ЗІЛ 131 докладно про витрату палива
Зміст
Говорячи про будь-який автомобіль, важливо розглядати його з погляду економічності, оскільки, окрім разового придбання транспортного засобу, ми змушені періодично витрачати гроші через витрати пального. Тому зараз розглянемо витрату палива у ЗІЛ 131 на 100 км. та які методи зниження даного показника існують.
Трохи про машину
| двигун | Витрата (змішаний цикл) |
| ЗІЛ 131 | 49,5 л / 100 км |
Трохи з історії автомобіля
Випуск ЗІЛ 131 почався ще 1967 року і він активно поставлявся ринку до 1994 року.. Масове виробництво було обумовлено насамперед призначенням машини – задовольнити потреби військових сил у перевезенні військового вантажу. Розробкою та перетворенням базових планів у кінцевий результат займався Московський завод імені Лихачова. Їхня робота полягала у створенні якісної заміни ЗІЛу 157, проте підвищити середню витрату палива на ЗІЛі їм так і не вдалося.
Загальна характеристика
Ця марка ЗІЛу була створена у вигляді вантажівки для потреб армії. Перевозити автомобіль міг вантаж, вага якого не перевищувала позначки 5 тонн. Оснащений він восьмициліндровим карбюратором. 4 провідні колеса роблять її більш комфортною у використанні, а потужність 150 кінських сил дозволяє водінню на швидкості 80 кілометрів на годину. Єдине, що виділяється з такого ряду справді хороших технічних характеристик, це велика витрата бензину на ЗІЛ 131.
Модифікації моделі
Кінцевий варіант транспортного засобу вироблявся у чотирьох різних модифікаціях, які відрізнялися за своїм призначенням:
- машина для регулярних перевезень людей та вантажів (16+8 місць);
- сідловий автомобіль тягового типу;
- модель, стійка до перевезення великих вантажів за умов пустельної місцевості;
- транспорт спеціального призначення (маслозаправники, паливозаправники, пожежні автоцистерни тощо).
Розглядаючи споживання палива на ЗІЛ 131, слід вказати на те, що тип моделі не впливає на його витрату. А це означає, що проблема низької економічності властива кожній перерахованій модифікації.
Показники витратності
Що впливає на високі показники
Переважно, обговорюючи паливні витрати, вважається, що головною причиною тих чи інших показників є двигун – потужність, стан, справність. Однак, головне, що робить практично приреченим показник ЗІЛу 131 залишатися стабільно більшим, це розміри та вага автомобіля. Кожен досвідчений водій знає, що кожен зайвий кілограм значно збільшує кількість необхідної для пересування рідкої паливної речовини. Той самий закон і спрацьовує в цьому випадку.
Крім того, досить великий вплив на витрати палива має пробіг автомобіля. Чим більше кілометрів дороги вже подолало транспортний засіб, тим вища ймовірність того, що збільшаться витрати пального ЗІЛом 131.
Витрати палива за різних умов
Хоча цей транспорт використовувався переважно в місцевостях з поганими дорожніми умовами та практично пересувався по пустелях або лісистих територіях, класифікувати витрату палива потрібно відповідно до норм.
У ході певних досліджень та розрахунків було виявлено, що контрольні витрати палива на ЗІЛ 130 у місті становлять 30-32 літри на кожні сто кілометрів. При цьому норми витрати палива у ЗІЛ 131 на трасі не існує, оскільки автомобіль не може перевищувати швидкість 80 кілометрів на годину і дуже рідко пересувається трасою. Однак, визнано, що при змішаному циклі їзди йому потрібно близько 45 літрів пального.
Вихід із такої ситуації
Багато машин вже перевели штучним методом на газ чи дизель. Але, враховуючи те, що такий процес є досить витратним для вітчизняних жителів, бак наповнений паливом – найпоширеніший варіант. Саме тому доцільно буде розглянути низку правил, що дозволяють зменшити реальну витрату палива на ЗІЛ 131 та разом з тим продовжити життєвий шлях транспорту.
Правила зменшення витрат пального
Так званою інструкцією варто користуватися будь-якому водієві, незалежно від того, яка витрата палива у ЗІЛі 131 на 100 км., оскільки дотримання її необхідне і для продовження терміну корисної служби автомобіля, а також для забезпечення безпечного водіння власнику. Її складають такі правила:
- тримати всі деталі у чистоті
- вчасно замінювати непридатні елементи;
- постійний контроль за тиском у шинах;
- уникнення несприятливих кліматичних та дорожніх умов.
