Рідина для систем SCR. Дотримуємося екологічних стандартів
SCR називається селективною, тому що призначена для зниження тільки небезпечних оксидів азоту у відпрацьованих вихлопних газах для двигунів на дизпаливі. Метод дуже ефективний, але додатковим заправним матеріалом стає розчин сечовини.
Принцип роботи системи
Сечовина через форсунку надходить у відпрацьовані вихлопні гази після випускного колектора до каталітизатора. Рідина пробуджує розкладання оксидів азоту воду і азот – натуральні речовини, що у живої природі.
Нові вимоги Екологічної Комісії у Європейському Союзі змушують автомобільних виробників контролювати екологічні норми викидів автомобіля та встановлювати SCR на транспортні засоби з дизельними двигунами.
Фізичні та хімічні властивості
Рідина для системи SCR Adblue складається з розчину води та сечовини.
- Демінералізована вода – 67,5% розчину;
- Сечовина – 32,5% розчину.
Adblue розташовується у власному баку із пластику або металу, переважно поблизу паливного резервуара. Бачок оснащений кришкою синього забарвлення на заливній горловині, має відповідний напис Adblue. Заливні горловини баків із сечовиною та паливом мають різний діаметр, щоб унеможливити помилки при заправці.
Температура замерзання сечовини становить -11 ° С, бак із сечовиною оснащений своїм підігрівачем. Також, після зупинки двигуна, помпа в режимі реверсу закачує реагент назад у бак. Після промерзання розтанула сечовина зберігає свої робочі властивості та придатна для подальшої експлуатації.
Витрата рідини та вимоги до експлуатації
Середня витрата робочої рідини для SCR становить приблизно 4% витрати дизпалива для легкового автотранспорту, і приблизно 6% для вантажного автомобіля.
Система бортової діагностики автомобіля контролює багато параметрів розчину сечовини:
- Рівень у системі.
- Температура сечовини.
- Тиск розчину сечовини.
- Дозування упорскування рідини.
Блок управління попереджає водія загоранням лампи несправності на приладовій дошці про надто швидку витрату розчину та спустошення резервуара повністю. Водій повинен доливати реагент у поїздці. При ігноруванні оповіщень системи знижується потужність двигуна від 25% до 40%, поки не заправлений реагент. На панелі приладів висвічується лічильник кілометражу та кількість запусків двигуна, після обнулення лічильника запустити двигун автомобіля буде неможливо.
Необхідно заправляти рідину для систем SCR лише від перевірених виробників сечовини: BASF, YARA, AMI, Газпромнефть, Аляска. Заливання в бак води або інших рідин виведе з ладу систему випуску газів, що відпрацювали.
