Акумулятор Mercedes EQS має ємність 108 кВтг. Його виробництво запущене, тож автомобіль уже не за горами.

Компанія Mercedes оголосила про початок виробництва акумулятора Mercedes EQS та роботу над прототипами елементів для електриків. Ми також дізналися, що ємність акумулятора EQS становить 108 кВтг, але незрозуміло, чи це значення корисності або загальне значення.

Зворотний відлік до прем'єри Mercedes EQS йде повним ходом: ємність акумулятора, коефіцієнт лобового опору, …

Зміст

• Зворотний відлік до прем'єри Mercedes EQS йде повним ходом: ємність акумулятора, коефіцієнт лобового опору, …
  • Farasis Energy, один з основних постачальників Daimler, із щільністю осередків понад 0,33 кВтг/кг.

Під час запуску Mercedes EQC виробник використав показник «80 кВтг», і з часом стало зрозумілим, що це корисне значення. Коли анонсували електричний фургон Mercedes EQV, він спочатку називався «100 кВтг» і лише пізніше визнав, що це була повна потужність, тому що в розпорядженні покупця було 90 кВтг. Таким чином, дані надаються неоднорідно.

Однак навіть коли з'ясовується, що 108 кВтг акумуляторної батареї Mercedes EQS – ціле чисельне значення, а корисне значення буде, скажімо, 95 кВтг, ми матимемо справу із записом. Tesle Model S та X сьогодні мають батареї ємністю близько 102 кВтг, теоретично Lucid та Rivian запропонують нам більше, на практиці всі ці цифри є обіцянками на папері. Те саме буде і з EQS, принаймні протягом деякого часу.

Велика ємність акумулятора у поєднанні з коефіцієнт опору повітря Cx починаючи з 0,20 повинен дозволити вам досягти високих діапазонів на одній зарядці. У декларації виробника зазначено, що “понад 700 одиниць WLTP»(близько 600 км у натуральному вираженні), що знову є рекордом. Ще більше заявлено Tesla з Model S Plaid + (837 одиниць WLTP) та Lucid з Aira Dream Edition (~ 840 одиниць WLTP), але знову ж таки – жодної з цих машин поки немає на ринку.

Farasis Energy, один з основних постачальників Daimler, із щільністю осередків понад 0,33 кВтг/кг.

З цікавості варто додати, що приблизно в той же час, коли Daimler розкрила дані про акумулятор Mercedes EQS, китайці фараони повідомив, що він клітини 4-го покоління. Їхні параметри на папері відмінні: витримують більше 1 повних циклів розряду, зберігають 90 відсотків своєї ємності при -20 градусах Цельсія і, що важливо, забезпечують щільність енергії більше 0,33 кВтг/кг та більше 0,75 Втч/л. Поки що у найкращих відомих нам осередків було 0,3 кВтг/кг ​​(джерело).

Питання важливе, тому що Farasis є одним із стратегічних постачальників літій-іонних елементів для автомобілів Mercedes. Найближчим часом вони з'являться в половині електромобілів німецького виробника, які пропонуються в Європі. Тому ми не здивуємося, якщо оголошення параметрів елементів Gen 4 було відкладено до дати, узгодженої з Mercedes, і якби вони з'явилися в батареї EQS [припущення www.elektrowoz.pl].

Це може вас зацікавити: