Зимова гума: необхідність чи забаганка? Добре, що вони не є обов'язковими?

Як і щороку, водії обговорюють, чи потрібна заміна літніх шин на зимові та чи достатньо у Польщі літніх чи всесезонних шин. Незважаючи на те, що в нашій країні немає законодавчого обов'язку використовувати зимові шини, більшість вирішується на їхнє встановлення.

Багато країн Європи вже зобов'язалися використовувати зимові шини безумовно в певний час або ситуативно в залежності від переважаючих погодних умов. У Польщі запровадження таких правил заблоковано Міністерством транспорту. Більшість водіїв легкових автомобілів встановлюють на автомобілі зимові шини, знаючи, що це підвищує безпеку.

Читайте також: У Польщі зимові шини не будуть обов'язковими. Уряд на "ні"

Автомобільні шини відіграють важливу роль у передачі потужності та призначені для роботи у різних погодних умовах на різних дорожніх покриттях. Проте важко знайти розумний компроміс між дуже різними літніми та зимовими умовами.

– Зимові шини мають спеціально розроблені протектори, які набагато краще, ніж літні шини, справляються зі слизькою, зледенілою або засніженою поверхнею. Що важливо, вони виготовлені з інших гумових сумішей, які не втрачають своєї гнучкості при температурах значно нижче нуля. Той, хто зрозумів для себе, наскільки легше та безпечніше протистояти зимовій погоді на дорогах із зимовими шинами, не відмовляється від їх встановлення, – каже Ян Фрончак, експерт Motointegrator.pl.

Як вибрати зимові шини?

Ви повинні дотримуватися інструкцій виробника щодо розміру шини, тобто її ширини, профілю та діаметра колеса з цією шиною. При покупці заміни пам'ятайте, що діаметр колеса не може відрізнятись від моделі більш ніж на 3%. Також важливі індекс швидкості та вантажопідйомність шини – не можна купувати шини з індексом швидкості та індексом навантаження нижче необхідного виробником. Інформацію про розмір можна знайти в сервісній книжці та посібнику з експлуатації, а часто і на заводській наклейці, розташованій у ніші водійських дверей, на лючці бензобака або ніші багажника.

Читайте також: Зимова гума – коли міняти, яку вибрати, про що пам'ятати. Гід

Як вибрати конкретну модель зимової гуми? По-перше, ми повинні визначити дорожні умови, в яких ми їздитимемо найчастіше. Якщо ми живемо у великому місті, де поверхні зазвичай досить добре очищені від снігу і, крім того, ми часто їздимо трасами, ми можемо вибрати шини з більш м'яким протектором, наприклад, асиметричним. Вони призначені для високопродуктивних автомобілів вищого класу із широкими низькопрофільними шинами.

Райони невеликих міст або селищ з другорядними дорогами, де снігоприбиральні машини розміщуються рідше, вимагають використання шин з більш агресивним спрямованим малюнком протектора. Вони легше справляються із засніженими ділянками, забезпечуючи найкраще зчеплення з дорогою. Їхній малюнок протектора дозволяє краще «вгризатися» у сніг, що, у свою чергу, призводить до кращого зчеплення у складних умовах.

Читайте також: Типи протекторів шин – асиметричний, симетричний, спрямований

Замінити чотири шини чи, можливо, лише дві?

Багато хто шукає економії по-різному, і тому деякі вважають за краще купувати лише дві зимові шини. І тут виникає дилема – яку вісь їх кріпити? Згідно з поширеною думкою, що найкращі шини повинні підтримувати провідну вісь, їх зазвичай встановлюють на передню вісь, адже у переважній більшості сучасних автомобілів саме вона відповідає за передачу потужності. Ніщо не може бути неправильнішим!

– Шини з меншим зчепленням на задній осі викликають надмірну повертаність автомобіля. Це призводить до того, що задня частина автомобіля виходить за межі кута, а передня частина – усередину. В результаті автомобіль зісковзує в замет, який важко контролювати, і він може виїхати з дороги. Тому експерти попереджають водіїв про те, що краще встановити чотири нові шини, навіть дешевше ніж дві, навіть якщо вони будуть найвищої якості, – каже Ян Фрончак, експерт Motointegrator.pl.

Товщини протектора 1,6 мм явно замало

Глибина протектора багато в чому визначає експлуатаційні характеристики шини. За польським законодавством він не може бути менше 1,6 мм, про що свідчить TWI (індикатор зношування протектора) — елемент у канавках шин. Однак чекати із заміною до цього моменту точно не варто, адже зимова гума зберігає свої параметри за глибини протектора не менше 4 мм.

Правильне встановлення шин та дисків

Заміна шин або цілих коліс може здатися простою, що не вимагає будь-яких спеціальних навичок або обладнання, але насправді все зовсім інакше. Колісні пари є все більш досконалими конструкціями, тому абсолютно точно вимагають професійного звернення. Інакше ми ризикуємо, що наші шини просто зіпсуються, що виключить їхнє будь-яке використання. Що ще важливіше, погана обробка шин та коліс сервісним техніком також становить небезпеку. У деяких випадках колеса навіть розбовтуються, якщо їх не затягувати динамометричним ключем. Колеса завжди повинні бути відбалансовані перед збиранням.

правильний тиск

Відповідний тиск у шинах вказується виробником автомобіля. Занадто низький або занадто високий гальмівний шлях знижує зчеплення з дорогою, збільшує гальмівний шлях та призводить до нерівномірного зношування шин. Ось чому ми повинні перевіряти тиск кожні два тижні і перед кожною далекою поїздкою, тим більше, що в даний час майже всі великі заправні станції мають автоматичні компресори. Незалежно від того, які шини ми використовуємо, варто пам'ятати, що заради безпеки ніщо не

Дивіться також: Citroën C3 у нашому тесті

Відео: інформаційний матеріал про бренд Citroën

Як поводиться Hyundai i30?

це замінить наше почуття водіння та пристосування до переважаючих погодних умов.