнювача з кришки.
• поставити та зафіксувати новий термостат на своє місце;
• з'єднавши патрубки, закрутити пробку зливу рідини, що охолоджує, на блоці і краник на радіаторі;
• встановити повітряний фільтр;
• перевіривши якість всіх з'єднань, залийте рідину, що охолоджує, до необхідного рівня;
• вигнати повітря із системи;
• прогріти ДВЗ автомобіля до включення вентилятора, перевірити систему на герметичність.

Якщо все гаразд, перевірте ще раз всі з'єднання через 500-1000 км. Буває, що відразу після збирання тосол або антифриз не тече, проте через якийсь час з'являються течі внаслідок різного нагрівання та охолодження.

Як вибрати термостат: рекомендації

Усі термостати, що встановлювалися на ВАЗ 2110 до 2003 р. випуску, були старої конструкції (каталожний номер 2110-1306010). Трохи згодом, після 2003 року, було внесено зміни до системи охолодження ВАЗ 2110.

Отже, було замінено і термостат (каталожний номер 21082-1306010-14 та 21082-1306010-11). Нові термостати відрізнялися від старих більшою смугою спрацьовування термоелемента.

Також додамо, що термостат від ВАЗ 2111 можна встановити на ВАЗ 2110, так як він менший за розмірами, конструктивно компактний, а використання всього одного шланга та двох хомутів знижує ймовірність протікання.

Підіб'ємо підсумки

Як бачите, автоматична заміна термостата ВАЗ 2110 вимагатиме від власника часу та терпіння. Важливо домогтися прийнятної якості монтажу, тому що від цього залежить подальша робота системи охолодження і двигуна в цілому.

У більшості випадків заміна термостата на цій моделі автомобіля не становить складності. Головне, уважно вивчити наведену вище інструкцію та правильно підібрати термостат для автомобіля.