10 вражаючих автомобілів з двигуном Ferrari
Зміст
«Коли ви купуєте Ferrari, ви платите за двигун, а все інше я віддаю вам безкоштовно». За легендою, ці слова належать Енцо Феррарі, але історія показує, що не обов'язково купувати суперкар в Маранелло, щоб отримати двигун легендарної марки. Він знаходиться під капотом декількох серійних моделей, а також в деяких дуже екзотичних проектах, де його зовнішній вигляд безумовно дивує.
Maserati Gran Turismo
GranTurismo – класичний приклад спільного розвитку двох італійських брендів. Це сімейство двигунів V8 F136, відомих як двигун Ferrari-Maserati. Купе з Модени отримає модифікації F136 U (робочий об'єм 4,2 л, 405 л.с.) та F136 Y (4,7 л, з 440 до 460 л.с.).
Усього за 12 років з конвеєра було продано трохи більше 40 000 купе Gran Toursimo та кабріолетів GranCabrio. Однак це не обмежує співпрацю двох компаній – двигуни F136 встановлюються як на Maserati Coupe, так і Quattroporte п'ятого покоління. У свою чергу, Ferrari ставить двигун на F430, використовуючи його для гонок до 2016 року.
Maserati MC12
Цей автомобіль розроблений для омологації гоночного автомобіля для чемпіонату FIA GT. Він оснащений агрегатами Ferrari Enzo, включаючи 6,0-літровий атмосферний V12 з індексом Tipo F140 B. У Maserati потужність двигуна збільшена до 630 к.с. і 652 Нм, що не заважає гоночному MC12 виграти Кубок конструкторів чемпіонату 2005 року, набравши удвічі більше очок, ніж Ferrari!
Всього у продажу 62 автомобілі, з них 50 – MC12 та 12 – MC12 Corsa, доопрацьована версія. Його потужність складає 755 к.с., і цей автомобіль не сертифікований для їзди дорогами загального користування. Студія Edo Competition доопрацювала три одиниці MC12 Corsa, які можуть їздити містом, але їхня ціна підскакує до 1,4 мільйона євро.
Запустіть новий Stratos
Протягом всього свого життя спортивний автомобіль Lancia Stratos завжди був нерозривно пов'язаний з Ferrari. Ралійна версія Stratos HF оснащена 2,4-літровим двигуном V6 з індексом 135B, запозиченим у Ferrari Dino. У 2010 році Brose Group і Pininfarina навіть спробували відродити модель, продемонструвавши нові Stratos з карбоновим кузовом.
На відміну від свого попередника, новий Stratos отримує двигун V8 від Ferrari F430 Scuderia. Цей двигун також із серії F136, отримавши власний індекс ED. На New Stratos він розвиває 548 к.с. і 519 Нм крутного моменту. На жаль, із запланованих 25 машин було виготовлено всього три, одна з яких була продана на аукціоні в січні 2020 року.
Lancia Thema 8.32
В кінці 80-х років минулого століття світ підкорила мода на швидкі і потужні седани. BMW пропонує M5 і Opel Lotus Omega. Lancia вирішила зіграти на одному і в 1988 році почала виробництво седана Thema з двигуном F105 L від Ferrari 308. 3,0-літровий двигун розвиває 215 к.с., а позначення 8.32 означає 8 циліндрів і 32 клапана. На даху автомобіля є активний спойлер, який активується натисканням кнопки в салоні.
Отримавши цей движок, Thema 8.32 змушена розлучитися з його доступною ціною. У Великобританії модель коштує майже 40 тисяч фунтів, що дешевше донорської Ferrari 308, але у багато разів дорожче, ніж Thema 16V Turbo, що розвиває 205 к.с. За 3 роки вироблено і продано близько 4000 одиниць даної моделі.
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio / Stelvio Quadrifoglio
Що стосується двигунів, Ferrari не забуває і про свої аналоги FCA від Alfa Romeo. Цей бренд отримує новітні розробки – двигуни сімейства F154, які встановлюються практично на всю лінійку Ferrari, починаючи з 488 GTB, а також на топові моделі Maserati із серій GTS і Trofeo.
