5 забруднень, які псують кузов автомобіля
Мета лакофарбового покриття автомобіля не просто зробити авто привабливішим для очей, а насамперед захистити кузов від пошкоджень. Саме тому ЛКП дуже міцне, але навіть воно пасує перед деякими агресивними речовинами. На ньому з'являються плями, воно руйнується та оголює метал кузова, а це веде до корозії.
Деревна смола
Як це не парадоксально, але штучне лакофарбове покриття може зруйнувати натуральний сік деяких дерев, наприклад, смола з нирок тополиних. Звичайно, вона не роз'їсть лак і фарбу вщент, подібно до кислоти, але пошкодити поверхню може. Правда тільки за умови тривалого на неї впливу, наприклад, якщо залишити авто під деревом на кілька днів або не мити його після попадання на фарбу липких крапель.
В цілому сік відмивається добре, навіть простою водою, але при тільки, якщо він свіжий. Старі крапельки відтерти можна, але після них на фарбі залишаються плями, видалити які вийде лише за допомогою полірування кузова.
пташиний послід
Ще одне природне джерело – пташиний послід. Хоч і існує прикмета, за якою це до грошей, але зазвичай доводиться гроші витрачати на відновлення лакофарбового покриття. Ця речовина настільки їдка, що практично виїдає лак і фарбу з поверхні кузова. Але знову ж таки, якщо її довго не змивати — кілька тижнів. Це, до речі, підтверджують особисті спостереження водіїв та експерименти, поставлені ентузіастами. Вони спеціально залишали авто просто неба, а потім довго не змивали послід з фарби. Пояснюється їдкість посліду наявністю в ньому фосфору, калію, азоту та кальцію. Також не можна забувати, що в посліді птахів є тверді фракції, схожі на пісок, і при спробі стерти неприємний слід із фарби, автовласник сам дряпає свою машину.
Щоб відновити, роз'їдену послідом ділянку, знадобиться полірування і навіть фарбування.
Бітум
Бітум входить до складу дорожнього покриття, а точніше асфальту. У спекотну погоду асфальт нагрівається, бітум стає рідким і легко прилипає до фарби у вигляді плям і бризок. На щастя, відтирається бітум легко, але із застосуванням спеціальних рідин. Головне при цьому не терти сухою ганчіркою надто інтенсивно, щоб не пошкодити лак чи фарбу. Достатньо побризкати на бітум засобом, дати йому розчинитися і стекти самостійно, а сліди стерти мікрофіброю або просто м'якою ганчіркою.
Найкраще бітумні бризки змиваються з навоченої фарби, тому не можна нехтувати нанесенням на ЛКП вощених поліролей.
Зимові реагенти
Реагенти використовуються дорожніми службами для очищення доріг від криги. Вони рятують мільйони життів на дорогах. Але сам реагент, потрапляючи на кузов і лакофарбове покриття, швидко його роз'їдає. Саме тому потрібно частіше мити машину, особливо в зимовий період.
вапно
Вапно на дорогах зустріти ніде, але воно є на підземних та критих парковках, супермаркетах та торгових центрах. Їй білять стелі, а стікаючи на авто разом із конденсатом, вапно роз'їдає фарбу. Змивати такі білі підтікання потрібно відразу ж при виявленні, інакше доведеться перефарбовувати машину. плями одноденної давності можна забрати за допомогою полірування кузова, тому рекомендується захищати ЛКП спеціальними поліролями, якщо машина зберігається в підземних парковках.
Для запобігання псуванню фарби та кузова автомобіля рекомендується регулярно оглядати машину на предмет забруднень і мити не рідше 1-2 разів на місяць. При цьому після миття потрібно використовувати спеціальні захисні поліролі. Це і вбереже фарбу і полегшить відмивання з неї чужорідних забруднювачів.
