Зимова експлуатація автомобіля
Ось в наших краях уже випав перший сніг і вирішив протестувати свій Ларгус в зимових умовах, по снігу і ожеледі. Восени то я машину випробував уже і по трасі і по грунтовці, поки були тільки позитивні думки. Ось тепер можна розповісти і поділитися своїми враженнями про експлуатацію в умовах російської зими.Спочатку трохи хотів би сказати про пуск двигуна Ларгус в мороз. Температура звичайно ще не надто низька, поки нижче 10 градусів не опускалася, але в даному діапазоні заводиться автомобіль без всяких проблем. Зчеплення звичайно вичавлюю під час пуску, все-таки обкатка ще до кінця не пройдена. Обороти не плавають, ніяких вібрацій в салоні немає. І сам мотор прогрівається досить спритно, три хвилини - і можна вже рухатися.
Тепер, що стосується керованості по снігу і льоду. Тут теж все на висоті, до речі кажучи - до цього їздив на Пріорі, і можу з упевненістю сказати, що вона явно поступається моєму універсалу. Звичайно, гуму вибирав не з дешевих, брав Gislaved Nord Frost 5. По снігу, навіть по глибокому йде машина впевнено, пробуксували немає, прохідність вже перевіряв, гребе як танк. І по льоду теж все чітко, при великій швидкості в повороти природно увійти не вдається без занесення, але зазвичай я їжджу потихеньку, так що для мене просто супер управління. До речі, гальмування на льоду приємно здивувало, швидше за все позначається і маса автомобіля і відмінна зимова гума.
В салоні просто краса, пічка гріє на відмінно, у всякому разі при мінус 10 - просто спека нестерпна всередині. Робота обігрівача навіть на другій швидкості чути слабо, скла обдуває дуже швидко. Коротше кажучи, задоволений я машиною на всі сто відсотків, головне, щоб це почуття залишалося і далі. Проблем поки не виникало ніяких, заливай бензин і в дорогу.
