Зимівка: метод зберігання
Зміст
Мотоцикл, який не повинен використовуватися протягом тривалого часу, особливо в зимові місяці, вимагає деяких операцій з попереднього догляду, перш ніж залишити його іммобілізованим. Звісно, необхідно змусити її спати безпечно, а чи не зовні.
Ідеальний і найпростіший спосіб - регулярно виймати його не рідше одного разу на два тижні, щоб запустити. Якщо це неможливо, ось метод та пастки, яких слід уникати.
МОТОЦИКЛ
Спочатку його слід очистити зовні, щоб видалити всі сліди: сіль, послід птахів та інші, які можуть атакувати лаки та/або фарби. Звичайно, ви повинні переконатися, що велосипед сухий, перш ніж втягувати його, і особливо перед тим, як на нього надягати брезент.
Потім хроми та металеві деталі захищаються від тонкого шару олії або конкретного продукту.
Ми думаємо про мастило ланцюга.
Повітрозабірники та виходи глушника можуть бути підключені.
Потім мотоцикл ставиться на центральну підставку на твердій та горизонтальній поверхні, де він не ризикує перекинутися. Поверніть кермо якомога більше вліво, заблокуйте напрямок та зніміть ключ запалювання. Бажано покласти брезент, не забуваючи свердлити його у певні моменти, щоб уникнути будь-яких проблем із конденсацією та вологістю. Деякі вважають за краще використовувати старий лист замість брезента, що також дозволяє уникнути конденсації.
БЕНЗИН
Увага! Порожній резервуар іржавіє, якщо він не змащений заздалегідь невеликою кількістю масла, залишає його відкритим в помірному і сухому місці. Інакше конденсація утворюється всередині.
- Тому паливний бак повинен бути повністю заповнений бензином, по можливості змішаним з інгібітором дегенерації бензину (різна кількість в залежності від продукту, відповідно до рекомендацій виробника).
- Запустіть двигун протягом декількох хвилин, доки стабілізований бензин не заповнить карбюратори.
ДВИГУН
- Вимкніть бензиновий клапан, потім поверніть двигун, доки він не зупиниться.
Інший спосіб полягає у зливі карбюраторів за допомогою дренажу. - Налийте ложку моторного масла в порти свічки запалювання, замініть свічки запалювання і запустіть двигун кілька разів (електричний стартер, але автоматичний вимикач вимкнено).
- Ретельно злийте моторне масло та зніміть масляний фільтр. Не потрібно відпочивати олійним фільтром. Заповніть картер новою моторною олією в порт наповнення.
- Якщо мотоцикл із рідким охолодженням, не забудьте поставити антифриз.
Ланцюжка
Якщо мотоциклу доводиться спати в гаражі всього два місяці, досить згаданої вище мастила. В іншому випадку є метод, дійсний протягом тривалих періодів часу.
- Зніміть ланцюг,
- Покладіть його в масляну та масляну ванну, замочіть
- Енергійно почистіть щіткою, потім видаліть зайву олію
- Зберігайте ланцюг у мастилі.
батарея
Батарея має бути відключена, за винятком двигунів упорскування.
- Вийміть батарею, спочатку від'єднавши негативну клему (чорну), а потім позитивну клему (червону).
- Очистіть зовнішню частину батареї м'яким миючим засобом і видаліть будь-яку корозію з клем та з'єднань пучків проводів, щоб бути змащеними певним мастилом.
- Зберігайте батарею в приміщенні з температурою вище замерзання.
- Потім подумайте про регулярне заряджання акумулятора за допомогою повільного зарядного пристрою. Деякі «розумні» зарядні пристрої автоматично заряджаються, коли виявляють нижчу, ніж зазвичай, напругу. Таким чином, батарея ніколи не розряджається ... добре для її загального терміну служби.
ШИНИ
- Накачайте шини до нормального тиску
- Мотоцикл на центральній підставці, покладіть піну під шини. Отже, шини не деформується.
- Якщо можливо, змусіть шини не торкатися землі: вставте невелику дерев'яну дошку, використовуйте підставку для майстерні.
ЗОВНІШНІЙ ВИГЛЯД
- Розпиліть вінілові та гумові деталі за допомогою гумового захисного засобу,
- Розпорошіть незабарвлені поверхні антикорозійним покриттям,
- Покриття пофарбованих поверхонь автомобільним воском,
- Мастило всіх підшипників і точок мастила.
ОПЕРАЦІЯ, ЯКА ПРОВОДИТИМЕТЬСЯ ПІД ЧАС ЗБЕРІГАННЯ
Заряджайте акумулятор один раз на місяць відповідно до вказаного значення заряджання (ампер). Стандартне значення заряджання варіюється від одного мотоцикла до іншого, але становить близько 1A x 5 годин.
Зарядний пристрій типу «Оптимізовано» коштує всього 50 євро і дозволяє уникнути необхідності міняти батарею наприкінці зими, тому що повністю розряджений занадто довго, він більше не може утримувати заряд після цього навіть при перезарядці. Батарея також може утримувати заряд, але не може забезпечувати достатній заряд живлення і, отже, потужність, необхідну під час запуску. Коротше кажучи, зарядний пристрій це невелика інвестиція, яка швидко вигідна.
СПОСІБ ПОВЕРНЕННЯ ДО ОБСЛУГОВУВАННЯ
- Повністю очистіть мотоцикл.
- Поверніть акумулятор.
ПРИМІТКА: Будьте обережні, щоб спочатку підключити позитивну клему, а потім негативну клему.
- Розмістіть свічки запалювання. Поверніть двигун кілька разів, помістивши коробку передач на верхню передачу та повернувши заднє колесо. Розмістіть свічки запалювання.
- Повністю злийте моторне масло. Встановіть новий масляний фільтр і наповніть двигун новим маслом, як описано в цьому посібнику.
- Перевірте тиск у шинах, накачайте, щоб встановити правильний тиск
- Змастити всі точки, зазначені в цьому посібнику.
