1.3 Багатоструменевий двигун від Fiat - найважливіша інформація

Двигун 1.3 Multijet виробляється в нашій країні, а саме в Бєльсько-Бялі. Іншими місцями, де побудовано блок, є Ранджанг Ін, Пуна та Гаргаон, Харьяна, Індія. Двигун отримує позитивні відгуки, що підтверджується Міжнародною премією «Двигун року» у категорії об'ємом від 1 до 1,4 літра від 2005 року. Представляємо найважливішу інформацію про цей двигун.

Сімейство двигунів Multijet – чим воно характеризується?

На початку варто трохи докладніше розповісти про сімейство двигунів Multijet. Цей термін був наданий концерном Fiat Chrysler Automobiles ряду турбодизельних двигунів, оснащених системою безпосереднього упорскування палива Common Rail.

Цікаво, що агрегати Multijet, хоч і асоціюються в основному з Fiat, також встановлюються на деякі моделі Alfa Romeo, Lancia, Chrysler, Ram Trucks, Jeep і Maserati.

1.3 Multijet був унікальним у своїй категорії.

Двигун 1.3 Multijet на момент виходу на ринок був найменшим з доступних чотирициліндрових дизельних двигунів із витратою палива 3,3 л/100 км. Він відповідав стандартам викидів вихлопних газів без використання фільтра DPF.

Ключові конструктивні рішення в агрегатах

У двигунах Multijet використовується кілька рішень, що безпосередньо впливають на відмінну роботу двигунів, а також економію палива. Перша особливість полягає в тому, що згоряння палива розділене на кілька впорскування - по 5 на кожний цикл згоряння.

Це впливає кращу, ефективнішу роботу, тобто. в нижньому діапазоні оборотів, а весь процес виробляє менше шуму і дозволяє знизити кількість палива, що споживається при задовільній потужності.

Нові покоління двигунів Multijet

У двигунах нового покоління параметри згоряння палива збільшилися ще більше. Були використані новіші форсунки і гідравлічно збалансований електромагнітний клапан, що призвело до ще більш високого тиску впорскування 2000 бар. Це дозволяло робити до восьми послідовних упорскування за цикл згоряння. 

Технічні дані двигуна 1.3 Multijet

Точний робочий об'єм рядного чотирициліндрового двигуна складав 1248 см XNUMX.³. Він мав діаметр циліндра 69,6 мм та хід поршня 82,0 мм. Конструктори вирішили використати систему клапанів DOHC. Суха маса двигуна сягала 140 кілограмів.

1.3 Двигун Multijet – які моделі автомобілів встановлювалися у кожній версії?

Двигун 1.3 Multijet має п'ять модифікацій. Моделі потужністю 70 л. (51 кВт; 69 л.с.) та 75 л.с. (55 кВт; 74 к.с.) використовуються у Fiat Punto, Panda, Palio, Albea, Idea. Мотори також встановлювалися на моделі Opel - Corsa, Combo, Meriva, Suzuki Ritz, Swift і Tata Indica Vista. 

І навпаки, версії із змінною геометрією впуску потужністю 90 л.с. (66 кВт; 89 л.с.) використовувалися в моделях Fiat Grande Punto та Linea, а також у Opel Corsa. Привід також входив до складу Suzuki Ertiga та SX4, а також Tata Indigo Manza та Alfa Romeo MiTo. Також варто згадати, що на Lancia Ypsilon встановлювалися двигун Multijet II покоління потужністю 95 л. (70 кВт; 94 л.с.) та двигун потужністю 105 л.с. (77 кВт; 104 л.с.).

Робота приводу

При використанні двигуна 1.3 Multijet потрібно враховувати кілька моментів, пов'язаних з роботою агрегату. У випадку з цією моделлю загальна вага невелика. Саме тому гумові амортизатори опор служать досить довго – до 300 000 км. Їх слід замінювати з появою помітних вібрацій – першим елементом зазвичай змінюється задній амортизатор.

Іноді можуть бути помилки педалі акселератора. Причина сигналу датчика положення акселератора - порушення контакту в роз'ємі ЕБУ або блок запобіжників під капотом. Цю проблему можна вирішити, почистивши роз'єми. 

Чи варто рекомендувати двигун Multijet 1.3? Резюме

Безумовно так. Дизель працює добре навіть за тривалого використання. Моделі з цим двигуном оснащені стабільним турбокомпресором як з фіксованою, так і змінною геометрією. Безвідмовно працює до 300 000 км та більше. У поєднанні з низькою витратою палива, а також досить високою потужністю, двигун 1.3 Multijet є гарним вибором і добре працюватиме на сотні тисяч кілометрів.