Афінський тиждень авіації 2018 р.
Грецький винищувач F-16C Block 30 на маневрі під час імітації повітряного бою проти винищувача Mirage 2000EGM.
Третій рік поспіль сьомий повітряний тиждень організований у Танагрі, де дислокуються винищувачі Dassault Mirage 2000 ВПС Греції, відчиняючи ворота всім охочим. Джорджу Каравантосу, члену оргкомітету Афінського тижня польотів (Athens Aviation Week), вдалося зарезервувати сприятливе місце для зйомки та спостереження за шоу, завдяки чому стало можливим підготувати цей звіт.
З 2016 року авіашоу в рамках Афінського авіаційного тижня перенесено до аеропорту Танагра, куди простіше дістатися бажаючим їх побачити. Тут також багато місця для глядачів, також можна поблизу спостерігати за злетами, посадками та рулюваннями. Останні особливо привабливі для пілотажних груп, які кружляють строєм, іноді з димом. Ви можете подивитися на це дуже уважно.
Природно, у демонстраціях брало участь найбільше літаків та гелікоптерів ВПС Греції. Особливо красиво продемонстрували пілотаж грецької військової авіації на багатоцільовому винищувачі Lockheed Martin F-16 Зевс і пілот пілотажної групи Beechcraft T-6A Texan II Дедал. Перший у неділю вилетів у групі на реактивному літаку зв'язку Boeing 737-800 у кольорах Blue Air, другий у суботу разом із турбогвинтовим регіональним літаком ATR-42 компанії Olympic Air.
Ще цікавішою була імітація повітряного бою між винищувачем Μirage 2000EGM з 332-ї ескадрильї ВПС Греції, що базується в Танагрі, і винищувачем F-16C Block 30 з 330-ї ескадрильї, що базується у висоті, на базі у Волосі, проведена над Волосі. . У неділю обидва ці літаки здійснили політ на малій висоті в строю, зв'язавшись з Airbus A320 компанії Aegean Airlines.
Два інші винищувачі-бомбардувальники McDonnell Douglas F-4E PI-2000 AUP у спеціальному забарвленні, що належать 388-й ескадрильї грецької військової авіації з бази Андравіда, здійснили імітацію атаки на аеродром Танагра. Перед цією імітацією атаки обидва літаки пролетіли над Танагрою на дуже малій висоті.
Наступним літаком ВПС Греції, представленим на виставці, став бойовий вертоліт Boeing (McDonnell Douglas) AH-64 Apache, що належить шоу-групі Pegasus, за яким пішов важкий транспортний вертоліт Boeing CH-47 Chinook. Особливо це перше шоу було особливо динамічним і вражаючим, чудово демонструючи маневрені вертольоти AH-64 Apache, що дуже важливо на сучасному полі бою.
Авіація Сухопутних військ Греції показала парашутний десант, підірваний з вертольота CH-47 Chinook. Ще один вид десантування — на канатах, що спускаються з вертольота, — продемонструвала група спецназу ВМС Греції, яка десантувалась з морського вертольота Sikorsky S-70 Aegean Hawk. Останнім показаним гелікоптером був Airbus Helicopters Super Puma, який виконував імітацію бойової рятувальної операції з повітря.
Ще одним важливим учасником став гідролітак Canadair CL-415, призначений для гасіння пожеж, який зробив складну спробу знизити температуру в аеропорту Танагра, скидаючи водяні бомби в обидва вихідні дні.
Серед учасників виставки реактивної бойової авіації була, зокрема F-16 бельгійських ВПС, частина нової демонстраційної групи Dark Falcon. Бельгія завжди бере участь у показах Афінського авіаційного тижня, і публіка завжди захоплюється показом бельгійських F-16.
Великим сюрпризом Афінського авіаційного тижня цього року стала присутність не одного, а двох багатоцільових винищувачів McDonnell Douglas F/A-18 Hornet по одному від ВПС Швейцарії та Іспанії. Літаки цього типу присутні не на всіх виставках, а на Афінському авіаційному тижні вони були вперше. Обидві команди порадували глядачів, продемонструвавши відмінну маневреність своїх бійців та роблячи низькі передачі. Перед початком шоу швейцарський F/A-18 Hornet здійснив спільний політ із командою турбогвинтових навчально-тренувальних літаків PC-7.
Цього року у шоу взяли участь дві команди, що літають на турбогвинтових літаках. Першим став польський акробатичний гурт «Орлик». Назва команди походить від літаків, на яких вона літає: PZL-130 Orlik – турбогвинтовий навчально-тренувальний літак, розроблений та вироблений у Польщі (WSK “PZL Warszawa-Okęcie” SA). Другою командою стала швейцарська пілотажна група Pilatus PC-7, назва якої - "PC-7 Team", також відноситься до типу літаків, також розроблених і вироблених у країні, звідки родом команда.
