AdBlue. Чи варто його боятися?
Сучасні дизельні двигуни оснащені системами SCR, для яких потрібна рідка добавка AdBlue. Про нього багато жахливих думок. Пояснюємо, чи це зло, придумане екологами, чи з ним можна подружитися.
Епоха малообслуговуваних дизельних двигунів закінчилася. Сьогодні прості та нехитрі дизелі вже не виробляються, тому що вихлопні гази, які вони виробляли, були вкрай токсичними. В останні роки виникла потреба у використанні систем SCR, для яких потрібна рідка добавка під назвою AdBlue. Це ще більше збільшує вартість використання такого транспортного засобу, питання лише у тому, наскільки?
Що таке AdBlue?
AdBlue - це звичайна назва, яка використовується для позначення стандартизованого 32,5% водного розчину сечовини. Назва належить VDA Німеччині та може використовуватись лише ліцензованими виробниками. Загальна назва цього розчину – DEF (Diesel Exhaust Fluid), що у вільному перекладі – рідина для вихлопних систем дизельних двигунів. Інші імена, знайдені на ринку, включають AdBlue DEF, Noxy AdBlue, AUS 32 або ARLA 32.
Сам розчин, як звичайна хімічна речовина, не запатентований і випускається багатьма виробниками. Виготовляється шляхом змішування двох компонентів: гранульованої сечовини з дистильованою водою. Отже, купуючи рішення з іншою назвою, ми можемо не переживати, що матимемо бракований продукт. Вам просто потрібно перевірити відсоток сечовини у воді. AdBlue не має присадок, не адаптований до двигунів конкретного виробника, і придбати його можна на будь-якій заправці або автомагазині. AdBlue також не є корозійною, шкідливою, пальною або вибухонебезпечною речовиною. Ми можемо безпечно зберігати його вдома чи в машині.
Навіщо використовувати це?
AdBlue (Нью-Хемпшир)3 я Ч2О) не добавка до палива, а рідина, що впорскується у вихлопну систему. Там, змішуючись із вихлопними газами, він потрапляє на каталізатор SCR, де розщеплює шкідливі частки NO.x для води (пара), азоту та вуглекислого газу. Система SCR може зменшити кількість NOx 80-90%.
Скільки коштує AdBlue?
AdBlue зазвичай вважається надзвичайно дорогою рідиною. Це правда, але лише частково. Дилерські центри деяких марок можуть вимагати до 60-80 злотих за літр добавки, що при баках іноді понад 20 літрів означає значні витрати. Фірмові розчини з логотипом паливних компаній коштують близько 10-20 злотих/л, залежно від ємності упаковки. На заправних станціях ви знайдете дозатори, в яких літр добавки вже коштує близько 2 злотих/л. Проблема з ними полягає в тому, що вони використовуються для заправки AdBlue у вантажівках, а в легкових автомобілях наповнювача явно менше. Якщо ми вирішимо купити великі ємності з розчином сечовини, ціна може впасти навіть нижче XNUMX злотого за літр – неймовірний діапазон цін для такого ж хімічного складу! Купівля величезних контейнерів AdBlue, що вміщає кілька сотень літрів, — рішення, на яке мають зважитися лише підприємці, які мають досить великий парк автомобілів, які потребують заправки.
Скільки присадок споживає двигун?
AdBlue вперше знайшов своє застосування у системах двигунів вантажівок та тракторів. Їх витрата рідини дається лише на рівні від 4 до 10% від витрати дизельного палива. Але ці двигуни набагато більш навантажені, ніж ті, що використовуються у легкових автомобілях та розвізних фургонах, тому можна припустити, що витрата AdBlue має становити близько 5% витрат палива. Концерн PSA повідомляє для своєї нової розвізної машини (Citroen Jumpy, Peugeot Expert, Toyota ProAce), що 22,5-літрового бака має вистачити на 15 тисяч. км. експлуатації. З урахуванням пробігу до «резерву» за цінами близько 7-10 злотих/л вартість проїзду на один кілометр збільшується не більше ніж на 1 злотих.
Де придбати AdBlue?
Через невелику витрату присадки не варто вкладати кошти в покупку AdBlue у великих ємностях. Причина в тому, що добавка не дуже стабільна і поступово виділяються кристали сечовини. Тому краще додавати добавку частіше та невеликими порціями. Тому краще купувати добавку в невеликих упаковках. Найдорожчі у ASO, тому їх краще оминати. На щастя, на відміну від рідини Eolys, яка використовується в двигунах PSA для очищення фільтрів, ми можемо самостійно додавати AdBlue. Вхід рідини зазвичай розташовується або поруч із заливною горловиною (під однією загальною заслінкою), або в багажнику: під кришкою або під підлогою.
Редакція рекомендує:
Газові машини. Необхідні формальності
Ці автомобілі найпопулярніші в Польщі
Toyota Celica із «Хлопчики не плачуть». Яка машина виглядає сьогодні?
Дизельні автомобілі схильні багато і часто їздити, тому надбудову доводиться заправляти досить часто. Оптимальною буде упаковка із добавкою від 5 до 10 літрів, іноді 30 літрів. Проблема в тому, що упаковка не призначена для легкого наповнення рідиною. Якщо ви хочете самостійно поповнити його рівень, у вас має бути вирва. Також можна використовувати, наприклад, короб омивача лобового скла з вузькою лійкою, хоча вони не поширені. Перед використанням такої банки її слід ретельно вимити, щоб видалити залишки попередньої рідини.
