10 автомобілів, які не слід продавати зважаючи на значний зростання їх вартості

Ринок вживаних автомобілів функціонує аналогічним чином. Тому не дивно, що існує безліч можливостей придбати автомобіль з інвестиційною метою.

Однак колекціонування дорогих автомобілів вимагає значних коштів на покупку і чималих вкладень на їх утримання. Крім того, необхідно володіти хорошими знаннями про класичних і колекційних автомобілях. 

Експерти з реєстру автомобільної історії carVertical проаналізували ринок і склали список з 10 автомобілів, які не слід продавати зважаючи на значний зростання їх вартості. Вони також використовували власну базу даних carVertical, яка містить тисячі звітів про історію автомобілів, щоб вивчити деякі статистичні дані про наступні моделях. Ось що собою являє підсумковий список моделей:

10 моделей, які не варто продавати зважаючи на значний зростання їх вартості

Alfa Romeo GTV (1993-2004)

Фахівці з дизайну Alfa Romeo, які завжди віддавали перевагу сміливим і незвичайним рішенням, підтвердили свій дизайнерський підхід в моделі Alfa Romeo GTV.

Як і більшість купе того часу, Alfa Romeo GTV пропонувалася з чотирьох або шестициліндровим бензиновим двигуном. Хоча модель з чотирициліндровим двигуном відрізнялася своєю маневреністю, найціннішою версією GTV була та, яка оснащувалася чудовим шестициліндровим агрегатом Busso.

Цей двигун, що став тузом в рукаві Alfa Romeo, вніс основний внесок в значне підвищення ціни Alfa Romeo GTV. Хоча, як і більшість італійських автомобілів, його вартість зростає не такими темпами, як у його німецьких побратимів. Добре доглянуті екземпляри сьогодні стоять більше 30 000 євро.

Згідно з даними перевірки історії автомобіля, проведеної компанією carVertical, 29% цих автомобілів мали різні дефекти, які могли вплинути на експлуатацію автомобіля.

Audi V8 (1988-1993)

Audi A8 сьогодні широко визнаний вершиною технічного та інженерного майстерності марки. Однак ще до появи седана Audi A8 флагманом компанії некороткий час був Audi V8.

Елегантний седан був доступний тільки з двигуном V8, що відрізняло цей тип автомобілів в той час. Деякі більш потужні моделі оснащувалися шестиступінчастими механічними коробками передач.

Audi V8 не такий вражаючий, як BMW 7 серії, і не такий престижний, як Mercedes-Benz S клас, але він значущий з інших причин. Audi V8 заклала основу для сьогоднішньої компанії, автовиробника високого класу і прямого конкурента BMW і Mercedes-Benz. Більш того, Audi V8 зустрічається набагато рідше інших аналогів, тому не дивно, що вартість розкішного седана почала зростати.

Згідно з звітами carVertical про історію автомобілів, 9% перевірених моделей мали несправності, і 18% - фальсифікований пробіг.

BMW 540i (1992-1996)

Протягом десятиліть 5 серія була в авангарді класу розкішних седанів. Проте, покоління E34 зуміло зайняти проміжне місце між значно старішим і дорогим E28 і E39, які все ще продовжують переживати кризу середнього віку.

Восьмициліндровий варіант був доступний лише кілька років. В результаті він зустрічається значно рідко в Європі і ще рідше в США, ніж BMW M5. Крім того, V-подібна вісімка дуже схожа по потужності з BMW M5.

Найприємнішим аспектом цієї моделі є доступність: в той час як вартість BMW M5 злетіла до небес, 540i коштує набагато дешевше, але це ненадовго.

Jaguar XK8 (1996-2006)

Jaguar XK8, який дебютував в 1990-х роках, випускався у вигляді купе або кабріолета. Він пропонував різні обсяги двигунів і додаткові комфортні опції, щоб задовольнити більшість власників XK.

Jaguar XK8 був одним з перших по-справжньому сучасних Jaguar який підняв планку в плані якості, технологій і вартості. 

Купуй дешево, продавай дорого. Це життєвий девіз, якому слід кожен біржовий брокер, агент з нерухомості або продавець автомобілів.

Приготуйтеся витратити не менше 15 000 - 20 000 євро за добре доглянутий екземпляр. Тим часом, Jaguar XK-R, який користується ще більшим попитом у автовласників, коштує ще дорожче.

Однак, згідно з даними перевірки історії автомобілів, проведеної компанією carVertical, 29% автомобілів цієї моделі мали дефекти, і 18% - фальсифікований пробіг.

Land Rover Defender (серія I, серія II)

Компанія Land Rover не приховує, що перші покоління позашляховика Defender були розроблені як багатоцільове практичний засіб пересування для тих, хто займається сільським господарством.

Його базова конструкція і здатність долати будь-які мислимі перешкоди принесли Land Rover Defender статус дуже здібного позашляховика підвищеної прохідності.

Сьогодні вартість автомобілів серій I та II може здивувати багатьох. Наприклад, позашляховики, які пережили і бувалі "багато", коштують від 10 000 до 15 000 євро, в той час як реставровані або автомобілі з мінімальним зносом часто коштують близько 30 000 євро.

Згідно з даними перевірки історії автомобіля, проведеної компанією carVertical, 15% автомобілів мали проблеми, і у 2% було сфальсифіковано пробіг.

Mercedes -Benz E300, E320, E420 (1992-1996) 

Mercedes-Benz випустив на дороги понад два мільйони автомобілів W124 за досить тривалий період виробництва. Більшість з них закінчили своє життя на звалищі, але деякі екземпляри все ще подають ознаки життя. Добре доглянуті моделі коштують ціле багатство.

Звичайно, найцінніші W124 марковані 500E або E500 (залежно від року випуску). Однак, перебуваючи на кілька ступенів нижче, моделі E300, E320 і E420 мають потенціал стати "ласим шматочком", за який боротимуться багато колекціонерів.

Аналіз історії автомобілів carVertical показав, що 14% цих автомобілів мали різні дефекти і 5% - фальсифікований пробіг.

Saab 9000 CS Aero (1993-1997)

Ахіллесовою п'ятою Volvo завжди був Saab. У цій моделі Saab приділяє першочергову увагу безпеці пасажирів, забезпечуючи при цьому чарівність і міць виняткових двигунів з турбонаддувом. 

Saab 9000 CS Aero - це більше, ніж просто середньорозмірний седан. Автомобіль був представлений в кінці виробництва і вважався родзинкою серії Saab 9000. Це була як фінальна риса, що позначала кінець виробництва і кінець історії чудової моделі.

Saab 9000 CS Aero, як можна припустити, є досить рідкісним автомобілем в наші дні. Хоча Saab не розкривав, скільки їх було випущено, ця конкретна модель може стати відмінною інвестицією.

Аналіз історії автомобілів на сайті carVertical показав, що 8% автомобілів мали різні дефекти.

Toyota Land Cruiser (J80, J100)

Toyota завжди дозволяла своїм автомобілям і їх власникам заявити про себе, і до цього дня власники одностайно стверджують, що Toyota Land Cruiser - один з кращих позашляховиків в світі.

Незважаючи на однакову назву, ці дві моделі мають більше технічних і технологічних відмінностей, ніж ви можете уявити. J80 вдалося поєднати прямолінійну простоту з повсякденним практичністю. J100 був значно більш розкішним, призначеним для дальніх поїздок, але і не менш талановитим на бездоріжжі.

Широкий спектр додаткових опцій дозволяє власникам позашляховиків J80 і J100 насолоджуватися виключно високою залишковою вартістю. Навіть ті екземпляри, які побачили і побували в найсуворіших і віддалених куточках світу, можуть коштувати до 40 000 євро.

Аналіз історії автомобілів carVertical показав, що 36% автомобілів мали дефекти і близько 8% - фальсифікований пробіг.

Volkswagen Corrado VR6 (1991-1995)

За останні кілька десятиліть компанія Volkswagen подарувала людям безліч особливих, але не завжди гідних похвали автомобілів. Volkswagen Corrado VR6 може стати винятком.

Незвичайний зовнішній вигляд, винятковий двигун і гідна похвали збалансована підвіска змусять вас тільки здивуватися, чому так мало людей купували цей автомобіль на початку 1990-х років. 

1992 Volkswagen Corrado VR6; рейтинг та технічні характеристики дизайну автомобіля

Тоді Volkswagen Corrado не був такий популярний, як Opel Calibra, але сьогодні вважайте це великою перевагою. В останні роки вартість шестициліндрової версії початку істотно зростати, і очікується, що ця тенденція збережеться.

Аналіз історії автомобілів carVertical показав, що 14% Volkswagen Corrado мали дефекти і 5% - фальсифікований пробіг.

Volvo 740 Turbo (1986-1990)

У 1980-х роках Volvo 740 Turbo став доказом того, що татів (або мамин) автомобіль, що викликає нудьгу, може бути таким же швидким, як Porsche 924.

Унікальна здатність Volvo 740 Turbo поєднувати практичність з захоплюючими характеристиками роблять його видатним прикладом автомобіля, вартість якого тільки росте. За прогнозами ця тенденція буде продовжуватися.

Згідно з звітами carVertical про історію автомобілів, 33% Volvo 740 Turbos мали дефекти, і 8% - фальсифікований пробіг.

Підбиваючи підсумки:

Інвестування в автомобілі все ще є концепцією, яку не всі розуміють. Для декого це може здатися занадто ризикованим, хоча при хорошому розумінні ринку автомобілів інвестиції можуть забезпечити пристойний дохід за відносно короткий час.

Якщо ви розглядаєте можливість покупки цінного автомобіля, враховуючи деякі з наведених вище статистичних даних carVertical, варто перевіряти всю історію автомобіля. Це можна легко зробити на сайті автомобільВертикальний. Маючи зовсім небагато інформації, наприклад, VIN або реєстраційний номер, покупці можуть визначити, чи варто автомобіль своєї ціни - чи потрібно торгуватися або просто уникати конкретного екземпляра.