Заправляє невідповідним паливом. Що робити, якщо ми помилилися із дозатором?

Хоча ніхто з водіїв не хоче зізнаватись, що помилився з паливом під час заправки, такі ситуації трапляються. Однак заправка поганим паливом - це все одно кінець світу. Якщо ми з'ясуємо перед спробою запуску двигуна, рахунок відновлення автомобіля до робочого стану буде порівняно невеликим.

Корисно знати, що робити у такій ситуації. Завдяки цьому можна уникнути серйозних поломок, а отже дорогого ремонту автомобіля.

Ні запалювання

Коли ми розуміємо, що залили не те паливо в бак свого автомобіля, яким він повинен харчуватися, у жодному разі не запускайте двигун. Якщо наша помилка доходить до нас після запуску з роздавальної колонки, ми маємо негайно зупинити транспортний засіб та заглушити двигун. Механіки підкреслюють, що якщо проїхавши невелику відстань від АЗС, автомобіль раптом починає смикатися і через деякий час двигун глухне, не можна намагатися його знову завести.

– Потім автомобіль слід доставити до майстерні – або в холі, або просто зателефонувавши до служби техдопомоги, – радить Кароль Кукелька, керівник служби Rycar Bosch у Білостоку. – До речі, варто пам'ятати, що більшість страхових полісів, включаючи навіть поліси цивільної відповідальності, включають пакет допомоги, який у разі помилки з паливом на заправці надає нам безкоштовну евакуацію. Після передачі автомобіля обслуговування слід прочистити всю паливну систему. – починаючи від бака та паливного насоса, через трубки, паливний фільтр та закінчуючи форсунками.

Кароль Кукелька стверджує, що практика показує, що якщо ми вчасно виявимо нашу кардинальну помилку на заправці, достатньо відкачати паливо з бака і всіх трубок і замінити паливний фільтр. Потім залийте у бак відповідне паливо і, можливо, за допомогою так званого стартера (хімікати, що вводяться у впускний колектор, що сприяють запуску) запускають двигун.

Читайте також: Введено новий штраф для власників транспортних засобів

У більшості ситуацій така операція допомагає і дозволяє уникнути великих витрат на подальший ремонт - як дизельних, так і бензинових агрегатів. Часто варто зробити комп'ютерну діагностику двигуна, щоб усунути помилки в контролері, які могли з'явитися з цього приводу. Вартість стандартної процедури запуску автомобіля після заправки невідповідним паливом – за умови, що у паливній системі нічого не пошкоджено – це сума 300-500 злотих. Звісно, ​​залежно від моделі автомобіля. Коли з'ясовується, що, наприклад, пошкоджені форсунки, можна говорити про суми, що коливаються в районі 5. злотого.

Нові двигуни, велика проблема

Сучасні дизельні та бензинові паливні системи дуже чутливі до зміни параметрів палива, тому коли ми заправляємо їх чимось, що не призначене для горіння, виникає велика проблема. Дуже точні датчики або форсунки легко пошкодити – хоча тут немає правила, як довго та на якому паливі ми можемо їздити без пошкоджень. Особливо автомобілі з дизельним двигуном, оснащеним фільтром сажі, зазнають незворотних і дорогих пошкоджень при спробі спалити бензин. В цьому випадку відвідування сайту не буде повним без суми у кілька тисяч злотих.

Щоправда, фахівці припускають, що автомобілі з дизельними двигунами старих поколінь можуть працювати і з домішкою бензину в баку, але не варто ставитися до цього як до повсякденного життя. Проте до 20 відсотків. бензин у баку такої машини не створить великої проблеми власнику. Раніше в сильні морози, щоб уникнути загусання солярки, заливали все-таки бензин.

Дивіться також: Suzuki Swift у нашому тесті

Бензинові агрегати менш схильні до помилок на заправній колонці

Варто наголосити, що бензинові двигуни не такі вразливі до пошкоджень після заливання в бак дизельного палива. – Справді, мотоцикл глухне після поїздки на невелику відстань, але наслідки не мають бути такими серйозними, як у випадку з дизельними двигунами, – визнає керівник Білостоцької служби Rycar Bosch. - З іншого боку, форсунки потрібно буде чистити частіше, тому що вони забиті дизельним паливом, яке густіше за бензин. Витрати усунення наслідків такої помилки такі ж, як у разі з дизелем, тобто. від 300 до 500 злотих плюс можлива вартість очищення форсунок. Це, у свою чергу, складає близько 50 злотих кожен.

Підсумовуючи, нам дуже складно помилитися на заправці, тому що заправні горловини та пістолети на ТРК мають різний діаметр, залежно від виду палива. Бензороздавальний пістолет має менший діаметр, ніж для заливання дизельного палива.. У будь-якому випадку найпоширеніші помилки – це бензин у дизелі, а не навпаки.