Справа в тому, що для сусідів Турина двигун був капітально відремонтований, позбавлений двох циліндрів, а його робочий об'єм обмежений 2,9 л. Biturbo V6 встановлюється на машини з сімейства Quadrifoglio, розвиваючі 510 к.с. і 600 Нм. Також існує версія Giulia GTA, в якій потужність збільшена до 540 к.с.
Понтіак Жар-птиця Пегас
Ця концептуальна модель – один із найдивніших продуктів, які колись випускалися із заводу Pontiac. За легендою, на початку 70-х головний дизайнер Chevrolet – Джеррі Палмер у рамках експерименту намалював Camaro із зовнішнім виглядом у стилі Ferrari Testarossa. Ця ідея сподобалася Вільяму Мітчеллу, віце-президенту GM Design, який вирішив реалізувати радикальний проект.
У 1971 році був представлений Pontiac Firebird Pegasus, оснащений двигуном Tipo 251 v12, вихлопною системою і 5-ступінчастою механічною коробкою передач від Ferrari 365 GTB/4. Гальма – від Chevrolet Corvette, дизайн передньої частини та приладової панелі безпосередньо спорткарам.
1971 рік Циганський Діно
Про цю машину відомо дуже мало. Вона була виготовлена в 1971 році автомобільною компанією Autocostruzioni GIPSY, в її розробці також брала участь Dallara. В основі V6 від Ferrari Dino, а потужність гоночного прототипу становить 220-230 к.с.
Автомобіль дебютував в гонці «1000 кілометрів Монци», де зіткнувся з Alfa Romeo Tipo 33. Потім він з'явився на «Нюрбургринзі», беручи участь в інших гонках. У 2009 році Gypsy Dino був проданий за 110 000 доларів, після чого сліди прототипу були втрачені.
Корумпований проект Ford Mustang
Ми переходимо до божевільним тюнинговим проектам, першим з яких є Project Corrupt, який являє собою Ford Mustang 1968 року зі 8-циліндровим двигуном F136 E від Ferrari F430. Для того, щоб двигун середньомоторного купе був переміщений під капот нафтового автомобіля, компанія American Legends використовує випускний колектор на Ferrari California.
До того ж італійський V8 отримає дві турбіни і 6-ступінчасту механічну коробку передач. Дах опущена на 6,5 см, а повітрозабірники переднього бампера зроблені на 3D-принтері.
1969 Джеррарі
Зараз Ferrari працює над майбутнім позашляховиком Purosangue, але це буде не перший позашляховик з скачуть жеребцем на капоті. Ще в 1969 році колекціонер автомобілів Вільям Хара представив світу симбіоз Jeep Wagoneer і Ferrari 365 GT 2 + 2 під назвою Jerrari. Перша модель виглядає комічно, адже Jeep укомплектований всією передньою частиною спорткара, включаючи 4,4-літровий V12 потужністю 320 к.с., 5-ступінчасту механічну коробку передач і деякі елементи салону.
У такому вигляді Jerrari проіснував до 1977 року, коли Хара вирішив створити другу аналогічну машину. Однак на цей раз зовнішність Wagoneer залишити поза увагою, і тільки кришка оранжевого позашляховика розширена для розміщення двигуна V12. Згодом перший Jerrari отримав двигун від Chevrolet Corvette і пішов у приватну колекцію, а друга машина Хари залишилася в його музеї в Неваді.
тойота gt4586
Це один з найвідоміших експериментів з пересадки італійського «серця», який проводить американський професійний Drifter Райан Терк. Він використовував Ferrari 458 Italia в якості донора, взяв у нього 8-циліндровий F136 FB і почав імплантувати його під капот Toyota GT86, але виявилося, що це було непросто.
Необхідно обрізати частину лобового скла японського спорткупе, замінити радіатор і переробити більшу частину елементів. Все це призводить до подорожчання, а в підсумку модифікації коштують дорожче, ніж ціна самого GT86. В результаті вийшла машина отримала назву GT4586, була пофарбована в яскраво-червоний колір і відправилася штурмувати траси для дріфту по всьому світу.
