5 неочевидних причин, чому взимку починають спускати колеса
Корисні поради автомобілістам

5 неочевидних причин, чому взимку починають спускати колеса

Взимку колеса нерідко спускають, при цьому визначити причину досить складно. А буває і так, що водій сам припускається дрібних помилок, які призводять до підтравлювання коліс. Про найнеявніші причини виходу повітря з покришок, розповідає портал «АвтоПогляд».

Більшість водіїв зазвичай ніколи не звертає увагу на колісні вентилі, адже ж від них багато що залежить. Наприклад, з часом гумки на вентилях тріскаються, і це одна з причин, чому колесо починає труїти. Процес появи тріщин посилюють агресивні до гуми дорожні реагенти, якими невтомно посипають дороги. Може після першої зими вентилі і будуть у порядку, але коли настане друга чи третя пора холодів, то водія може чекати на неприємний сюрприз.

Від реагентів страждають і золотники, особливо ті, що виготовлені з цинкового металу. Таких швидко з'являється глибока іржа, і колесо починає спускати. Якщо вчасно не поміняти вентиль повністю, можна залишитися без повітря в шинах і доведеться діставати «запаску».

Гарні металеві ковпачки на колеса теж можуть зіграти погану службу. Від тих же реагентів та морозу вони сильно прикипають до золотників, і спроба відкрутити їх закінчується згорнутим вентилем.

5 неочевидних причин, чому взимку починають спускати колеса

Спущені колеса можна отримати, якщо виїхати з теплого гаража на мороз за мінус 10 градусів. І тут виходить ситуація, коли шини ще прогрілися. А на різниці температур падіння тиску в покришці може становити близько 0,4 атмосфери, що досить суттєво. Виходить, що навіть накачені до штатного тиску покришки на холоді будуть напівспущеними. Від цього підвищиться витрати пального, погіршиться керованість, особливо в аварійній ситуації, коли працювати кермом треба швидко.

Нарешті, якщо у автомобіля штамповані диски, то вони досить стійко переносять влучення коліс у ями. При цьому обід диска під час контакту з краєм ями можна погнути. Ми маємо на увазі внутрішню частину обода, тобто ту, яка не видно оку. Таким чином, повітря з покришки повільно виходитиме, а водій навіть не здогадається в чому проблема. З візитом у шиномонтаж він точно затягне, воліючи підкачувати колесо. Зрештою потрібно буде знову діставати запасний «балон» і починати танці з бубном для заміни колеса.

Додати коментар або відгук