6 помилок, якими грішать багато автомобілістів взимку

Зимовий період у наших широтах загрожує серйозними випробуваннями для автомобілів та людей. Морози роблять життя автомобілістів досить напруженим.

Занадто довге або надто коротке прогрівання машини

Які б нові технології не використовувалися при виготовленні сучасного двигуна внутрішнього згоряння, він все одно не обходиться без поршнів та кілець. При включенні двигуна спочатку розігріваються днища поршнів, тоді як зона канавок помітно відстає в розігріві. Через війну швидке навантаження на нерівномірно розігріті деталі двигуна сприяють його довговічності. Тому надмірно короткий прогрів двигуна або його відсутність не рекомендується на автомобілі з будь-яким ДВС.

З іншого боку, нераціональний і надмірно довгий прогрів двигуна. Після прогріву двигун, який працює на неодружених оборотах, безглуздо засмічуватиме атмосферу і викидатиме гроші, витрачені водієм на придбання пального, на вітер (в повному розумінні цього слова).

Фахівці вважають, що оптимальний час прогрівання двигуна знаходиться в межах 5 хвилин при температурі повітря від -10 до -20 °C. Причому останні 3 хвилини повинні проходити при увімкненій пічці, яка допоможе розморозити лобове скло.

Прокручувати стартер до упору, якщо машина не завелася на морозі відразу

Якщо заздалегідь справному стартері автомобіль на морозі не бажає заводитися після 2-3 спроб на 5 секунд повернути ключ запалення, значить, мотор не заведеться. Подальші спроби прокручування стартера призведе лише до повного виснаження акумуляторної батареї, що підсіла.

При підозрі, що акумулятор не в кращій формі, спочатку рекомендується секунд на 20 увімкнути у фарах ближнє світло. Це дозволить активізувати в акумуляторній батареї хімічні процеси.

Крім того, при наявності в авто механічної коробки перемикання передач корисно перед поворотом ключа запалювання вичавити зчеплення, що дозволить стартеру провертати тільки двигун без додаткової витрати енергії на коробку передач.

У випадку, якщо двигун після пари спроб все ж таки не завівся, можна спробувати використати якийсь із трьох варіантів подальших дій:

1. Якщо є час, зняти акумулятор і перенести його в тепле приміщення. За наявності зарядного пристрою слід зарядити акумулятор. За його відсутності потрібно просто протягом кількох годин залишити акумулятор у теплі, внаслідок чого щільність електроліту в ньому зменшиться, а сила пускового струму навпаки збільшиться.
2. Попросити у водія найближчого авто із працюючим двигуном «прикурити».
3. Купити новий акумулятор і замінити ним старий, що є найрадикальнішим і гарантуючим успіх, хоч і дорогим виходом.

Неповне очищення лобового скла автомобіля від снігу та льоду

Про те, що неможливо їздити, якщо лобове скло припорошене снігом або вкрите шаром льоду, знають усі. Однак деякі водії допускають їзду при частковому звільненні лобового скла від снігу лише зі свого боку, не замислюючись про те, що це сильно погіршує огляд з усіма сумними наслідками, що випливають звідси.

Не менш небезпечне і часткове зняття крижаної кірки з вітрового скла, особливо якщо водій робить на склі лише невелику ополонку навпроти своїх очей. Лід, що залишився на склі, залежно від його товщини, або взагалі погіршує огляд дороги, або спотворює її обриси, діючи як лінза.

Управління автомобілем у зимовому одязі

Особливо це стосується громіздких шуб, дублянок та дутих пуховиків. Вони в тісному просторі салону сковують рухи водія, заважають йому швидко реагувати на перешкоди, що виникають на дорозі.

Наявність на голові каптура погіршує огляд навколишньої зупинки. Крім того, об'ємний зимовий одяг не дозволяє ременям безпеки жорстко зафіксувати водія. Це навіть на швидкості 20 км/год може призвести до травми, про що свідчить статистика ДТП.

Неуважність до дорожніх знаків, занесених снігом

Цю помилку в зимовий період робить більшість водіїв. Вони не звертають уваги на занесені снігом дорожні знаки. А дарма, адже статистика ДІБДР свідчить, що майже 20% ДТП у країні відбувається саме через ігнорування дорожніх знаків та розмітку. Причому взимку найчастіше заносить снігом такі важливі знаки, як «Стоп» та «Поступися дорогою». Дорожні знаки круглої форми заносить снігом набагато рідше.

При їзді по засніженій місцевості слід звертати увагу на знаки не тільки на своїй стороні, але і на протилежній, де вони можуть бути продубльовані, а також на поведінку інших учасників руху, які можуть бути знайомі з цією місцевістю.

Залишити шар снігу на даху автомобіля перед поїздкою

Якщо залишити на даху авто снігова кучугура, то це може виглядати не настільки нешкідливо, як здається на перший погляд. Наприклад, при різкому гальмуванні маса снігу з даху здатна обрушитися на лобове скло, повністю закриваючи водієві огляд в екстреній ситуації, що викликала це гальмування.

Крім того, під час швидкої їзди сніг з даху здуватиметься зустрічним потоком повітря і утворюватиме ззаду щільну снігову хмару, яка може різко погіршити огляд водію наступної позаду машини.