4 способи обману водіїв у шиномонтажних майстернях
Настає час зміни зимової гуми на літню – «золотий час» для працівників шиномонтажних майстерень. На жаль, деякі з них вважають за краще отримувати вигоду не тільки законним шляхом, а й вдаючись до обману своїх клієнтів.
Обман із деталями
Перевірити, чи нову чи вживану деталь встановили співробітники автосервісу, досить складно. За документами запчастина може бути якісною та від перевіреного виробника, а за фактом – уживаною чи сумнівною китайською підробкою.
На шиномонтажі такий обман найчастіше відбувається з грузиками. З клієнта стягуються гроші за встановлення нових матеріалів для балансування коліс, а насправді монтуються старі. Також під виглядом нових та якісних можуть підсунути китайські грузики, які добре виглядають, але не збігаються із заявленою вагою та відвалюються на першій купині.
Ще один популярний вид обману із грузиками – оплата додаткової ваги. За словами працівників, в стандартну процедуру шиномонтажу входить лише вага в 10-15 грам, а все, що зверху, оплачується окремо. У разі виникнення таких вимог водію варто ще раз уважно ознайомитися з прейскурантом на послуги. Можливо, у ньому таких умов немає.
Непотрібні послуги
Послуга, що стала популярною кілька років тому – накачування шин азотом. За словами співробітників шиномонтажу, такі покришки краще тримають зчеплення з дорогою і підвищують безпеку поїздки. Насправді застосування азоту виправдане тільки в гоночних автомобілях: цей газ не горючий, а значить, при зіткненні кількох гоночних болідів ризик пожежі або вибуху стає набагато нижчим.
Щодо цивільних МС використання азоту невиправдане. Та й перевірити, яким саме газом були накачані колеса неможливо – під виглядом азоту найчастіше виявляється звичне повітря з компресора.
Популярний обман, на який трапляються жінки: працівники СТО запевняють, що на колесах встановлені датчики руху (це вигаданий пристрій), а значить, вартість послуг із заміни покришок буде набагато вищою за акуратність.
Знаходять поломку, якої немає
Пошук неіснуючих поломок – «золота жила» всіх несумлінних працівників шиномонтажних майстерень. Заробити можна навіть на банальному виправленні дисків. Клієнт приїжджає на СТО для сезонної зміни гуми та чекає закінчення робіт у зоні відпочинку. У цей час майстер встановлює диск на балансувальний верстат і додатково має на ньому пару вантажів. Прилад показує биття, що негайно повідомляється клієнту.
За невелику доплату майстер погоджується виправити поломку разом зі зміною гуми. Клієнт погоджується на ремонт, який полягає у видаленні непотрібного вантажу з диска. Через деякий час майстер звітує про проведену роботу та отримує свої гроші. Вартість такого уявного балансування може досягати 1000-1500 рублів, і це лише за одне колесо.
Спеціально щось псують
Якщо в описаній вище ситуації клієнт просто доплачує за неіснуючу послугу, то спеціальне псування набагато небезпечніше. Вона може призвести до аварії або іншої серйознішої поломки. Серед поширених умисних:
- невеликі проколи камери, через які вона спуститься не відразу, а через кілька днів;
- заміна ніпелів на неякісні, що пропускають повітря;
- порушення балансування та параметра розвал-сходження;
- установка інших свідомо несправних деталей та вузлів.
Якщо автовласник неодноразово стикається із необхідністю повторного ремонту після відвідин шиномонтажу, то ця ситуація має насторожити. Можливо, варто змінити звичну станцію технічного обслуговування.
