Заміна паливного фільтра на автомобілі Toyota Corolla

Від чистоти фільтра залежить чистота якісного палива та безперебійна робота двигуна за будь-яких умов експлуатації. Тому заміна паливного фільтра Toyota Королла є однією з найважливіших операцій з технічного обслуговування автомобіля. Конструкція верстата дозволяє зробити зміну своїми руками.

Де знаходиться фільтр палива?

Паливний фільтр на сучасному Toyota Corolla знаходиться в паливному модулі всередині бака. Таке розташування фільтрів є стандартним для автомобілів, оснащених двигуном із розподіленим упорскуванням палива. На ранніх моделях (випущених до 2000 року) фільтр знаходиться в моторному відсіку і кріпиться до моторного щита.

періодичність заміни

Заміну фільтра виробник не обговорює як регламентне обслуговування, і це однаково стосується Toyota Corolla в кузовах серій 120 і 150. Багато сервісів, виходячи з реалій експлуатації автомобілів в Росії, рекомендують профілактично заміну кожен 70-80 тисяч кілометрів. Заміна може виконуватися раніше за умови появи ознак забруднення фільтруючого елемента. З 2012 року в російськомовній сервісній літературі Toyota Corolla інтервал заміни фільтра вказується кожні 80 тис. км.

вибираємо фільтр

У модулі забору палива на вході стоїть фільтр грубого очищення, усередині самого модуля фільтр тонкого очищення палива. Для заміни можна використовувати оригінальні запчастини та їх аналоги. Перед покупкою фільтра бажано уточнити модель, встановлену на машині.

При виборі оригінальних деталей тонкого очищення слід враховувати, що Королла у 120 кузові комплектувалася фільтрами двох типів. У ранніх випусках з 2002 по червень 2004 використовувалася деталь з каталожним номером 77024-12010. На машинах з червня 2004 р. до кінця випуску 2007 р. застосовувався фільтр зі зміненою конструкцією (арт. № 77024-02040). На кузові 150 встановлювався один варіант фільтра (номер 77024-12030 або більший варіант збирання 77024-12050).

Крім того, автомобілі Corolla 120 випускалися для внутрішнього ринку Японії під позначенням Toyota Fielder. У цих машинах використовується фільтр тонкої очистки з оригінальним номером 23217-23010.

аналоги

Фільтр грубої очистки палива зазвичай не змінюють, але у разі пошкодження його можна замінити на неоригінальну деталь Masuma MPU-020.

Багато власників через дорожнечу оригінальних фільтрів починають шукати більш доступні деталі з аналогічною конструкцією. Однак для автомобілів у 120 кузові таких деталей просто не існує.

Для 150 кузова є дешевші аналоги від виробників JS Asakashi (артикул FS21001) або Masuma (артикул MFF-T138). Для тих, хто хоче заощадити, є дуже дешева версія фільтра Шинко (SHN633).

Для Fielder є аналогічні фільтри Asakashi (JN6300) чи Masuma (MFF-T103).

Заміна на Corolla 120 кузов

Перед початком роботи необхідно максимально спорожнити бак, бажано, перш ніж загориться індикатор залишку палива. Це необхідно для мінімізації ризику проливання бензину на оббивку салону.

Інструменти

Перед заміною фільтра підготуйте такі матеріали та інструменти:

• викрутка з тонким плоским жалом;
• Хрестова викрутка;
• плоскогубці для розбирання пружинної скоби;
• ганчірки для збирання;
• плоска ємність, де розбирається насос.

Покрокова інструкція

Алгоритм дій:

1. Підніміть подушку лівого заднього сидіння та відкиньте звукопоглинаючий килимок, щоб отримати доступ до люка модуля впуску палива.
2. Очистіть місце встановлення люка та сам люк від бруду.
3. За допомогою викрутки звільніть люк, встановлений на спеціальній густій ​​шпаклівці. Замазка багаторазова, її не слід видаляти з контактних поверхонь люка та корпусу.
4. Очистіть бруд з кришки паливного модуля.
5. Від'єднайте роз'єм живлення від паливного насоса.
6. Запустіть двигун, щоб випустити паливо під тиском у магістралі. Якщо знехтувати цим пунктом, при знятій трубці бензин заллє салон автомобіля.
7. Від'єднайте від модуля дві трубки: подачі палива до двигуна та повернення палива від адсорбера. Напірна трубка кріпиться до модуля фіксатором, що зсувається убік. Друга трубка фіксується звичайною кільцевою пружинною скобою.
8. Відкрутіть вісім гвинтів за допомогою хрестоподібної викрутки та обережно вийміть модуль із порожнини бака. При знятті модуля важливо не пошкодити датчик датчика рівня палива і поплавок, встановлений на довгому важелі. Подальші роботи краще проводити в підготовленій ємності, щоб уникнути попадання залишків бензину з модуля на елементи всередині автомобіля.
9. Звільніть клямку важеля і зніміть поплавець.
10. Розділіть половинки корпусу модуля. Пластикові затискачі роз'єму розташовані ближче до верхньої частини модуля. Кліпси досить тендітні і важливо виконувати цю операцію акуратно.
11. Зніміть паливний насос із модуля та від'єднайте фільтр. Паливний насос вийде із зусиллям через наявність гумових ущільнювальних кілець. Важливо не втратити та не пошкодити кільця, що утримують тиск палива на місці.
12. Тепер можна змінити фільтр тонкого очищення. Продуємо корпус модуля та фільтр грубої очистки стисненим повітрям.
13. Зберіть та встановіть модуль у зворотному порядку.

Заміна фільтра на Королла 120 хетчбек

На автомобілі хетчбек 2006 паливний фільтр встановлюється інакше, тому процедура заміни має кілька нюансів. Також така схема застосовувалася на всіх 120 Королах британської збірки.

Послідовність заміни:

1. Люк модуля кріпиться на чотирьох болтах під хрестову викрутку.
2. Сам модуль щільно вставлений корпус бака, для його вилучення використовується спеціальний екстрактор.
3. Модуль має зовсім інший вигляд. Щоб його зняти, потрібно спочатку від'єднати шланг у основі модуля. Шланг можна зняти лише після попереднього нагрівання феном.
4. Сам фільтр з помпою знаходиться всередині скла модуля і кріпиться на три клямки.
5. Для доступу до фільтра необхідно зняти вказівник рівня палива.
6. Зняти фільтр із кришки модуля можна лише при нагріванні феном. Паливопроводи доведеться перерізати. Важливо пам'ятати, яка з трубок вхідна фільтра, а яка вихідна, тому що на корпусі немає маркування.
7. Підніміть насос фільтра за допомогою болта на 17 мм.
8. Встановіть новий фільтр Toyota 23300-0D020 (або аналогічний Masuma MFF-T116) та встановіть нові трубопроводи між фільтром та насосом. Трубки повинні легко гнутися, оскільки половинки насоса заряджені попередньо в баку.
9. Фільтр грубої очистки знаходиться в склянці і просто промивається карбклінером.
10. Подальше складання та встановлення здійснюємо у зворотному порядку.

Важливим моментом у роботі є забезпечення герметичності посадки нових трубок у штуцері. Перед встановленням модуля в бак краще перевірити якість роботи за допомогою насоса та мильного розчину. За різними відгуками, фільтр MFF-T116 погано підходить до насоса. Нижче наведено серію фотографій, що пояснюють процедуру заміни.

Заміна ТФ у 150-му кузові

Заміна паливного фільтра на Toyota Corolla 2008 року (або будь-який інший) в кузові 150 має кілька відмінностей від тієї ж процедури на кузові 120. При заміні переконайтеся, що кільця ущільнювача правильно встановлені, так як вони утримують тиск на паливному фільтрі паливна система. З 2010 року використовується система безпеки, суть якої полягає в тому, щоб паливний насос працював тільки при обертанні колінчастого валу двигуна. За відсутності залишкового тиску в системі стартера доводиться крутити двигун набагато довше, поки насос не створить тиск у магістралі подачі палива.

Підготовка

Так як модулі схожі по конструкції, особливих вимог до інструменту та обладнання будмайданчика не пред'являється. Вам будуть потрібні ті ж інструменти та матеріали, що і при заміні фільтра на машинах зі 120 кузовом.

Етапи роботи

При заміні фільтра в 150 кузові є низка моментів, на які необхідно звернути увагу:

1. Паливний модуль фіксується в баку пластиковим різьбовим кільцем, з гумовим ущільнювачем. Кільце обертається проти годинникової стрілки. Для зняття кільця можна використовувати дерев'яний стрижень, який одним кінцем прикріплюють до країв кільця, а з другого злегка постукають молотком. Другим варіантом може бути використання ручок газових ключів, які тримають кільце за ребра.
2. Модуль має додаткові паливопроводи для вентиляції порожнини бака. Від'єднання трубок аналогічне.
3. У конструкції модуля передбачено два ущільнення. Гумове кільце ущільнювача 90301-08020 ставиться на ТНВД в місці його установки на корпусі фільтра. Друге кільце 90301-04013 менше і підходить до штуцера зворотного клапана в нижній частині фільтра.
4. Під час повторного встановлення обережно встановіть прокладку гайки. Перед повторним затягуванням гайки необхідно встановити її до суміщення міток на гайці та корпусі (біля паливного шланга до двигуна), і тільки після цього затягнути.

На відео показано процес заміни паливного фільтра на Toyota Corolla 2011 року.

Фільтр на інших Королах

На Король 100 кузова фільтр знаходиться в моторному відсіку. Для його заміни необхідно зняти гумову трубку подачі повітря від фільтра до модуля дроселя. Патрубок фіксується звичайними гвинтовими хомутами із гайкою на 10 мм. До фільтра підходить паливна трубка, закріплена гайкою на 17 мм, сам фільтр кріпиться до корпусу двома болтами на 10 мм. Нижній шланг подачі палива можна відкрутити через отвір для рульової тяги на лівій арці. В системі немає тиску, тому подача бензину буде незначною. Після цього можна встановити новий фільтр (часто використовується більш дешевий SCT ST 780). Аналогічна система фільтрації використовується у моделі Corolla 110.

Інший варіант – праворульна 121 Corolla Fielder, яка може бути передньопривідною або повнопривідною. Розташування модуля на ній аналогічно до моделі 120, але тільки на повнопривідних машинах. У таких комплектаціях праворуч встановлено додатковий датчик палива. При цьому сам модуль має лише одну трубку. На передньопривідних машинах модуль встановлюється по центру кузова, і до нього йдуть два патрубки.

При знятті модуля з бака необхідно зняти додаткову трубку палива з другої секції бака. Ця трубка є тільки на повнопривідних Філдер. У передньопривідній машині стоїть звичайний клапан регулятора тиску.

Вартість робіт

Ціна оригінальних фільтрів для моделі 120 досить висока і коливається від 1800 до 2100 рублів за першу частину 77024-12010 та від 3200 (довге очікування – близько двох місяців) до 4700 за останню версію 77024-02040. Сучасніший 150-корпусний фільтр 77024-12030 (або 77024-12050) оцінюється від 4500 до 6 тисяч рублів. У той же час вартість аналогів Asakashi чи Masuma становить близько 3200 рублів. Найдешевший аналог Шинко коштуватиме 700 рублів. Оскільки при заміні існує ризик пошкодження або втрати кілець ущільнювачів, необхідно придбати дві оригінальні деталі з номерами 90301-08020 і 90301-04013. Ці кільця коштують недорого, їх покупка коштуватиме всього 200 рублів.

Аналог фільтра грубої очистки буде коштувати близько 300 рублів. Для «англійських» автомобілів оригінальний фільтр оцінюється приблизно 2 тисячі рублів, а неоригінальний близько 1 тисячі рублів. Також знадобляться нові трубки та кільця ущільнювачів, за які доведеться заплатити близько 350 рублів. Фільтр SCT ST780 для Corolla 100 та 110 коштує 300-350 руб.

Запчастини на Філдер набагато дешевші. Так, оригінальний фільтр коштує 1600 рублів, а аналоги від Asakashi та Masuma коштують близько 600 рублів.

Наслідки несвоєчасної заміни

Несвоєчасна заміна паливного фільтра загрожує різними пошкодженнями елементів паливної системи, які вимагатимуть дорогого ремонту. При незначному забрудненні фільтра погіршується подача палива на високих швидкостях, що виявляється у зниженні загальної динаміки автомобіля Тойота Королла та підвищеній витраті палива. Підвищена витрата палива призводить до перегріву та виходу з ладу каталітичного нейтралізатора.

Частинки бруду можуть потрапити у паливопроводи та форсунки для впорскування палива у циліндри. Прочищення форсунок, що засміялися, - досить дорога процедура, до того ж не завжди така операція допомагає. Якщо вони пошкоджені або сильно забиті, слід замінити форсунки.

Наочне втілення якості бензину – пропилений фільтр