5 помилок водіїв, через які із зимових шин вискакують шипи

Зимова гума відрізняється від літньої показниками жорсткості — за знижених температур вона не втрачає своїх якостей. В умовах постійної засніженості дорожнього покриття та зледеніння, шиповані шини покращують зчеплення та знижують гальмівний шлях. Але неправильна експлуатація призводить до швидкої втрати шпильок.

Сильна пробуксовка

Старт і розгін з пробукуванням на голому асфальті - найнебезпечніша дія для ваших коліс. При висоті шипа до 1,5 мм вони не утримуються у гніздах і вилітають. Лід є таким самим твердим покриттям, на якому теж потрібно стартувати обережно.

Основна рекомендація до стилю водіння на шипованій гумі: старт без перегазовок та спокійна їзда. Водіння без різких маневрів, уникнення заметів збільшать термін служби коліс.

Маневри на парковці

Паркуватися найчастіше доводиться на рівному асфальті чи просто твердій поверхні.

Коли водій довго крутить кермо в нерухомому стані, на шипи виявляється сильна механічна дія. Усі маневри на паркуванні потрібно здійснювати під час руху. При цьому важливо пам'ятати про безпеку руху в обмеженому просторі.

Неправильний тиск у шинах

У будь-якої гуми є регламент експлуатації, що визначається виробником, дотримання якого забезпечує довгий термін служби. Для шипованої гуми цей показник особливо важливий, жорсткість шин безпосередньо впливає на міцність кріплення шипів.

Важливо пам'ятати, що при похолоданні тиск у шинах змінюється, його слід спеціально піднімати залежно від погоди. Похолодання на 10 º може змінювати тиск на 0,1 бар. Тому перевіряти тиск потрібно не рідше одного разу на тиждень або за різких змін температури. Орієнтуватися у своїй слід за показниками виробника.

перегрів

Властивості зимової та літньої гуми відрізняються, тому при експлуатації в теплу пору року зимові шини нагріватимуться більше, ніж це передбачено. Це також призводить до втрати шпильок.

Під час руху металеві шипи, стикаючись із дорогою, постійно вдавлюються у свої гнізда у протекторі. Таке тертя призводить до розігріву і під час різкого гальмування температура може бути настільки високою, що втрата шпильок неминуча.

Порушене балансування

У разі зміни балансування коліс навантаження на них розподіляється нерівномірно. Шипи піддаються різного ступеня впливу, швидше зношуються, або вилітають зовсім, особливо на високих швидкостях. Неоднакова кількість шипів на колесах також призводить до зміщення балансування. Перевіряти її слід кожні 5000 км. Якщо ж ви випадково заїхали на бордюр або «зловили» удар у колесо, з'ясувати, чи на місці шпильки краще відразу.

Дотримання цих нескладних рекомендацій продовжить термін служби шипованої гуми та заощадить кошти. При покупці зимових шин важливо вибрати перевіреного виробника і не брати колеса старше півтора року. Зимова дорога може бути дуже небезпечною, тому уважно стежте за станом гуми.