Abarth Grande Punto – ще одне втілення міського хетчбека
Abarth змінює власника Fiat настільки, що його розглядають як окремий бренд. У цьому твердження багато маркетингу, але багато правди.
Якщо дивитися на Abarth зі сторони, то на перший погляд це Fiat Grande Punto і все тут. Тільки при найближчому розгляді видно, що на капоті та дверцятах багажника замість логотипу Fiat красується щит Abarth з характерним скорпіоном. Такий самий знак був також виявлений на крилах та колісних дисках. Додатковою ознакою є смуга, яка використовується в кожній моделі цієї марки, внизу дверей, з назвою компанії. Ремінь, як і корпус бічних дзеркал, червоного кольору.
Усередині мітка скорпіона потрапила в панель приладів, а циферблат Abarth потрапив у центр рульового колеса. Ковдоподібні сидіння з сильно розвиненими бічними подушками, інтегрованими підголівниками та оббивкою для обмеження руху тканин на них, одяг також має логотипи на верхній частині спинок. Автомобіль добре обладнаний. Він має автоматичний кондиціонер, радіо з MP3, систему Blue & Me, шість динаміків та сабвуфер, електричні склопідйомники та дзеркала. Центральна консоль була обтягнута сірим матеріалом із чорними цятками, що, чесно зізнатися, мені якось не зовсім сподобалося. У верхній частині знаходиться ряд кнопок. У центрі знаходиться велика сіра кнопка, що дешево виглядає, з червоною рамкою і написом Sport Boost. Це виглядає жахливо, але незамінно для персонажа Абарта. Натискання на неї змінює характер автомобіля.
Поки ми даємо йому спокій, Abarth Grande Punto — гарний, ефективний і швидкий автомобіль, але не захоплюючий. Бензиновий двигун 1,4 з турбонаддувом пропонує потужність 155 л. і максимальний момент, що крутить, 206 Нм при 5000 об/хв. Він динамічний, розганяється охоче і легко, але на дуже спортивні відчуття в ньому складно розраховувати, і врешті-решт Карло Абарт уславився не створенням пристойних автомобілів, а зміною сірих безкомпромісних дорожніх спортсменів. Автомобілі Fiat, але вже зі скорпіоном на капоті дуже добре справлялися в спортивному суперництві, і це привертало увагу любителів швидких автомобілів.
В случае Abarth Grande Punto это изменение обеспечивается активацией функции Sport Boost. Значение максимального крутящего момента затем увеличивается до 230 Нм, и этого значения двигатель достигает уже при 3000 оборотах. В этом режиме усилитель руля становится более прямым, придавая автомобилю спортивный вид и ощущение большего контроля над ним. К набору впечатлений также нужно добавить педаль акселератора Drive-by-Wire, позволяющую точно регулировать ускорение, заниженную на 10 мм подвеску с пружинами на 20 процентов жестче стандартных, а также увеличенную на 6 мм ширину колеи. мм. И красивый, спортивный звук двигателя.
Загалом у Abarth гарне зчеплення з дорогою, а при активації Sport Boost точніше реагує на рухи керма і прискорюється набагато швидше. Автомобіль розганяється до 100 км/год за 8,2 секунд, а максимальна швидкість становить 208 км/год. У розпорядженні водія безліч електронних систем допомоги, таких як ASR та ESP, а також Hill Holder, що полегшує старт на підйомі.
Їздити такою машиною вже можна було в задоволення. Однак для цього потрібна одна з двох — різні дороги чи різні колеса. Поєднання наших дірок в асфальті та -дюймових коліс із наднизькопрофільною гумою суттєво псує задоволення від водіння цього автомобіля. По-перше, удари в ями гучні і дуже неприємні, а по-друге, вони можуть призвести до пошкодження шини. Дороги, на жаль, швидко та легко не змінити, а от із колесами інакше. Звичайно, на колесах з вищим профілем шин машина вже не буде такою стабільною, але зміна не повинна бути настільки явною, щоб її можна було відчути при звичайній їзді.
Набагато легше відчути найбільшу нестачу кнопки Sport Boost – набагато більша витрата палива. Під час руху у звичайному режимі бортовий комп'ютер показав мені миттєву витрату палива на рівні 15 л/100 км, а після включення режиму Sport Boost він збільшився до 25 л/100 км! Використання цього режиму у повсякденній експлуатації може суттєво збільшити вартість подорожі. За заводськими даними витрата палива становить у середньому 6,7 л/100 км, але часте натискання на кнопку Sport Boost і використання можливостей, запропонованих автомобілем, значно збільшує це значення.
