Акумулятор Renault Twingo ZE - як він мене вражає! [стовпець]

Слідкую за цією темою кілька днів. Нещодавно представив Renault Twingo ZE, невеликий електрик із сегмента A. Ви помітили, наскільки крихітний у нього акумулятор? А може, це не видно з першого погляду? Якщо ні, порівняйте ці діаграми.

Renault Twingo ZE акумулятори

Ось акумулятор Renault Twingo ZE на виді зверху. Якщо ви порівняєте цю діаграму з візуалізацією нижче, ви помітите, що ми маємо одну банку, розташовану під передніми сидіннями. Smart ED/EQ, який працює на платформі Twingo, схожий, але не в цьому суть.

От і все акумулятор має ємність 21,3 кВтг. Renault поки що повідомляє про корисну ємність, тому ми очікуємо, що загальна ємність акумулятора складе близько 23-24 кВтг, що приблизно відповідає розміру першого Nissan Leaf і трохи менше, ніж у Zoe першого покоління. Отже, погляньмо на розміри акумуляторів цих автомобілів:

Twingo ZE знову:

Renault Twingo – це сегмент A, Renault Zoe – сегмент B, Nissan Leaf – сегмент C. Акумулятор Renault Twingo ZE мікроскопічний у порівнянні з акумуляторами кілька років тому.

Renault вихваляється, що його використовували в ньому. клітини LG Chem останнього покоління (NCM 811? А може NCMA 89 вже?), Крім того, він у ньому використовувався Водяне охолодженнящо легко дізнатись, якщо пошукати трубки на схемі. Батарея складається із 8 модулів. напруга до 400 вольт i важить 165 кілограм. Акумуляторна батарея з повітряним охолодженням Renault Zoe першого покоління важила 23,3 кг за корисної ємності 290 кВтг.

Ми втратили ~ 10 відсотків наших можливостей, і ми втратили понад 40 відсотків нашої ваги!

> Скільки має витримати електромобіль? Скільки років замінює акумулятор електрика? [МИ ВІДПОВІДІМО]

Тепер зробіть ще один крок: акумулятор Tesla Model 3 важить 480 кілограмів і пропонує приблизно 74 кВт-год корисної ємності. Таким чином, якби Renault і LG Chem мали технологію Tesla, батарея могла б важити близько 140 кілограмів і бути приблизно на 15 відсотків менше. Тут, якого прогресу було досягнуто за останні 10 років: замість великого контейнера, що займає 1/3-1/2 шасі, ми можемо зберігати ~ 24 кВтг енергії в невеликій ящику під сидіннями.

З технологією, що є у розпорядженні Tesla, це буде близько 28 кВтг. Для такого малюка це реальні 130 чи 160 кілометрів. Сьогодні. У невеликій ящику під сидіннями. Скільки це буде у наступні 10 років? 🙂

Не можу не захоплюватися прогресом, який відбувається у нас на очах. Знання 2-3-річної давності застаріли, знання 10-річної давності – це вже археологія та розкопки 🙂

> Як з роками змінювалася щільність акумуляторів і чи дійсно ми не досягли прогресу в цій галузі? [МИ ВІДПОВІДІМО]

Це може вас зацікавити: