Заміна паливного фільтра
Паливний фільтр змінюється кожні 40 000 км, згідно з регламентом Honda. Але оскільки іноді паливо відповідає ні октановому числу, ні змісту, а іржа плаває в бензобаку незрозумілою рідиною, то паливний фільтр потрібно міняти частіше. На Honda Civic 6 і 5 покоління робота займає всього 15-20 хвилин за допомогою кількох ключів та ганчірки.
На що впливає поганий забитий паливний фільтр
Збіднена суміш (білі свічки), втрата потужності, слабкі низькі обороти та холостий хід, поганий запуск двигуна взимку – все це основні причини забруднення паливного фільтра, звичайно, якщо не враховувати, що автомобіль вже 20 років і має інші захворювання, такі як забруднення паливних форсунок чи пропуски запалювання.
вибір фільтра
Для двигунів Хонда каталожний номер фільтра 16010-ST5-933, в принципі, на заміну можна взяти будь-яку марку, але в основному це Bosch і оригінальний Toyo Roki. У комплекті мають бути мідні шайби-прокладки. Інформація актуальна для двигунів D14A3, D14A4, D15Z6, B16A2, D15B та багатьох інших.
Усі роботи краще проводити у теплому приміщенні за 20 градусів. Крім паливного фільтра вам знадобляться наступні інструменти:
- головка на 10 голів або ковпачок,
- фіксований ключ для 17 низьких ручок
- головки WD40
- ключ на 19
- ключ на 14
- ключі 12, 13 роздвоєні
Розрізні (покращені) та гайкові ключі з відкритим ротом. Розріною більше підходить для аксесуарів, оскільки має велику площу кола.
Спочатку відкрийте кришку бензобака та зніміть кришку. Це трохи знизить тиск у системі. Потім у блоці запобіжників моторного відсіку від'єднайте запобіжник № 44 15 ампер Верхній лівий (FI EM).
Рефлексія: Насправді за харчування форсунок відповідає запобіжник, але для видалення палива з системи необхідно відключити паливний насос. Ми намагалися запустити двигун кілька разів, щоб він випустив паливо. Паливний фільтр розташований на металевому кронштейні, прикрученому до панелі кузова гайками 3 x 10 мм.
Зверху до фільтра кріпиться паливний шланг за допомогою болта-банджо. Знизу - у фільтр вкручується штуцер мідної трубки, цю частину краще обробити WD40 і, розблокувавши низ, відкрутити болт. Ключем на 19 закріплюємо фільтр у верхній частині, ключем на 17 або головкою відкручуємо гвинт, який тримає шланг. Необхідно підтримувати фільтр, щоб не вирвати кріплення із корпусу.
Далі необхідно відкрутити штуцер знизу, утримуючи фільтр ключем на 17-14 (залежно від моделі фільтра) і відкрутити штуцер ключем на 12-13 (розмір залежить від стану штуцера). Розрізний ключ кращий за ріжковий, тому що у нього більше граней для захоплення, а такий ключ просто необхідний для відкручування штуцерів при заміні бензофільтра або паливопроводів. Потім головкою на 10 клацаємо тримач паливного фільтра, виймаємо його зі «склянки» і замінюємо на новий. Новий фільтр має пластикові заглушки, вони потрібні для транспортування фільтра; Викинь це Важливо, якщо в комплекті не було мідних шайб, то можна і потрібно купити нові шайби на базі старих шайб. Так як мідь м'яка, то при монтажі фільтра вона «сідає», не використовуйте шайби вдруге. Після встановлення фільтра кілька разів увімкніть запалювання, щоб завантажити паливо в систему, та перевірте наявність витоків. Не забудьте спочатку встановити запобіжник.
