Захисне покриття "Титан" для авто. Тести та порівняння

Фарба "Титан": що це?

"Титан" - це не зовсім стандартний продукт з точки зору загальноприйнятих в автомобільному світі ЛКП. Фарба "Титан" - це спеціальний склад, створений на основі полімеру: поліуретану.

По складу покриття "Титан" працює приблизно так само, як і інші подібні фарби: "Раптор", "Молот", "Бронекор". Різниця полягає в тому, що «Титан» утворює твердіший і товстіший шар. З одного боку, ця особливість дозволяє створювати стійкіше до зовнішніх впливів покриття. З іншого, фарба «Титан» трохи дорожча за аналоги і вимагає більшої витрати при фарбуванні.

Принцип дії складу «Титан» досить простий: після нанесення на оброблювану поверхню поліуретан, що взаємодіє із затверджувачем, застигає та створює твердий захисний шар. Цей шар захищає поверхню металу або пластику від УФ-променів, вологи, хімічно агресивних речовин.

Найяскравіша властивість фарб «Титан» – це захист кузовних деталей автомобіля від механічного впливу. По можливості протистояти пошкодженням це полімерне покриття не має аналогів.

Після нанесення на кузов фарба створює рельєфну поверхню, так звану крокрень. Величина зерна крокрені залежить від кількості розчинника у готовій до використання фарбі, пристрої сопла розпилювача та технології фарбування, що застосовується майстром. За рахунок зміни перелічених умов змінюється зернистість крокрені.

Ця особливість виступає одночасно плюсом та мінусом. Плюс у тому, що можна шляхом зміни умов фарбування та пропорцій компонентів підібрати крокрень під смак власника авто. Мінус – це складність відновлювальних робіт. Технічно складно локально підфарбувати пошкоджену ділянку і відтворити ту фактуру крокрені, яка вийшла при первинному фарбуванні.

Купити фарбу «Титан»

особливості фарбування

Одна з негативних рис покриття «Титан» – це невисока адгезія до інших поверхонь. Склад погано зчіпляється з будь-якими матеріалами та має властивість локально відходити від пофарбованого елемента. Сама ж фарба після висихання створює щось подібне до твердого панцира, зруйнувати цілісність якого на статичній поверхні (яка не деформується під зовнішнім впливом) складно. Але відокремити це покриття повністю від елемента досить легко.

Тому головним етапом підготовки до фарбування складом "Титан" є ретельна матовка - створення мережі мікробороздок і подряпин для збільшення адгезії. Після поверхневого миття авто, наждачним папером або абразивним шліфувальним кругом з великим зерном замотується кузов. До того ж важливо, щоб мікрорельєф був створений на кожному квадратному сантиметрі кузовщини. У тих місцях, де кузов буде погано проматований, з часом утворюється локальне відшарування фарби.

Після замотування кузова проводяться стандартні підготовчі процедури:

• обдування від пилу;
• ретельне, чистове миття;
• видалення локальних осередків корозії;
• знежирення;
• демонтаж знімних елементів, які покриватися фарбою;
• заклеювання отворів та тих елементів, які не можна зняти;
• нанесення ґрунту (зазвичай акрилового).

Далі готується фарба. Стандартна пропорція при змішуванні становить 75% базової фарби, 25% затверджувача. Колоризатори додаються в необхідному для отримання необхідного кольору. Кількість розчинника підбирається в залежності від необхідної фактури крокрені.

Перший шар автомобільної фарби "Титан" виступає адгезійним і робиться тонким. Після його висихання кузов задувається ще в 2-3 шари з проміжним сушінням. Товщина шарів та інтервали для висихання попередніх покриттів індивідуальні та вибираються майстром персонально, залежно від умов фарбування.

Фарба ТИТАН - найжорсткіший тест на міцність

Відгуки після експлуатації

Автомобілісти двояко відгукуються про свій досвід експлуатації авто, пофарбованого в Титан. Розберемо спочатку позитивні відгуки.

1. Яскравий, ексклюзивний у своєму роді зовнішній вигляд. Особливо красиво фарби "Титан" виглядають на позашляховиках та інших великорозмірних авто. Автомобілісти відзначають, що до них часто підходять на парковках та заправках із запитанням: що це за фарба на авто?
2. Справді високий захист від механічного впливу. Ті автомобілісти, хто бере участь в автопробігах по бездоріжжю, займається полюванням і риболовлею, або просто часто їздить лісистою і важкопрохідною місцевістю, відзначають відмінні захисні властивості фарби «Титан». На різних відеохостингах та форумах є звіти про випробування цих фарб. Дряпання цвяхами із зусиллям, удари гострими предметами, вплив піскоструменем – все це завдає лише легких пошкоджень верхньому шару покриття. Після миття ці ушкодження практично повністю маскуються. А якщо миття не допомагає – на допомогу приходить поверхневе розігрівання ділянки феном. Шагрень частково розм'якшується, і подряпини затягуються.
3. Відносно невисока ціна за таких високих захисних властивостей. Справа в тому, що при фарбуванні авто в «Титан» не потрібно повністю знімати стару фарбу і наново відновлювати це своєрідний «пиріг» із ґрунтовок, шпаклівок, фарби та лаку. Якщо ЛКП не має значних пошкоджень, достатньо локально видалити іржу та заматувати поверхню. І навіть з урахуванням високої ціни самої фарби, кінцева вартість комплексу фарбувальних робіт не дуже відрізняється від стандартного фарбування авто.

Є фарба «Титан» і недоліки.

1. Часте локальне відшарування. Якщо звичайна фарба відколюється лише у точці удару, то фарба «Титан» може відійти досить великим пластом у місцях із поганою адгезією.
2. Складність локального ремонту покриття. Як вже було сказано вище, фарбу «Титан» важко підібрати за кольором і зернистістю крокрені при локальному ремонті. І після ремонту знову пофарбована ділянка залишається добре помітною. Тому автомобілісти часто не відновлюють локально фарбу "Титан", а в певний момент просто повністю перефарбовують авто.
3. Захист від корозії, що знижується з часом. Зважаючи на слабку адгезію, рано чи пізно, під фарбу «Титан» починає проникати волога і повітря. Корозійні процеси розвиваються потай, оскільки саме покриття залишається неушкодженим. І навіть якщо під шаром фарби кузовщина повністю згнили, зовні це може бути непомітним.

Загалом перефарбовувати авто у фарбу «Титан» можна, якщо ви часто експлуатуєте авто по пересіченій місцевості. Вона набагато краще протистоїть механічним впливам, ніж стандартні ЛКП. Для авто, переважно експлуатованих у місті, у цьому покритті мало сенсу.