Дзеркала у машині. Які функції вони мають і як ви використовуєте?
Без дзеркал машину не пустити в рух. Але навіть якщо хтось намагався керувати транспортним засобом без дзеркал, далеко він навряд чи поїде. Вони просто потрібне обладнання для кожного автомобіля.
Бічні дзеркала можна охарактеризувати як додаткові очі водія, а внутрішнє дзеркало як «очі на потилиці». Дзеркала дозволяють водієві стежити за тим, що відбувається ззаду та збоку автомобіля. Вони не тільки полегшують поворот, обгін, рух заднім ходом або перебудову, а й підвищують безпеку керування.
Однак те, що і як ми бачитимемо в дзеркалах, залежить від їх правильної настройки. В першу чергу пам'ятайте про порядок - спочатку водій регулює сидіння під положення водія, і тільки потім регулює дзеркала. Кожна зміна настройок сидіння повинна перевірити налаштування дзеркал. В даний час на більшості автомобілів, оснащених електричним регулюванням, ця операція займає всього кілька секунд.
У разі внутрішнього дзеркала переконайтеся, що ви бачите в ньому все заднє скло. При цьому бічна частина автомобіля повинна бути видна на зовнішні дзеркала, але не більше 1 сантиметра дзеркальної поверхні. Таким чином, водій зможе оцінити відстань між своїм автомобілем і транспортним засобом, що спостерігається, або іншою перешкодою.
Як підкреслює Радослав Яскульський, інструктор Skoda Auto Szkoła, особливу увагу слід приділити тому, щоб звести до мінімуму площу так званої сліпої зони в бічних дзеркалах, тобто область навколо автомобіля, не закриту дзеркалами. Нині асферичні бічні дзеркала майже стандартні. Вони сконструйовані таким чином, що зовнішня частина дзеркала нахилена під гострішим кутом, що збільшує дальність поля зору, і в той же час знижує ефект сліпих зон. Хоча бічні дзеркала полегшують керування автомобілем, транспортні засоби і предмети, що відображаються в них, не завжди відповідають їх реальним розмірам, що впливає на оцінку дистанції при маневруванні.
Тому набагато сучаснішим і, що важливо, безпечнішим рішенням є електронна функція контролю сліпих зон. Цей тип обладнання колись був доступний у автомобілях вищого класу. В даний час він також зустрічається у популярних автомобілях, таких як Skoda, у тому числі у Фабії. Система називається Blind Spot Detect (BSD), що у перекладі з польської означає виявлення сліпих зон.
У системі BSD, крім дзеркал, водієві допомагають датчики, розташовані в нижній частині заднього бампера. Вони мають радіус дії 20 метрів та контролюють територію навколо автомобіля. Коли BSD виявляє автомобіль у сліпій зоні, світиться світлодіод на зовнішньому дзеркалі, а коли водій підходить до нього надто близько або включає світловий сигнал у бік розпізнаного автомобіля, світлодіод починає блимати. Функція контролю сліпих зон BSD активна від 10 км/год до максимальної швидкості.
Повернімося до електрорегулювання дзеркал. Якщо вони мають цю функцію, то у більшості випадків вони також мають електричний нагрівання. У випадку Skoda цей тип обладнання входить до стандартної комплектації всіх моделей, крім Citigo. Обігрів дзеркал дозволяє не тільки швидко прибрати лід із дзеркал. Також під час руху в туман включення обігріву запобігає запотіванню дзеркал.
Корисною функцією є електричне складання дзеркал. Наприклад, їх можна швидко скласти при під'їзді до стіни або під час паркування на вузькій вулиці, в тісноті або на тротуарі.
Внутрішні дзеркала також зазнали значних змін. В даний час існують фотохромні дзеркала, які автоматично затемнюють дзеркало, коли кількість світла, що випромінюється транспортними засобами, що рухаються ззаду, занадто велика.
