Заміна задніх гальмівних колодок на ВАЗ 2110
Задні гальмівні колодки на автомобілях десятого сімейства, зокрема на ВАЗ 2110, зношуються повільніше, ніж передні. Але згодом навіть вони підлягають заміні. Ресурс їх може досягати 50 000 км, після чого ефективність гальмування знижується, ручне гальмо стає все гіршим, що і говорить про те, що настав час міняти колодки.
Ця процедура легко виконується в домашніх (гаражних) умовах і для її проведення знадобляться такі інструменти:
- домкрат
- ключ балонний
- Головка глибока на 7 з коміром
- Плоскогубці та довгогубці
- Викрутка плоска і хрестова
- При необхідності головка на 30 з коміром (якщо не вдасться зняти барабан)
Отже, піднімаємо задню частину ВАЗ 2110 домкратом та відкручуємо колесо. Після цього необхідно відкрутити напрямні шпильки барабана:
Якщо не вдається зняти барабан звичайним способом, можна відкрутити гайку задньої маточини і зняти його разом з нею. Після чого виходить наступна картина:
Тепер беремо довгогубці і витягуємо ними шплінт з лівого боку, як показано на малюнку, наведеному нижче:
Далі беремо плоскогубці та від'єднуємо пружину, яка стягує колодки знизу:
Тепер варто звернути увагу, що невеликі пружинки також присутні з боків та притримують колодки для більшої стійкості. Їх теж необхідно витягти, підчепивши пасатижами:
Зверніть увагу, що вони знаходяться по обидва боки, як праворуч, так і зліва. Коли з ними впоралися, можна намагатися розсувати колодки згори, доклавши велике зусилля, навіть не знімаючи верхньої пружини. Коли вони розтягнуті на достатню відстань, пластина падає сама по собі і колодки стає вільними:
І вони легко виймаються, тому що більше їх нічого не тримає.
Після цього купуємо нові задні гальмівні колодки, ціна яких становить близько 600 рублів за якісний комплект і робимо установку у зворотній послідовності. Коли колодки вже встановлені і ви надягатимете гальмівний барабан, то можливі труднощі при його монтажі. Якщо він не одягається, слід трохи послабити трос ручного гальма і повторити процедуру повторно.
Спочатку після заміни варто трохи обкатати механізми, щоб колодки добре притерлися з барабанами і тільки після цього ефективність підвищиться і стане в норму!
